Luftfahrtbegeisterte werden sich über die Nachricht freuen, dass das weltweit größte Frachtflugzeug, das jemals unseren Himmel ziert hat, zurück ist. Antonov AN-225 wurde verfolgt von Flightradar24 am Mittwoch, als es aus seinem Hub am Flughafen Antonov in Kiew, Ukraine, flog.
nach 18 Monate In der Zwischenzeit startete die AN-225 am Boden, ohne einen Blick von der Fluggesellschaft zu werfen, und flog zwei Stunden lang über ländliche Gebiete, bevor sie wieder landete.
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Flug der Antonov AN-225
Nach dem Ungeheuerlichen AN-225 wurde im Oktober 2018 im Rahmen seines Wartungs- und Upgrade-Programms eingestellt. Es wurden keine weiteren Informationen zu seinen Verbesserungen öffentlich bekannt gegeben. Es ist daher eine wunderbare Überraschung, ihn wieder fliegen zu sehen.
Die Sechsmotor , 290 Fuß Flügelspannweite , 600.000 Pfund Frachtflugzeug, süß benannt " Mriya "for dream in Ukrainian, Ende der 1980er Jahre gebaut, startete am Flughafen Antonov zu einem zweistündigen ersten Testflug, vermutlich dem ersten von vielen in den kommenden Wochen. Vielleicht sehen wir sogar den AN-225 Wiederaufnahme des regulären Frachtflugdienstes in naher Zukunft, sobald diese Testflüge reibungslos verlaufen.
# AN225 führt nach der Modernisierung Testflüge durch. Insbesondere wurde das in der Ukraine hergestellte Kraftwerkssteuerungssystem im Flugzeug installiert. #avgeek @AirlinesAntonov pic.twitter.com/IM3qDGPuQz
- Antonov Company 🇺🇦 @AntonovCompany 25. März 2020
Mittwochs Flug dauerte zwei Stunden und sah, wie das Flugzeug zwei Runden hoch über der ukrainischen Landschaft absolvierte, bevor es sicher zum Flughafen zurückkehrte.
Es ist aus vielen Gründen berühmt, unter anderem wegen seiner hervorragenden Gewichtskapazität. Es ist das schwerste Flugzeug der Welt und hat die längste Spannweite aller in Betrieb befindlichen Flugzeuge. Dies gibt ihm die Möglichkeit, enorme Lasten tragen über große Entfernungen, was für die Nothilfe von entscheidender Bedeutung ist.
Sein bisher bester Rekord war a 470.000 Pfund Generator, sein bisher schwerster Frachtgegenstand. Das ist nichts neben seinem 550.000 Pfund Kapazität und maximales Startgewicht von 1,4 Millionen Pfund . Sein unter Druck stehender Laderaum bietet 46.000 Kubikfuß von Raum.
Angesichts der aktuellen Weltlage, in der die Luftfahrtindustrie unter den COVID-19-Ausbrüchen am stärksten betroffen ist, könnte dies für Luftfahrtbegeisterte ein kleiner Hoffnungsschimmer sein.
Der kleine Frachtbruder der Antonov AN-225, die AN-124, ist bereits damit beschäftigt, dringende medizinische Geräte von China nach Europa zu liefern. Wenn die Antonov Company plant, die AN-225 auch zum Fliegen wichtiger medizinischer Geräte einzusetzenFracht auf der ganzen Welt, um während der Coronavirus-Krise zu helfen. Wenn der AN-225 auch für diesen Zweck eingesetzt wird, kann es zu einer enormen Unterstützung bei der Bekämpfung des Ausbruchs kommen.
# AN124 Flugzeuge von @AirlinesAntonov wird am Flughafen Shenzhen ankommen, in #China . Es wird 70 Tonnen dringende medizinische Schutzausrüstung transportieren, einschließlich Operationsschleier, Atemschutzmasken und Schutzbrillen unter anderem zum #CzechRepublic
- Antonov Company 🇺🇦 @AntonovCompany 20. März 2020
Mehr - https://t.co/rwmm41RwdS # COVID19 pic.twitter.com/d48GcDnWzv
Die # AN124 -100 Flugzeuge von @AirlinesAntonov hat den ersten von drei Flügen zum Transfer dringender medizinischer Geräte erfolgreich abgeschlossen #China und helfen Sie bei der Bewältigung der Coronavirus-Krise in der #CzechRepublic . #avgeek # COVID19 pic.twitter.com/6L5Q1vSDBX
- Antonov Company 🇺🇦 @AntonovCompany 22. März 2020
Ungefähr 48 Tonnen dringende medizinische Versorgung sind gerade in der Slowakei eingetroffen 🇸🇰, um die Auswirkungen von zu bekämpfen #coronavirus
- NATO-Agentur für Unterstützung und Beschaffung @NSPA_NATO 25. März 2020
Strategische Lufttransportfunktionen sind der Schlüssel zur Hilfe #NATO Verbündete, die medizinische Geräte während der # COVID19 Krise✈️ #SALIS #StrongerTogether
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