USS Kitty Hawk auf See. Navsource/Wikimedia Commons
Die US Navy hat den Verkauf von zwei Flugzeugträgern, USS Kitty Hawk und USS John F.Kennedy, an eine in Texas ansässige Schiffsabwrackfirma für jeweils einen Cent abgeschlossen.USA heute berichtet.
Aus hochwertigem Metall gefertigt, sind Schiffe eine großartige Ressource für das Recycling. Von Schleppern bis hin zu Militärschiffen werden Schiffe nach der Stilllegung in ihre Einzelteile zerlegt. Allerdings ist es nicht so einfach, sie zu zerlegenzu ihrer Größe und ältere Schiffe enthalten gefährliche Verbindungen wie Quecksilber, Asbest und manchmal radioaktives Material. Weltweit ist das Abwracken und Recycling von Schiffen eine riesige und spezialisierte Branche.
Um ein stillgelegtes Schiff zu zerstören, muss es vom Stilllegungshafen zu einer Abwrackanlage überführt werden, was ein zeit- und ressourcenintensiver Prozess ist. Da der Eigentümer des Schiffes auch für das eventuelle Recycling verantwortlich ist, müssen Unternehmen unddie US Navy zahlt Schiffsabwrackfirmen normalerweise gutes Geld, um die Arbeit zu erledigen.
Im Fall dieser Veteranenkriegsschiffe wird erwartet, dass die Abwrackfirma ordentliche Gewinne aus dem Schrott machtStahl, Eisen und Nichteisenmetalle auf dem Schiff, USA Today berichtet, und daher hat die US Navy außer einer Schutzgebühr von einem Cent nichts ausgegeben. Der Auftrag wurde an International Shipbreaking Limited ISL mit Sitz in Brownsville, Texas, vergeben.
Laut seine Website, das Unternehmen hat die Kapazität, jedes Jahr 30.000 Tonnen Schiffe zu zerlegen und zu recyceln und hat in der Vergangenheit der Royal Australian Navy gedient, abgesehen von kommerziellen Schiffseignern und der US-Marine. Die ISL hat zuvor Träger wie zerlegtUSS Constellation, USS Independence und USS Ranger für die US Navy, eine lokale Nachrichtenseite berichtet.
Laut Business-Insider, diese beiden Schiffe wurden in den 1960er Jahren in Dienst gestellt. Während die USS Kitty Hawk im Vietnamkrieg diente, war die USS John F. Kennedy im Golfkrieg von 1991 im Einsatz. Während erstere 2017 außer Dienst gestellt wurde, war letzterewurde bereits 2009 außer Dienst gestellt, ist aber seitdem in den Marinewerften geblieben.
Das Unternehmen wird nun den Prozess beginnen, um das Abschleppen dieser zu veranlassen Flugzeugträger, die Brownsville in den nächsten 10-18 Wochen erreichen könnte. Das Unternehmen könnte auch eine Ankunftszeremonie arrangieren und Veteranen, die auf dem Schiff dienten, zu einem letzten Blick auf das Schiff einladen. Ein Besuch an Deck ist jedoch nicht gestattetlaut unterschriebenem Vertrag, berichtete das örtliche Medienunternehmen.