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US Navy schließt Vollschiff-Schockversuche der USS Gerald R. Ford ab

Auch bekannt als 40.000-Pfund-Explosion, um zu bestätigen, ob Ihr Schiff seetüchtig und kampfbereit ist.

Eine 40.000 Pfund schwere Unterwasserexplosion in der Nähe der USS Gerald Ford US-Marine

Einwohner in Jacksonville, Florida erlebten eine Erdbeben der Stärke 3,9 am Sonntag wurde das auch vom United States Geological Survey USGS aufgezeichnet. Genau wie das Beben im Juni wurde auch dieses Beben durch die ausgelöst Full Ship Shock Trials FSST der USS Gerald R.Ford, bestätigte die US Navy später.

FSSTs werden seit dem Zweiten Weltkrieg durchgeführt, um die Gefechtsbereitschaft eines Schiffes zu testen. Neben dem Testen von Schiffsdesign und -systemen prüft ein FSST auch die Belastbarkeit seiner Besatzung, während sich das Schiff auf seinen eventuellen Einsatz auf See vorbereitet.

Während der Versuche werden echte Sprengstoffe in der Nähe des Schiffes gesprengt, um seine Schockhärte und Fähigkeit zu testen, Operationen in einer Kampfumgebung aufrechtzuerhalten. Die jüngste Explosion beendete das viermonatige FSST für die USS Gerald Ford. Während dieses ProzessesLebende Kampfmittel wurden immer näher am Schiff stationiert. Anfang Juni wurde ein ähnlicher Test erfolgreich durchgeführt, gefolgt von einem weiteren im Juli. Bei allen Gelegenheiten bewältigte die USS Ford meisterhaft Stöße von 40.000 Pfund ~18.000 kg Unterwasserexplosionen.

Die Marine hat die entworfenFord-Klasse unter Verwendung fortschrittlicher Computermodellierungsmethoden. Rear Adm. James P. Downey, Program Executive Officer für Flugzeugträger, war für den ersten und letzten der Versuche an Bord des Schiffes. Nach Abschluss der Versuche sagte Downey: „FSST hat sich alskritische Investition in die Entwicklung der Ford-Klasse. Das Schiff und die Besatzung leisteten unter diesen sehr anstrengenden Bedingungen hervorragende Leistungen und setzten ihren Betrieb während der Schockereignisse fort, was die "Durchschlagsfähigkeit des Schiffes" demonstrierte.

Das FSST ist in Bezug auf die Planungs- und Ausführungsanforderungen ziemlich anspruchsvoll und die Versuche von Ford waren keine Ausnahme. Vor jedem Test musste das FSST Seeleute benachrichtigen, das Testgebiet zu meiden, während es Sicherheitsprotokolle für militärisches und ziviles Personal einführte. Auch beteiligt anDer Test bestand aus Wissenschaftlern, Biologen und Beobachtern, die Hochleistungslinsen verwendeten, um Meereslebewesen in großen Entfernungen durch Meereswellen und weiße Kappen zu erkennen. SVor jedem Test wurden mehrere Variablen berücksichtigt, einschließlich Wetter und voreingestellte Umweltminderungsmaßnahmen zum Schutz der im Testgebiet gesichteten Meereslebewesen.

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Nach Abschluss der Schocktests wird die USS Gerald Ford nun in das Gebiet von Tidewater zurückkehren, um eine geplante inkrementelle Verfügbarkeit PIA zu gewährleisten, die sechs Monate dauern wird. Während dieser Zeit werden detaillierte Inspektionen durchgeführt, um zu überprüfen, ob Schäden entstanden sindwährend der Erprobung, während auch Modernisierungsarbeiten zur Vorbereitung auf die Flugzeugträger Bereitstellung im Jahr 2022.

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