Tesla Motors hat den Markt für Elektrofahrzeuge EV und Batterien seit seiner Gründung im Jahr 2003 im Sturm erobert. Unter der Führung von Elon Musk Es hat seinen sogenannten "geheimen Masterplan" sorgfältig befolgt und abgeschlossen, um die Welt des Autofahrens für immer zu verändern.
Hier untersuchen wir einige der wichtigsten Meilensteine in der Geschichte von Tesla . Wir versuchen auch, einige der am häufigsten gestellten Fragen zum Unternehmen zu beantworten.
VERBINDUNG: KURZE GESCHICHTE UND ENTWICKLUNG VON ELEKTROWAGEN
Warum ist Tesla nach Nikola Tesla benannt?
Die Wahl von Nikola Tesla Der Name ist ziemlich offensichtlich - - er war schließlich einer der wichtigsten Pioniere im Bereich Elektrizität. Tesla war auch das Genie hinter der Entwicklung des Wechselstrommotors, der unter anderem in Tesla-Autos verwendet wird.
Aber warum haben die Firmengründer seinen Namen gewählt?
nach Business Insider , der Name wurde von Teslas Mitbegründer Martin Eberhard gewählt. Während er mit seiner damaligen Freundin und jetzt Frau Carolyn über die Idee seines neuen Unternehmens sprach, entschied Eberhard, dass der Name perfekt zu seiner Vision des Unternehmens passte.
Bei der Wahl des Namens wusste Eberhard, dass er einen starken Markennamen für sein neues Unternehmen brauchte, ein Startup, das Elektroautos der besonderen Art bauen würde.
Er wollte, dass das Unternehmen ein Wegbereiter ist und die Fahrzeuge so gut konstruiert sind, dass sie die Art und Weise, wie alle über Elektrofahrzeuge dachten, für immer verändern. Aber welchen Namen könnten sie verwenden, um diese Botschaft zu vermitteln?
Er hatte seiner Freundin seit Monaten Ideen für Firmennamen vorgelegt. Aber nichts schien zu passen.
Eberhard war nicht daran interessiert, die Firma etwas zu nennen, das zu "grün" klang. Namen, die in erster Linie Umweltfreundlichkeit bedeuteten, klangen für ihn einfach nicht stark genug.
Eines Tages, als er im Blue Bayou Restaurant in Disneyland saß, kam ihm die Idee wie ein Blitz. Warum nicht zu Ehren von Nikola Tesla?
Immerhin hat er den AC-Induktionsmotor erfunden und der Name war leicht zu merken.
Seine Freundin antwortete: "Perfekt! Jetzt mach dich an die Arbeit und baue dein Auto."
Und so am 23. April 2003 Eberhards Mitbegründer Marc Tarpenning Der Domainname wurde offiziell registriert: Teslamotors.com. Jetzt mussten nur noch einige Autos gebaut werden.
Wie hat Elon Musk Tesla gegründet?
Kurz gesagt, er hat es nicht getan. Tesla wurde 2003 von Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet.
Elon Musk kam 2004 nach einer Investition zu Tesla 6,3 Mio. USD in Tesla-Aktien während a Serie A Runde der Investition. Musk wurde zum Präsidenten des Verwaltungsrates ernannt.
Warum wurde Tesla erstellt?
Tesla, ursprünglich Tesla Motors, begann 2003, als eine Gruppe von Ingenieuren, die eine Leidenschaft für Elektroautos hatten, den Menschen zeigen wollte, dass sie beim Kauf eines solchen keine Kompromisse eingehen mussten.
Sie bemühten sich, ihre eigene Palette von Autos zu entwickeln, die im Unternehmen sein könnten Wörter , "besser, schneller und spaßiger zu fahren als Benziner."
Eine der Hauptmotive für den Start von Tesla war der kürzlich erfolgte Rücktritt von EV1-Programm von General Motors General Motors hat dieses Programm zwischen 1996 und 1999 nur drei Jahre lang durchgeführt und eine begrenzte Anzahl von Autos produziert.
Die Fahrzeuge wurden nie zum öffentlichen Kauf freigegeben, wurden jedoch aus technischer Sicht als großer Erfolg angesehen.
Inspiriert davon gründeten die Gründungsingenieure von Tesla Motors, Martin Eberhard und Marc Tarpenning, das Unternehmen im Juli 2003. Sie wurden Teslas CEO bzw. CFO.
Das Paar finanzierte das Startup selbst, bis sich das Unternehmen für die Finanzierung der Serie A durch externe Investoren öffnete.
Musk war zu dieser Zeit bereits ein erfolgreicher Unternehmer und hatte seinen gemacht Vermögen für PayPal . Er half bei der Leitung der Serie A-Finanzierung und investierte Millionen seines eigenen Kapitals, um Vorsitzender des Unternehmens zu werden.
Im folgenden Jahr unterzeichnete Lotus einen Vertrag mit Tesla, um das Chassis und die Karosserie für Teslas erstes Modell, den Roadster, zu entwerfen.
In einem 2006 Finanzierungsrunde der Serie B , Googles Gründer Sergey Brin und Larry Page ebenfalls in Tesla investiert. Im Juli dieses Jahres wurde der erste Prototyp des Roadsters der Welt vorgestellt.
Kurz darauf veröffentlichte Tesla seinen "geheimen" Plan für das Unternehmen :
"Bauen Sie einen Sportwagen. Verwenden Sie dieses Geld, um ein erschwingliches Auto zu bauen. Verwenden Sie dieses Geld, um ein noch günstigeres Auto zu bauen. Stellen Sie dabei auch emissionsfreie Stromerzeugungsoptionen bereit." - Elon Musk / Tesla .
Das Unternehmen war auf dem besten Weg, die Automobilindustrie zu stören.
Wann wurde das erste Tesla-Auto hergestellt?
2006 stellte Tesla den Prototyp für sein erstes Unternehmen auf dem EV-Markt vor, den Roadster. Nach einigen weiteren Jahren der Entwicklung wurde 2008 das endgültige Serienmodell auf den Markt gebracht.
Zu diesem Zeitpunkt sind beide ursprüngliche Gründer hatte das Unternehmen verlassen und Micahel Marks war als vorübergehender CEO eingetreten. Kurz darauf Ze'ev Drori übernahm im November 2007 die dauerhafte Vertretung von Eberhard.
Drori wäre der Mann, der den Roadster im folgenden Jahr auf den Markt bringen würde.
Dieser gemein aussehende Sportwagen wurde mit modernster Batterietechnologie und einem vollelektrischen Antriebsstrang geliefert. Das Fahrzeug wurde im März 2008 offiziell in Produktion genommen.
Der Roadster war nicht nur eine erstaunliche Leistung für ein so junges Unternehmen, sondern erwies sich auch als etwas, das keinem anderen Unternehmen jemals gelungen war. Tesla hatte ein vollständig elektrisches Auto mit praktischen Spezifikationen hergestellt, das tatsächlich die Bedürfnisse der Verbraucher erfüllen konnte, wenn auch beiein Preis, den sich nur wenige leisten konnten.
Viele vor ihnen waren gescheitert, weil sie unter anderem nicht in der Lage waren, eine Batterie mit genügend Leistung zu produzieren, um für das tägliche Fahren praktisch zu sein, oder einen kostengünstigen Motor, der in ein Verbraucherfahrzeug passt und auf Autobahngeschwindigkeiten beschleunigt.
Der Roadster hat all diese Dinge getan.
Frühe Roadster-Modelle können insgesamt reisen 250 Meilen 402 km mit einer einzigen Ladung und einer Beschleunigung, die mit anderen Sportwagen der damaligen Zeit vergleichbar war. Sie verfügte über einen Lithium-Ionen-Akku, der in vielen elektronischen Geräten üblich war und es Kunden ermöglichte, das Auto über eine Standardsteckdose aufzuladen.
Mit einem Preis von über 100.000 USD pro Stück Der Roadster war ein Luxusprodukt. Obwohl dies, wie wir gesehen haben, alles Teil des "Masterplans" war.
Tesla hatte auch beim Laden eine Art Wand getroffen. Die ursprünglichen Roadster waren dazwischen erforderlich. 24 und 48 Stunden zum Aufladen der Batterien über eine Standardsteckdose - dies würde nicht ausreichen.
Wenn Elektrofahrzeuge, insbesondere Teslas, Fahrzeuge mit konventionellen Verbrennungsmotoren realistisch herausfordern würden, müssten die Ladegeschwindigkeiten erheblich reduziert werden. Dies würde für das Unternehmen in den folgenden Jahren zu einer dringenden Angelegenheit werden.
Selbst heute kann es mehr als eine Stunde dauern, bis einige Tesla-Modellbatterien vollständig aufgeladen sind. Bei neueren Modellen Teslas V3-Ladestationen Ladezeit auf ca. 5 Minuten für genügend Ladung, um herum zu reisen 75 Meilen .
Dies ist jedoch immer noch nicht schnell genug, wenn Sie bedenken, dass ein herkömmliches benzinbetriebenes Fahrzeug in etwa der gleichen Zeit betankt werden kann, aber viel weiter fährt.
Finanzielle Probleme und Musk übernimmt das Ruder
Bestellungen gingen ein, und einige Kunden waren sogar bereit, zusätzliche Ausgaben zu tätigen, um an die Spitze der Warteliste zu gelangen. An der Oberfläche schien alles rosig zu sein, aber das Unternehmen befand sich in finanziellen Schwierigkeiten.
Das erste Roadster-Modell wurde an Elon Musk und Mitbegründer geliefert. Eberhard und Tarpenning haben Tesla endgültig verlassen. Nicht lange danach, im Oktober 2008, übernahm Musk die Geschäftsführung des Unternehmens und entließ 25% der Mitarbeiter des Unternehmens.
Dieser Führungswechsel war jedoch kein Flugzeugsegeln. Eberhard und Tarpenning reichte 2009 eine Klage gegen Musk und ihre frühere Firma ein und beschuldigte Musk, sie aus der von ihnen gegründeten Firma zu zwingen.
Der Fall beinhaltete Vorwürfe der Verleumdung und Verleumdung mit Eberhard, insbesondere das Gefühl, dass er zu Unrecht für die Verzögerungen und nachfolgenden finanziellen Probleme verantwortlich gemacht wurde, die mit der Markteinführung des Roadsters verbunden waren.
Die Klage wurde im selben Jahr fallen gelassen, b aber die Firma war immer noch kurz vor dem Ruin. Es hatte nur eine 10 Millionen US-Dollar Kassenbestand, der möglicherweise geringer war als der, der zur Erfüllung und Lieferung der bestehenden Bestellungen für Autos erforderlich war.
Daimler kam im Mai 2009 zur Rettung des Unternehmens, als sie a kauften 10% Beteiligung an der Firma für 50 Millionen US-Dollar . Die Geldinfusion gab Tesla eine kurze Pause von einer möglichen Katastrophe.
Bald darauf sicherte sich Tesla einen massiven 465 Millionen US-Dollar Leihgabe von US-Energieministerium . Dies gab dem Unternehmen das dringend benötigte Kapital, das es für ein längerfristiges Überleben benötigte, und sein Hauptsitz wurde nach Palo Alto verlegt.
Wann ist Tesla an die Börse gegangen?
Ein wichtiges Ereignis in der Geschichte von Tesla war, als sie endlich ging im Juni 2010 an die Börse . Eröffnung an der NASDAQ um $ 17 ein Anteil, Tesla erhöht 226 USD Millionen beim Börsengang.
"Von dort aus hat Tesla die weltweit erste vollelektrische Premium-Limousine von Grund auf entworfen - Modell S - das in jeder Kategorie das beste Auto seiner Klasse geworden ist.
Das Modell S kombiniert Sicherheit, Leistung und Effizienz und setzt die Erwartungen der Welt an die Leistung eines Elektrofahrzeugs zurück. Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt die größte Reichweite aller kommerziellen Elektrofahrzeuge. Software-Updates über Funk, die die Leistung automatisch verbesserten,und eine Aufzeichnung 0-60 Meilen pro Stunde Beschleunigungszeit von 2,28 Sekunden gemessen am Motortrend.
kurz vor dem Ende 75.000 USD pro Stück Die Limousine Model S wäre Teslas nächster Schritt im "Masterplan", um eine billigere Alternative zum Roadster zu produzieren. Als der erste Prototyp 2011 enthüllt wurde, war dies ein Ereignis, das das Unternehmen jahrelang charakterisieren würdeKommen Sie.
Das Modell S wurde 2012 vollständig produziert.
Die Tesla Model S wurde bei seiner Einführung vielfach gelobt und von mehreren Automobil- und Umweltpublikationen ausgezeichnet.
Das Auto hatte eine Reichweite von bis zu 300 Meilen 483 km und eine stark verkürzte Ladezeit. Mit dem freigegebenen Modell S Tesla hat die Produktion des Roadsters eingestellt um sich auf die neue Limousinenlinie zu konzentrieren.
2012 entstanden auch die freistehenden "Supercharger" -Ladestationen von Tesla. Anfangs gab es in Kalifornien nur sechs Stationen, die jedoch schrittweise erweitert wurden. 1000er weltweit in den kommenden Jahren.
Tesla hat es geschafft erster Quartalsgewinn 2013 wurde im folgenden Jahr die erste Tesla Gigafactory in Nevada angekündigt. Die Gigafactory ist Teslas Hauptanlage zur Herstellung von Autobatterien und würde sich als Dreh- und Angelpunkt des gesamten Geschäftsmodells von Tesla erweisen.
Tesla hat sich auch in den nachhaltigen Energiesektor gewagt. Durch die Entwicklung des Powerwall , Kraftpaket und Solardach, das Unternehmen hofft, Hausbesitzern und Unternehmen die Möglichkeit zu geben, und eigenen Strom speichern .
Tesla baut seine erste Gigafactory
Bis 2014 begann Tesla mit dem Bau des Gigafactory 1 in Nevada . Heute ist es eines der größte Gebäude nach Fußabdruckfläche auf der ganzen Welt.
Bis 2015 hatte das Unternehmen sein Angebot mit dem Modell X erweitert. Laut Tesla war dieses Fahrzeug das "sicherste, schnellste und leistungsfähigste Sport Utility Vehicle in der Geschichte, das von der National Highway Traffic Safety Administration 5-Sterne-Sicherheitsbewertungen in allen Kategorien erhalten hat." - Tesla.
Tesla begann auch mit der Entwicklung seines halb selbstfahrenden Systems in einigen seiner Fahrzeuge. Dies wäre der erste Schritt in einer Mission, Tesla-Fahrzeuge vollständig selbstfahrend zu machen.
Das Tesla Model 3 wurde 2016 im Einklang mit dem "Masterplan" des Unternehmens eingeführt. Dies war ein günstigeres Modell. großvolumiges Elektrofahrzeug, das 2017 seine volle Produktion aufnahm.
Ungefähr zu dieser Zeit änderte Tesla Motors offiziell seinen Namen in Tesla Inc., um die Diversifizierung von der reinen Automobilproduktion genauer darzustellen.
Kurz nach der Ankündigung der Limousine Modell 3 würde Musk öffentlich erklären, dass Tesla bis zu liefern könnte 200.000 Fahrzeuge in der zweiten Jahreshälfte 2017. Dies war eine kühne Behauptung, da dies eine vierfache Steigerung der Produktivität für das Unternehmen erfordern würde.
Dies wäre nicht das letzte Mal, dass Musk solch umfassende öffentliche Erklärungen abgibt - von denen einige Tesla und Musk persönlich in heißes Wasser landen würden.
2018 hat Tesla einen felsigen Start hingelegt
2018 startete für Tesla nicht gut. Nachdem das Unternehmen einige seiner Finanzprognosen verfehlt hatte, begannen die Anleger mit dem Ausverkauf. Tesla-Lager en masse und das Unternehmen verloren 5% von seinem Wert von etwas mehr als 10 Milliarden US-Dollar
Limousinen des Modells 3 wurden ebenfalls nur zu einem Bruchteil der zuvor von Musk festgelegten Rate hergestellt, und das Unternehmen konnte knapp darunter versenden. 2.500 . Dies war trotz Behauptungen, dass sie ausrollen könnten 5.000 Fahrzeuge pro Woche.
Tesla machte Lieferkettenprobleme für die schleppende Produktion des Modells S verantwortlich.
Im August desselben Jahres wurde Musk in Kontroversen verwickelt, als er twitterte, dass er würde nehmen Sie die Firma privat sobald die Tesla-Aktie getroffen hat 420 USD . Dies erregte den Markt und die Anleger rasten los, um Aktien zu schnappen, während es gut lief.
Dies löste auch eine SEC-Untersuchung und Musk wurde beschuldigt, falsche und irreführende Informationen veröffentlicht zu haben, um die Aktienkurse von Tesla künstlich zu erhöhen. Die Ansprüche wurden von Musk abgewiesen, der sogar mit dem Rücktritt aus dem Unternehmen drohte.
Tesla und Musk akzeptierten schließlich eine Vereinbarung mit der SEC und bezahlten a 20 Millionen US-Dollar gut. Musk beschloss auch, von seiner Position als Vorstandsvorsitzender zurückzutreten.
Musk wurde als Direktor von Robyn Denholm, einem Vorstandsmitglied des Unternehmens, ersetzt, blieb jedoch CEO. Justizministerium DOJ Im September 2018 wurde außerdem eine Untersuchung der angeblich irreführenden Informationen von Musk über die Produktionskapazitäten der Limousine Model S eingeleitet.
Februar 2019 sah, dass die SEC auch einen Antrag auf Verachtung einreichte, der zu einer Änderung der ursprünglichen Einigung von Musk und Tesla mit der SEC führte. Die neue Vereinbarung erfordert eine aktive Überwachung des Twitter-Kontos von Musk durch die Anwälte des Unternehmens.
Eines der nächsten großen Ereignisse in der Geschichte von Tesla war der Start eines seiner Roadster ins All.
Kurz darauf enthüllten sie ihren EV Tesla Truck - den Tesla Semi .
Der Tesla Model Y SUV erfüllt Teslas "Masterplan"
In März 2019 Tesla stellte sein Modell Y SUV vor. Dieses Auto ist der letzte Schritt im "Masterplan" des Unternehmens, um ein "noch billigeres" Elektrofahrzeug in die Massen zu bringen.
Später im Jahr 2019 enthüllte Tesla sein Cybertruck-Konzeptfahrzeug. Sein futuristisches Design hat wirklich umgehauen. Es sollte ein Pick-up sein, der Cybertruck soll wie etwas aussehen, das aus der Zukunft entlehnt wurde.
Etwa zur gleichen Zeit kündigte Tesla an, dass es seine bauen werde Gigafactory 4 bei Berlin . Der Bau begann im Jahr 2020 und das Werk wird voraussichtlich fast eine halbe Million Fahrzeuge pro Jahr produzieren, wenn die volle Produktion erreicht ist.
Januar 2020 begann mit einigen hervorragenden Neuigkeiten für Tesla, als das Unternehmen bekannt gab, dass es einen Rekord geliefert hatte 367.500 Fahrzeuge im Jahr 2019.
" Und dies ist erst der Anfang. Da Tesla sein bisher günstigstes Auto baut, macht Tesla Produkte immer mehr Menschen zugänglich und erschwinglich, was letztendlich das Aufkommen von sauberem Transport und sauberer Energieerzeugung beschleunigt.
Elektroautos, Batterien sowie Erzeugung und Speicherung erneuerbarer Energien existieren bereits unabhängig voneinander, aber wenn sie kombiniert werden, werden sie noch leistungsfähiger - das ist die Zukunft, die wir wollen. "- Tesla.
Nach den felsigen ersten Jahren hat Tesla einen bedeutenden Anteil am EV-Markt gesichert und erreicht 12% von globalen EV-Verkäufen, aber näher an 75% Umsatz mit US-Elektrofahrzeugen im Jahr 2019. Das Unternehmen erweitert außerdem seine Produktionsstätten weltweit und erweitert sein Ladestationsnetz.
Mit dem Unternehmen endlich im Gewinn und expandiert, wird das Unternehmen in seinen großen Ambitionen erfolgreich sein?
Nur die Zukunft wird es zeigen.