Eine Welt ohne wäre kaum vorstellbar Fahrräder . Sie sind überall und es besteht die Möglichkeit, dass die meisten oder alle von Ihnen, die dies lesen, irgendwann in Ihrem Leben einen gefahren haben oder gefahren sind.
Die Geschichte dieses scheinbar einfachen Transportmittels ist lang und interessant, aber das moderne Fahrrad, wie wir es kennen, ist tatsächlich eine ziemlich neue Erfindung.
In diesem Artikel machen wir eine kurze Zeitreise und machen einige der wichtigsten Innovationen und Scherze während der gesamten Entwicklung.
Passen Sie also Ihren Sitz an und machen Sie sich bereit zum Treten. Sie können eine lustige Fahrt machen!
Wer hat das Fahrrad erfunden?
Wie Sie herausfinden möchten, hängt die Antwort auf diese Frage wirklich von Ihrer ab. Definition eines Fahrrads . Meinen Sie ein Transportmittel mit nur zwei Rädern? Oder meinen Sie das, was heute allgemein als Fahrrad mit Pedalen, Ketten und Luftreifen bezeichnet wird?
Wenn erstere, könnte der ursprüngliche Erfinder als Giacomo Caprotti angesehen werden. Caprotti war ein Schüler von Leonardo da Vinci und wird allgemein als der erste Erfinder eines frühen Fahrrads angesehen. Wenn letzterer, dann ist das erste "wahre" Fahrrad wahrscheinlich der RoverSicherheitsrad.
Erfunden von Harry John Lawson und später verfeinert von John Kemp Starley Der Rover hatte alle Hauptmerkmale moderner Fahrräder. Tatsächlich war er die Vorlage für die meisten modernen Fahrräder.
Was sind einige der wichtigsten Meilensteine in der Fahrradgeschichte?
Und so sind hier ohne weiteres einige der wichtigsten Meilensteine in der Geschichte der Entwicklung des Fahrrads aufgeführt. Diese Liste ist alles andere als vollständig und in keiner bestimmten Reihenfolge.
1. Ein Fahrrad ist nichts ohne die Räder
Jahr : 3500 v. Chr. Bis 1700
Erfinder / Entwickler : Unbekannt
Nichts ist für ein Fahrrad wichtiger als das Rad . Oder genauer gesagt, ein Rad und eine Achse. Gerade als diese einfache, aber leistungsstarke Kombination erfunden wurde, wird heftig diskutiert, aber Historiker sind sich im Allgemeinen einig, dass sie irgendwann um 3500 v. Chr. Aus Mesopotamien stammt. Das älteste erhaltene Beispiel, das in Ur gefunden wurdeim heutigen Irak datiert auf ungefähr 3100 v. Chr.
Die frühesten frei drehenden Räder wurden als Töpferräder verwendet. Es dauerte weitere 300 Jahre, bis jemand herausgefunden hatte, wie sie an Streitwagen befestigt werden konnten. Die Verwendung der Rad-Achs-Kombination blieb über Jahrtausende bis zur Industrie relativ unverändertRevolution, die von Menschen angetriebene Radgeräte praktischer macht.
2. Das erste Fahrrad könnte chinesisch gewesen sein
Jahr : 500 v. Chr.
Erfinder / Entwickler : Lu Ban
Zurück im Jahr 2010 Ein chinesischer Historiker hat eine Nachbildung dessen erstellt, was seiner Meinung nach entwickelt worden sein könnte. vor 2500 Jahren von einem chinesischen Erfinder, Lu Ban. Dies soll ein großes Holzgerät mit komplizierten Zahnrädern und Pedalen gewesen sein, um es in Bewegung zu setzen, und war technisch gesehen ein Dreirad.
Seine Ergebnisse müssen noch von seinen Kollegen überprüft und akzeptiert werden, aber dies ist sicherlich ein interessantes Gerät.
3. Frühe Fahrräder brauchten auch gute Straßen
Jahr : Vorgeschichte des Römischen Reiches und darüber hinaus
Erfinder / Entwickler : Unbekannt / John Macadam
Der Transport auf Rädern ist nichts ohne eine ziemlich ebene und glatte Oberfläche, auf der man laufen kann. Der Widerstand gegen Bewegung variiert stark je nach der Oberfläche, auf der er fährt, wobei raue Oberflächen viel schwerer zu bewegen sind als glatte.
Die Römer waren einige der ersten Völker, die ein großes Netz von "asphaltierten" Straßen entwickelten. John McAdam würde die Straßentechnologie viele Jahrhunderte später weiter verbessern - kurz darauf buchstäblich den Weg für die Lebensfähigkeit der Fahrradtechnologie ebnen.
4. Leonardo da Vincis Schüler könnte das Fahrrad erfunden haben
Jahr : 1534
Erfinder / Entwickler : Giacomo Caprotti
Seit einiger Zeit gibt es eine Debatte darüber, ob Giacomo Caprotti ein Schüler von Leonardo da Vinci hat möglicherweise bereits 1534 eine Skizze eines fahrradähnlichen Geräts angefertigt. Die Echtheit dieser Beweise wurde von vielen prominenten Historikern in Frage gestellt, andere bestätigen jedoch ihre Gültigkeit.
5. Die Celerifere war ein frühes Proto-Bike
Jahr : 1790
Erfinder / Entwickler : Comte Mede de Sivrac
Obwohl nicht unbedingt ein Fahrrad, die Celerifere könnte als früher Vorläufer angesehen werden. Es wurde angeblich von Comte Mede de Sivrac in entwickelt 1790 in Frankreich - aber seine Existenz könnte auch ein Scherz gewesen sein.
Die meisten Fahrradhistoriker neigen dazu, vorsichtig zu sein und glauben, dass es sie nie gegeben hat. Der allgemeine Konsens scheint zu sein, dass sie im 19. Jahrhundert von einem französischen Fahrradhistoriker, Louis Baudry de Saunier, erfunden wurde.
Es wurde gesagt, dass es keine Lenkung gab und keine Pedale hatte, aber angeblich der Technologie ähnelte, die später als Fahrrad bekannt wurde.
VERBINDUNG: DIE GESCHICHTE UND ENTWICKLUNG DES RADES
Die Celerifere hatte Berichten zufolge vier Räder obwohl einige nur zwei vorgeschlagen haben und einen Sitz und wurde vom Fahrer angetrieben, wobei er mit den Füßen ging oder rannte, um sich abzustoßen und dann eine kurze Strecke zu gleiten.
6. Mt. Tambora verwüstet Pferde und Vieh
Jahr : 1815
Erfinder / Entwickler : N / A
1815 Mount Tambora Ausbruch im heutigen Indonesien. Dies stellte sich als einer der größten Vulkanausbrüche in der Erdgeschichte heraus.
Dieses katastrophale Ereignis pumpte so viel Ejekta in die Erdatmosphäre, dass die globalen Temperaturen sanken, was im folgenden Jahr zu Ernteausfällen, Hungersnot und dem Hunger von Pferden und Vieh auf der Nordhalbkugel führte.
Zu dieser Zeit gab es sehr f neue Alternativen zur Tierkraft Für den Transport wurde dringend eine neue, weniger hungersensible Transportmethode benötigt - der Handschuh wurde abgeworfen.
7. Die Laufmaschine Draisienne kommt zur Rettung, irgendwie
Jahr : 1817
Erfinder / Entwickler : Baron Karl von Drais
Die Laufmaschine Draisienne auf Französisch, auch bekannt als "Running Machine" oder "Hobby Horse", wurde von Baron Karl Von Drais - einem deutschen Erfinder - erfunden.Obwohl es heute neben modernen Beispielen als Fahrrad nicht wiederzuerkennen ist, bestand es aus einem Rahmen mit zwei Rädern.
Die "Laufmaschine" wurde vom Bediener angetrieben, der im Sitzen effektiv ging. Dies ermöglichte eine Art "gleitendes" Gehen oder Laufen.
Die Vorderradbaugruppe hatte auch einen Lenker, der angelenkt war, um eine geringe Lenkung zu ermöglichen. Mehrere Hersteller in Frankreich und England stellten während ihrer kurzen Beliebtheit im Sommer ihre eigenen Versionen her. 1819 .
Aufgrund des Designs des Geräts war seine Nützlichkeit eher auf asphaltierte Bereiche als auf unebene Straßen beschränkt.
8. Die ersten mechanisch angetriebenen Fahrräder könnten schottisch gewesen sein
Jahr : 1839/1869
Erfinder / Entwickler : Kirkpatrick MacMillan / Thomas McCall
Es gibt einige, wenn auch schwache Beweise dafür, dass ein schottischer Schmied, Kirkpatrick MacMillan, das erste mechanisch angetriebene Zweiradfahrzeug entwickelt haben könnte. Die Behauptungen seines Neffen wurden zu der Zeit über ein angetriebenes System mit Hinterradantrieb vorgebrachtdurch mittig montierte Trittflächen, die durch Stangen mit einer hinteren Kurbel verbunden sind ähnlich wie bei Lokomotiven.
Ob MacMillans Kreation wahr war oder nicht, der erste dokumentierte Hersteller von stangengetriebenen Zweirädern, sogenannten Tretfahrrädern, war einer Thomas McCall in 1869 .
9. Der Velocipede / Boneshaker ist geboren
Jahr : 1860er Jahre
Erfinder / Entwickler : Pierre und Ernest Michaux / Michaux Company
Der Velocipede war ein zweirädriges Fahrrad mit Pedalen und Kurbeln am Vorderrad. Es bestand aus einer Kombination eines Holzrahmens mit Metallreifen, die eine sehr unangenehme Fahrt über gepflasterte Straßen ermöglichten.
Es wurde irgendwann in Frankreich in der erfunden 1860er Jahre und wurde zuerst von der Michaux Company zwischen hergestellt 1867 und 1869 . Der Velocipede würde relativ schnell in Ungnade fallen.
Aufgrund seines Designs erhielt das Gerät schnell den Spitznamen " Knochenschüttler "- eine gute Beschreibung, wie es war zu fahren.
10. Das Hochrad "Penny Farthing" bringt die Dinge auf eine neue Höhe
Jahr : 1870er Jahre
Erfinder / Entwickler : Eugène Meyer
Inspiriert vom Erfolg des "Boneshaker" beschloss Eugène Meyer, das Design zu verbessern. Dies führte zur Schaffung des Hochrad Fahrrad mit einem großen Vorderrad und einem kleineren Hinterrad mit Speichen.
Das hohe Rad ermöglichte es dem Fahrer, mit einer einzigen Drehung der Pedale weiter zu fahren.
Dies war das erste Modell, das offiziell als Fahrrad bekannt war und bei den sehr beliebt war. 1870er und 1880er Jahre Der Metallrahmen und die Gummireifen sorgten für eine komfortablere Fahrt als der Boneshaker.
In Großbritannien wurde es als "Penny Farthing" bekannt, nachdem es den britischen Penny- und Farthing-Münzen ähnelte, die viel größer als die andere waren, so dass die Seitenansicht einem Penny ähnelte, der einen Farthing führte.
11. Das Rover-Sicherheitsfahrrad: das erste moderne Fahrrad der Welt
Jahr : 1885
Erfinder / Entwickler : Harry John Lawson / John Kemp
In 1876, Der Engländer Harry John Lawson hat den Revolutionär erfunden Sicherheitsfahrrad . Dieses Fahrrad hatte eine starke Metallkette, die von zwei Pedalen angetrieben wurde, sowie zwei gleich große Räder und einen Rahmen, der dem des modernen Fahrrads sehr ähnlich war.
Das wahre Fahrrad wurde geboren.
Die kleineren Räder bedeuteten, dass sich das Fahrrad näher am Boden befand als das Penny Farthing, was das Ein- und Aussteigen erleichterte und das Anhalten erleichterte. Da das Hinterrad im Gegensatz zum Vorderrad des Penny Farthing über die Pedale angetrieben wurdewurden die Beine des Fahrers sicher vom Vorderrad ferngehalten. Daher der Name "Sicherheitsfahrrad".
Lawsons Modell konnte sich aufgrund seines im Vergleich zu seinen Zeitgenossen relativ höheren Preises nicht durchsetzen. Später entwickelte ein anderer Engländer, John Kemp Starley, die erste kommerziell erfolgreiche Version, den Rover.
Die frühe Vermarktung dieser Fahrräder konzentrierte sich auf ihre relative "Sicherheit" im Vergleich zu ihren Vorgängern - und auf großen Erfolg. Das Fahrrad verfügte auch über eine direkte Lenkung, ein weiteres Sicherheitsmerkmal, das sich als sehr beliebt erwies.
12. Luftreifen werden zum Game-Changer
Jahr : 1888
Erfinder / Entwickler : John Boyd Dunlop
1888 irischer Erfinder John Boyd Dunlop kam auf die clevere Idee, Gummireifen mit Luft zu füllen, um ein ruhigeres Fahrverhalten als bei vorhandenen Vollgummireifen zu erzielen.
Wie viele wichtige Erfindungen wurde Dunlop aus einem Problem geboren, das ihm sehr am Herzen liegt. Seinem Sohn wurde von einem Arzt eine Dosis Radfahren verschrieben, um bei seiner schweren Erkältung zu helfen.
Dunlop bemerkte, dass die Fahrt seines Sohnes sehr unangenehm war, und beschloss, es etwas einfacher zu machen. Er stattete sein Fahrrad mit Reifen aus Segeltuch aus, die mit Flüssiggummi verklebt waren - und patentierte die Erfindung schnell.
Seine Erfindung setzte sich bald durch und wurde vom berühmten Radfahrer Willie Hume angekurbelt, der als erster Dunlops Reifen für Rennveranstaltungen einsetzte. Der Rest ist Geschichte.
13. Im 20. Jahrhundert gab es eine Explosion in der Fahrradkonstruktion
Jahr : 1890er Jahre - heute
Erfinder / Entwickler : Verschiedene
Im 20. Jahrhundert gab es eine Explosion bei Fahrraddesigns, obwohl alle im Kern einfache Variationen des Sicherheitsfahrrads waren. Das Fahrraddesign wurde geringfügig erweitert, vom Getriebe bis zur Federung, und es gab auch Verbesserungen bei den Reifendesigns.wie das Hinzufügen verschiedener Arten von Laufflächen.
In den 1970er Jahren die sogenannten "Fahrradausleger" trat in Amerika auf, als die Öffentlichkeit auf den Wert von Bewegung und energieeffizientem Transport aufmerksam wurde.
Fahrräder wurden auch leichter und stärker sowie aerodynamischer im Design. Zu den bemerkenswerten Designinnovationen gehörten Liegeräder, BMX und Mountainbikes, wobei letztere eines der ersten waren, die Fahrräder von der Notwendigkeit glatter, gepflasterter Oberflächen befreiten.
14. Die Zukunft der Fahrräder
Jahr : ab heute
Erfinder / Entwickler : Verschiedene
In den letzten Jahren gab es einen wachsenden Trend in Richtung Spezialisierung von Fahrraddesigns . Dies hat zu einer Zunahme von sogenannten Hybrid- / City- / Cross-Bikes geführt, die Elemente von Straßenrennen und Mountainbikes kombinieren.
Hybridfahrräder und Pendlerfahrräder können von schnellen und leichten Rennrädern mit flachen Stangen und anderen minimalen Zugeständnissen über den gelegentlichen Gebrauch bis hin zu breiteren, müden Fahrrädern reichen, die in erster Linie auf Komfort, Tragfähigkeit und erhöhte Vielseitigkeit in verschiedenen Bereichen ausgelegt sindStraßenoberflächen.
Elektrofahrräder sind in letzter Zeit auch populärer geworden - ein Trend, der sich in Zukunft wahrscheinlich nicht verlangsamen wird.
Und das sind, wie sie sagen, alle Leute. Haben wir andere kritische Ereignisse in der Geschichte des Fahrrads verpasst? Wenn ja, können Sie sie gerne in den Kommentaren erwähnen.