Tesla-Ladestationen. Jag_cz / iStock
Teslas Supercharger-Netzwerk ist ein kolossaler Vorteil in der Elektrofahrzeugbranche.
Tesla sieht sich jedoch einem neuen Druck des deutschen Bundesverkehrsministers Andreas Scheuer ausgesetzt, jedem Hersteller zu erlauben, die Geheimnisse der Kompressoren des Unternehmens für die zukünftige Entwicklung vollelektrischer Fahrzeuge zu nutzen, so ein aktuelles Interview mit Neue Osnabrücker Zeitung.
Wenn Musk es zulässt, würde dies jedem Elektrofahrzeug der Welt Zugang zum am weitesten verbreiteten, abgerundeten und hocheffizienten Ladenetz der Erde verschaffen.
Universeller Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla könnte die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen
Falls Sie es verpasst haben, Teslas Supercharger-Netzwerk ist eines der umfassendsten und zuverlässigsten, das es gibt. Es umfasst mehr als 25.000 globale Einheiten, die Batterien zu Tarifen aufladen können.bis 250 kW. Und Tesla allein hat durch dieses hochmoderne Netzwerk einen Status-Quo-Gefühl der Etablierung genossen. Aber zum jetzigen Zeitpunkt funktionieren die Kompressoren des Unternehmens nur mit Tesla-Fahrzeugen, was als besonderer Anreiz für potenzielle All-Besitzer von Elektrofahrzeugen kaufen von dem Unternehmen statt von seinen Konkurrenten. Und obwohl Tesla-Autos in Bezug auf Reichweite, Effizienz und Leistung zu den besten gehören, wird dies nicht ewig halten – mit mehreren anderen Unternehmen in den USA, Europa und anderswobeginnen zu konkurrieren.
Auch wenn andere Elektroautos Tesla in Geschwindigkeit oder Leistung übertreffen, spielt das keine große Rolle, wenn ihnen ein vergleichbarer Zugang zu einem so weitreichenden Supercharger-Netzwerk fehlt. Aus diesem Grund kritisieren einige Beamte Teslas und damit auch zunehmend increasinglyDie Entscheidung von CEO Elon Musk, die Exklusivität des Netzwerks für Firmenwagen beizubehalten. Einige denken sogar, dass Musk und Tesla Geld verpassen, da Tesla möglicherweise mehr Gewinne einfahren würde, wenn alle einen Tesla-Kompressor verwenden.
Seit 2018 hat Scheuer das Amt des Bundesverkehrsministers inne und hält es angesichts der beschleunigten Einführung neuer Elektroautos anderer Hersteller für Tesla an der Zeit, neben Tesla auch anderen Fahrzeugen die Nutzung des riesigen Kompressornetzes zu ermöglichen. Das istweil zum Beispiel die Öffnung des Supercharger-Zugangs den weltweiten Übergang zu vollelektrischen Fahrzeugen beschleunigen könnte.“ Ich stehe in direktem Kontakt mit Herstellern wie Tesla, um sicherzustellen, dass die bestehende Infrastruktur, zum Beispiel Tesla Supercharger, auch für andere Hersteller geöffnet wird.“ sagte er während des Interviews mitNeue Osnabrücker Zeitung.
Elon Musks Tesla erhöht sein Ladenetzwerk massiv
Natürlich gibt es noch technische Bedenken, bevor dies passieren könnte, wie beispielsweise die Integration einer Möglichkeit für Fahrer von Nicht-Tesla-Elektrofahrzeugen, den Strom zu bezahlen. Scheuer empfiehlt eine einheitliche Smartphone-App, die mit jedem vollelektrischen Fahrzeugladegerät der Welt funktioniert.„Es ist noch ein weiter Weg, damit nicht jede Elektroautofahrt zu einem Abenteuer, sondern zu einer neuen Normalität wird. Das ist das Ziel. Und dem kommen wir mit großen Schritten näher.“
Dies kommt alsCEO Elon Musk hat getwittertdass Tesla eine "massive Vergrößerung des Supercharger-Netzwerks" vornimmt, was den bereits erheblichen Vorsprung des Unternehmens gegenüber jedem anderen EV-Unternehmen der Welt weiter ausbauen wird, sollte es ihnen weiterhin den universellen Zugang zu EVs verwehren.Musk sagte auchTesla wird Dogecoin als Zahlungsmittel akzeptieren, obwohl unklar ist, ob dies nur für Fahrzeugkäufe gilt und nicht für Ladestationen. Wenn dies für das Supercharger-Netzwerk gilt, könnte dies andere EV-Unternehmen behindern, die dies tun.wahrscheinlich Dogecoin nicht akzeptieren als Zahlung jederzeit bald.