Jaguar Land Rover Defender Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover gab am 15. Juni bekannt, dass es einen wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Luxus-SUV auf Basis seines Land Rover Defender entwickelt.
Der Prototyp soll noch in diesem Jahr in Großbritannien getestet werden, wo Überprüfungen seiner wichtigsten Eigenschaften wie Geländegängigkeit und Kraftstoffverbrauch durchgeführt werden. Es wurde jedoch noch kein Hinweis darauf gegeben, wann wir das Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug FCEV auf unseren Straßen sehen können.
Das FCEV-Konzept ist Teil des übergeordneten Ziels des Unternehmens, bis 2036 null Auspuffemissionen und bis 2039 netto null CO2-Emissionen in seiner gesamten Lieferkette, seinen Produkten und seinem Betrieb zu erreichen.
Der neue FCEV fällt unter die von Jaguar Land RoverProjekt Zeus, das daran arbeitet, Ingenieuren zu helfen, zu verstehen, wie ein Wasserstoffantriebsstrang optimiert werden kann, um die Leistung und Fähigkeit zu liefern, die die Kunden des Unternehmens erwarten, z. B. große Reichweite, schnelles Nachfüllen, Abschleppen, Leistung bei niedrigen Temperaturen und mehr. Das Projektwird teilweise von der Advanced Propulsion Center.
Um Project Zeus zu liefern und den Prototypen FCEV zum Leben zu erwecken, hat sich Jaguar Land Rover mit Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems und dem zusammengetan.UK Battery Industrialization Centre.
"Wir wissen, dass Wasserstoff im zukünftigen Antriebsstrang-Mix in der gesamten Transportbranche eine Rolle spielt und neben batterieelektrischen Fahrzeugen eine weitere emissionsfreie Lösung für die spezifischen Fähigkeiten und Anforderungen der Weltklasse-Reihe von Jaguar Land Rover bietet.von Fahrzeugen", sagte Ralph Clague, Head of Hydrogen and Fuel Cells bei Jaguar Land Rover.
Wie in der Ankündigung des Unternehmens angegeben, sind FCEVs ergänzend zu batterieelektrischen Fahrzeugen BEVs und erzeugen Strom aus Wasserstoff, um einen Elektromotor anzutreiben. Wasserstoffbetriebene FCEVs bieten in der Regel eine schnelle Betankung, eine hohe Energiedichte und einen geringen Reichweitenverlust bei niedrigenTemperaturen – alle funktionieren gut für größere Fahrzeuge mit größerer Reichweite wie den Defender von Land Rover oder Fahrzeuge, die bei niedrigeren und wärmeren Temperaturen betrieben werden.
Future Reimagine-Kampagne
Die Ankündigung stimmt direkt mit der von Jaguar Land Rover übereinKampagne neu erfinden, angekündigt im letzten Monat, die den Autohersteller in eine nachhaltigkeitsreiche Zukunft bringen wird.
Teil seiner Strategie ist es, Jaguar ab 2025 als vollelektrische Luxusmarke neu zu denken, in den nächsten fünf Jahren sechs rein elektrische Varianten für Land Rover zu entwickeln und gleichzeitig an der Spitze des Luxus-SUV-Boards zu bleiben, und das allesJaguar- und Land Rover-Fahrzeuge werden bis Ende des Jahrzehnts in reiner Elektroform erhältlich sein, beginnend mit einem vollelektrischen Land Rover-Modell im Jahr 2024.
Vielleicht wird der kommende Land Rover FCEV-Prototyp das Modell sein, das wir 2024 auf den Straßen sehen.