Chinas vollelektrische Flotte kommt nach Europa

Tesla hat einen anderen Rivalen in Europa.

Vor Tagen gab BYD bekannt, dass die erste Lieferung von 100 vollelektrischen BYD Tang SUVs am 7.eine Pressemitteilung des Unternehmens.

Dies stellt einen wesentlichen Schritt für EV-Hersteller in China dar, wie BYD schmiedetein Weg andere Unternehmen wie Xpeng, Aiways, NIO und SAICs MG beabsichtigen zu folgen.

„Chinesisches Erbe, europäisches Design“ für den vollelektrischen BYD Tang SUV

Norwegen steht auf der Liste der europäischen Länder an erster Stelle, die vollelektrische Autos aus China erhalten, wobei BYD bis Ende 2021 zunächst 1.500 Autos ausliefert. Dies wurde in Zusammenarbeit mit RSA erreicht, einem anderen Unternehmen, das für Verkauf und Service zuständig ist. "BYDhat sich mit dem führenden skandinavischen Autohändler RSA zusammengetan, um Vertrieb, Serviceunterstützung und Teileverteilung anzubieten, und stützt sich dabei auf seine erstklassige Expertise und seine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Unterstützung vieler führender Automobilmarken in Norwegen über sein umfangreiches Händlernetz", lesen Sie diePressemitteilung von BYD.

BYDs Flotte vollelektrischer Fahrzeuge auf dem Weg nach Norwegen verfügt über die Blade Battery des Unternehmens, bei der es sich um einen 86,4 kWh-Batteriesatz handelt, der eine WLTP-Reichweite von 249 Meilen 400 km bietet und bei niedrigeren Geschwindigkeiten möglicherweise ein Fünftel mehr Reichweite hatAber der WLTP City bewertet den BYD mit 328 Meilen 528 km, etwas höher als der NEFZ, mit 314 Meilen 505 km.Der 7-Sitzer-SUV wird zu einem Startpreis von 71.816 $ 599.900 NOK oder € verkauft59.308. „Heute beginnt wirklich der europäische Traum für BYD und unsere Pkw-Ambitionen“, sagte BYD-Geschäftsführer Isbrand Ho in einInsider-EVs Bericht— ein kreativer Ausdruck des Designteams von Wolfgang Egger und ein Auto, das den aktuellen Marktteilnehmern mehr als gewachsen ist."

Tesla hat einen neuen Rivalen in Europa

"Der BYD Tang ist ein außergewöhnlich gut ausgestattetes Auto für den familienorientierten sic und klimabewussten Autofahrer von heute", fügte Ho hinzu. Und BYD wird einen bedeutenden Marktanteil in dem skandinavischen Land erobern, da diese Auslieferung anstehtdie Fersen eines bescheidenen Skandals zwischen Norwegen und Elon Musks Tesla.Norwegen hat Tesla offiziell angewiesen, eine Geldstrafe von 16.000 USD pro Fahrzeugkunden zu zahlen 136.000 Kronen für die Drosselung der Batterieladegeschwindigkeit, nach einem Software-Update aus dem Jahr 2019, das die Batterielebensdauer in Tesla Model S-Fahrzeugen verringerte, die zwischen 2013 und 2015 gebaut wurden.

Dies könnte ein Rückschlag in den Köpfen der norwegischen EV-Kunden sein, trotz Teslas vor kurzem wurde das lang erwartete Model S Plaid vorgestellt am vergangenen Donnerstag, von dem CEO Elon Musk behauptete, dass es in Kürze das "schnellste Serienauto aller Zeiten" werden wird, während der Live-Streaming-Veranstaltung. Das Fahrzeug hat eine geschätzte Reichweite von 627,6 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200mph 322 km/h, aber Musk deutete an, dass diese Höchstgeschwindigkeit die "richtigen Reifen" braucht.

Außerdem bewertete das Unternehmen die Zeit des Plaid von null auf 100 km/h mit 1,99 Sekunden, trotz einiger zweifelhafter Gerüchte um die Behauptung. Aber ob dies wahr ist oder nicht, der hohe Startpreis von 129.990 $ist fast doppelt so groß wie der neue Tang SUV von BYD, der wahrscheinlich besser für Norwegens sanfte Hügel und Bergregionen geeignet ist. Es gibt andere US- und europäische Modelle, die Wellen schlagen, wie der Mercedes EQS, der Audi E-Tron GT, der Lucid Air undder Porsche Taycan. Und seit Tesla ist wirklich unzufrieden mit Deutschland bezüglich der ehemaligen Gigafactory Berlin wird sich zeigen, ob Chinas vollelektrischer Eintritt in den europäischen Markt eine weitere Expansion rechtfertigt, in die sich schnell entwickelnde vollelektrische Infrastruktur aus den USA