plant, bald seine Türen zu öffnen, es scheint für Tesla kontraproduktiv zu sein, diese in Texas hergestellten Elektrofahrzeuge aus dem Bundesstaat zu versenden, bevor Texaner sie offiziell kaufen dürfen.
Es kommt alles auf das Franchise-Gesetz von Texas an,gemeldetDer Antrieb,
was der Gesetzgeber dieses Mal nicht geändert hat. Dies wird er wahrscheinlich nicht vor 2023 tun, wenn er wieder zusammentritt.Der texanische Gesetzgeber hat Berichten zufolge keine Zeit mehr, seine Franchise-Gesetze zu ändern, die Unternehmen wie Tesla daran hindern, ihre vor Ort hergestellten Fahrzeuge direkt an Einwohner des Bundesstaates zu verkaufen oder auszuliefern. Stattdessen muss Tesla seine Autos an unabhängige Dritte verkaufen-Parteienhändler, die sie wiederum an Anwohner verkaufen.Das bedeutet nicht, dass Tesla seine Elektrofahrzeuge nicht an Texaner verkaufen kann, es bedeutet einfach, dass es innovative Wege finden muss, dies zu tun. Tesla hat zum Beispiel eine Reihe von "Galerien", pro Der Antrieb, in dem sich Texaner Teslas anschauen können, aber die Mitarbeiter keine Preise nennen dürfen.
Texaner können auch einfach online auf die Tesla-Website springen, um ihr Elektrofahrzeug zu kaufen, aber diese Elektrofahrzeuge dürfen nicht in Teslas Werk in Texas hergestellt werden. Sobald das Fahrzeug fertig ist und online bezahlt wurde, wird es an eines der Tesla-Servicezentren versandt, wo dieder neue Besitzer kann es abholen – das Elektrofahrzeug wurde also nicht geliefert, in Übereinstimmung mit dem Gesetz.
In Texas hergestellte Teslas müssen aus dem Bundesstaat verschickt werden, um an Einwohner von Texas zurückverkauft zu werden 🤦♂️@elonmuskhttps://t.co/r9L3MTLzHt
— ⚡️Tesla-Besitzer online @Model3Owners
27. Mai 2021Weder von Tesla noch von Elon Musk wurden konkrete Details mitgeteilt, aber ein kürzlich veröffentlichter Twitter-Post des CEO machte seine Gedanken zu diesem Thema deutlich, als er sagte: "Tesla würde es sicher begrüßen, das Gesetz zu ändern, so dass dies nicht erforderlich ist!"– „dies“ bezog sich auf den Versand von in Texas gebauten Teslas aus dem Bundesstaat, bevor sie wieder zurückgeschickt wurden. Werbung
Der fragliche Gesetzentwurf, HB 4379, wurde vorgelegt, nachdem Tesla angekündigt hatte, dass Austin die Heimat seiner nächsten Gigafactory sein würde, aber er kam während dieser jüngsten Parlamentssitzungen zum Stillstand. Es sieht also so aus, als ob Tesla mindestens die nächsten zwei Jahre an seinen texanischen Schlupflöchern festhalten muss.
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