Ein Tesla-Besitzer, der sich entschlossen hat, im Autopilot-Modus die Sitze zu wechseln, muss mit einem 18-monatigen Fahrverbot rechnen.
Bhavesh Patel aus Nottingham, England, beschloss, kurz nachdem sein Elektroauto in den Autopilot-Modus versetzt worden war, auf den Beifahrersitz zu wechseln. Patel gelang dies, während das Auto mit 40 Meilen pro Stunde auf einer Autobahn fuhr.
Andere Fahrer, die ihre Verantwortung hinter dem Lenkrad des Autopiloten vernachlässigen, werden häufig nach einem Wrack oder Zwischenfall erwischt. Patel war jedoch ein anderer Fall. Ein Zeuge in einem anderen Auto filmte Patel, der auf dem Beifahrersitz seines Tesla saß und nicht hinter dem LenkradDieser Zeuge hat das Video dann online in den sozialen Medien veröffentlicht, wo es auch von der Polizei beachtet wurde.
Patel war der "Unglückliche, der erwischt wurde", er sagte in einer Erklärung vor dem Gericht.
Tesla wurde erneut von der Beteiligung an dieser Situation befreit. Ein Tesla-Ingenieur gab den Gerichten eine Erklärung ab. In der Erklärung des Ingenieurs wurde wiederholt, was das Unternehmen seit Jahren gesagt hat - der Autopilot sollte einem "voll aufmerksamen Fahrer" helfen. "
Es gibt einen Punkt an Teslas Ende, den es vor Gericht verteidigen musste. Normalerweise benötigt das Autopilotsystem Fahrer, die ihre Hände am Lenkrad halten. Wenn die Hände länger als eine Minute abgenommen werden, beginnt die Autopilot-FunktionWenn der Autopilot lange genug anhalten konnte, konnte er während der gesamten Fahrt anhalten. Wie konnte Patel also länger als eine Minute auf dem Beifahrersitz bleiben?
PC Kirk Caldicutt von der Polizei in Hertfordshire sagte: "Was Patel getan hat, war grob unverantwortlich und hätte leicht in einer Tragödie enden können. Er gefährdete nicht nur sein eigenes Leben, sondern auch das Leben anderer unschuldiger Menschen, die an diesem Tag die Autobahn benutzen."
Patel wird mehr tun, als eine 18-monatige Unterbrechung seines Fahrens zu überstehen. Er muss außerdem 100 Stunden unbezahlte Stunden Freiwilligenarbeit beisteuern, 10 Tage Rehabilitation durchlaufen und bezahlen. £ 1.800 ca. $ 2.480 Bußgelder und Kosten.
In einer Welt eines sich schnell entwickelnden Marktes für autonomes Fahren wird zunehmend darüber diskutiert, wer genau für Autopilotsysteme verantwortlich ist. Die Diskussionen müssen jedoch geführt werden, da immer mehr Verletzungen und sogar Todesfälle im Zusammenhang mit Autopilot und menschlicher Verantwortung auftreten.
Tesla ist kein Unbekannter für Todesfälle, die teilweise durch abgelenkte Menschen hinter dem Lenkrad verursacht wurden. Das Unternehmen untersuchte im vergangenen Juni einen tödlichen Unfall mit dem Tesla Model S, und die Behörden stellten fest, dass der Fahrer wiederholte Anweisungen des Unternehmens ignoriert hatte, seine Hände am Lenkrad zu halten.Auch während der Verwendung der Autopilot-Funktion. Dieser Fahrer starb, nachdem er die Kontrolle zu spät wieder übernommen hatte, nachdem ein Sattelzug auf einer Straße auf die Bremse getreten war.
Insbesondere der Autopilot von Tesla war nicht nur für die Negativpresse isoliert. Im Dezember 2016 entdeckte der Autopilot 8.0 eines Modells X einen Unfall, bevor er das Auto beeinträchtigen konnte, sodass der Fahrer genügend Zeit hatte, mit einer enormen Hilfe von der zu reagierenAutopilot-Funktion.
Via : BBC