Zwei Männer wurden getötet, nachdem der Tesla, in dem sie sich befanden, von der Straße abgekommen war, gegen einen Baum geschlagen und am Samstag, dem 17. April, in Flammen aufgegangen war.
Der Absturz ereignete sich nördlich von Houston in Texas und als Nachrichtensender KPRC 2 gemeldet Die örtlichen Behörden sagten, dass niemand auf dem Fahrersitz saß, was sie zu der Annahme veranlasste, dass sich der Tesla im Autopilot-Modus befand.
Es wurden keine genauen Details des Tesla-Modells mitgeteilt, nur dass es sich um ein vollelektrisches Modell aus dem Jahr 2019 handelte. Die örtlichen Behörden kämpften vier Stunden lang gegen das Feuer des Fahrzeugs, während die Batterien das Feuer immer wieder entzündeten. Alles in allem teilte die Feuerwehr mit. KPRC 2 es musste 32.000 Gallonen Wasser verwenden, um die Flammen zu löschen.
Laut dem in dieser Nacht diensthabenden Polizisten war der Fahrersitz des Tesla leer. Die beiden Männer, die den tödlichen Unfall hatten, saßen auf den Beifahrersitzen vorn und hinten, und die Behörden glauben, dass niemand anderes im Auto saß.
Weitere Untersuchungen werden durchgeführt.
fahrerlose Autounfälle
Halbautomatische Fahrsysteme werden immer genauer unter die Lupe genommen. Das Autopilot-System von Tesla war in den letzten Jahren besonders unter Beschuss, da eine Reihe von manchmal tödlichen Autounfällen mit seinem System in Verbindung gebracht wurden.
Tesla jedoch warnt seine Kunden dass "Aktuelle Autopilot-Funktionen eine aktive Fahrerüberwachung erfordern und das Fahrzeug nicht autonom machen."
Leider wird diese Warnung nicht immer beachtet. Bei einer Reihe von Tesla-Autounfällen oder Beinahe-Unfällen haben die Kunden ihren Teslas auf Autopilot gesetzt. dann einschlafen oder auf dem Beifahrersitz sitzen um Alkohol zu trinken oder einen Film ansehen .
Das heißt, wie die NHTSA hervorhebt Als Menschen am Steuer saßen, ereigneten sich 2019 allein in den USA 36.096 tödliche Autounfälle. Und RAND-Forschung sagt, dass durch spezifische Leistungsverbesserungen autonomes Fahren tödliche Autounfälle reduzieren und diese Zahl langfristig senken könnte.
Und in Bezug auf fahrerlose Autounfälle gibt es einen geschätzten Todesfall pro 320 Millionen gefahrenen Meilen wie in den Richtlinienhinweisen angegeben . Wie bei nicht fahrerlosen Autounfällen, das IIHS sagt Die Sterblichkeitsrate pro 100 Millionen gefahrenen Meilen liegt je nach Bundesstaat zwischen 0,5 und 1,7.
Immer mehr Autohersteller wenden sich einer Art Autopilot-System zu. Ford hat beispielsweise gerade eine 110.000-Meilen-Reise durch Nordamerika unternommen. um die Freisprech-Autobahn-Technologie zu testen BlueCruise genannt.
Je mehr Fokus und Tests dieser Systeme durchgeführt werden, desto höher wird das Potenzial, dass diese Technologie das Fahren letztendlich einfacher und sicherer machen könnte.