Neuartige Batterien von StoreDot. Store-Punkt
StoreDot ist auf XFC-Batterietechnologie Extreme Fast Charging für Elektrofahrzeuge spezialisiert und zielt darauf ab, Reichweitenangst lösen, was isteine bekannte Art von Angst unter Elektrofahrzeugbesitzern. Mit seiner „100inX“-Technologie-Roadmap strebt das Unternehmen an, bis 2024 eine Laufleistung von 100 Meilen pro fünf Minuten Ladezeit zu erreichen, so eine Pressemitteilung.
Das Unternehmen befindet sich in fortgeschrittenen Stadien der Entwicklung bahnbrechender Semi-Solid-State-Technologien und zielt auf die Massenfertigung seiner schnellladenden 100in5-Batteriezellen ab, die im Jahr 2024 eine Reichweite von 100 Meilen in fünf Minuten Ladezeit bieten und dann seine Ladefähigkeiten verbessernum 40 Prozent auf drei Minuten bis 2028 mit 100-in-3-Batterien und schließlich eine vollständige Aufladung in zwei Minuten durch eine Verbesserung um weitere 33 Prozent bis 2032 mit 100-in-2-Batterien.
Pionierarbeit für diese XFC-Zellen wurde unter Beteiligung globaler Experten aus Israel, Großbritannien, den USA und China geleistet. „100in5“-Zellen der XFC-Technologie von StoreDot werden bereits von einer Reihe von Originalen in der realen Welt getestetAutomobilhersteller.
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Die mehrfach patentierten extrem schnell aufladbaren Batterietechnologien von StoreDot mit bewährter Batteriechemie können jetzt auf jedes Zellformat angewendet werden, einschließlich der Formfaktoren sowohl der Pouch- als auch der 4680-Familie, die die Formate sind, die von der Mehrheit der globalen Automobilhersteller zunehmend bevorzugt werden.
Die Technologie des Unternehmens ist XFC eine siliziumdominierte Anode, die Lithium-Ionen viel schneller aufnehmen kann als eine Graphitanode, dank des geringeren Widerstands von Silizium, aber sie kontrolliert auch die Tendenz von Silizium zu quellen, wenn es jene Ionen akzeptiert, die andernfalls schädliche mechanische Kräfte im Inneren erzeugen würdendie Batterie.
„Es ist absolut entscheidend, dass wir global Automotive geben Hersteller eine klare, realistische und hypefreie Roadmap für die Einführung unseres SchnellladesystemsBatterietechnologien. Nach intensiver Entwicklung unserer siliziumdominierten Chemie werden wir Massenproduktion bereit bis 2024, Lieferung eines transformativen Produkts, das die Haupthindernis für die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen – Ladezeiten und Reichweitenangst“, sagte Dr. Doron Myersdorf, CEO von StoreDot.
Das Unternehmen war das erste, das es enthüllte schnell aufladende zylindrische 4680-Zellen, die in 10 Minuten vollständig aufgeladen werden können letztes Jahr und Produzieren von siliziumdominierten XFC-Zellen Extreme Fast Charge für Elektrofahrzeuge auf einer Massenproduktionslinie.
StoreDot wurden im vergangenen Jahr auch 12 Patente erteilt, darunter auch solche, die Erhöhen Sie schnell die entscheidenden "Meilen pro Minute" der Ladeverhältnisse, EV-Batterien geben Feste Kapazität und Driving Range während ihrer gesamten Lebensdauer sowie Anfang dieses Monats Batteriezellen während des Gebrauchs regenerieren lassen.
„Unsere strategische Technologie-Roadmap erstreckt sich weit über das Jahr 2024 hinaus, wo jeder Meilenstein eine beeindruckende Leistungssteigerung darstellt – eine große Auswirkung auf das Fahrerlebnis. Wir machen auch Fortschritte bei unserer halbfesten Batterie, die bis 2028 in großem Maßstab produziert werden sollwird ein besseres Ladeerlebnis für EV-Fahrer in Bezug auf Meilen pro Lademinute demonstrieren“, fügte Myersdorf hinzu.
Wettbewerb im Schnellladen
Schnellladen für Elektrofahrzeuge ist ein umkämpfter Markt. Während viele Hersteller von Elektrofahrzeugen daran arbeiten, den Ladevorgang zu beschleunigen, gibt es auch Unternehmen, die sich auf das Laden von Elektrofahrzeugen spezialisiert haben, wie Ionity, Electrify America und Chargedot. Aber Das multinationale Unternehmen ABB aus Schweden sticht unter den Herstellern von Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit einer Beteiligung hervorSchnellladerekord mit 15 Minuten Ladezeit und mit seiner neuartigen Ladestation Terra 360 vier Tesla-Autos gleichzeitig laden zu können. Die Konkurrenz in der Branche wird immer härter.