Die EVOGO Wechselstation CATL/YouTube
Chinas Contemporary Amperex Technology CATL, der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge EV, hat am Dienstag, den 18. Januar, einen Batteriewechseldienst eingeführt.Bericht von Reuters enthüllt.
Der neue Dienst namens EVOGO wird es EV-Fahrern ermöglichen, ihre entladenen Batterien in nur einer Minute gegen eine voll aufgeladene auszutauschen. EVOGO und andere ähnliche Dienste könnten einen großen Beitrag zur Verringerung der sogenannten „Reichweitenangst“ leisten.einer der Hauptgründe, die Besitzer von Verbrennungsmotoren im Laufe der Jahre davon abhalten, den Wechsel vorzunehmen.
CATL-Geschäftsführer Chen Weifeng gab während einer Live-Streaming-Veranstaltung siehe unten bekannt, dass das Unternehmen Wechselstationen in zehn Städten in China einrichten wird und dass Benutzer den Service über eine App nutzen können. „Wir denken über die Batterie nachals geteiltes Produkt statt als Verbraucherprodukt für den persönlichen Gebrauch", Weifeng.
Werden Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge weltweit durchstarten?
Abgesehen von der Sorge um die Reichweite würde der neue Dienst laut Weifeng auch dazu beitragen, die Kosten für den Kauf und Betrieb eines Elektrofahrzeugs zu senken. Zunächst wird der Dienst mit dem Bestune NAT EV des chinesischen Autoherstellers FAW Group und dem kompatibel seinDas Unternehmen wird in Kürze die Integration für andere Fahrzeuge hinzufügen.
Andere Unternehmen, die dazu beitragen wollen, die Reichweitenangst in China zu verringern, sind der Elektrofahrzeughersteller NIO. Das Unternehmen hat sein eigenes Netzwerk von mittlerweile mehr als 700 Batteriewechselstationen seit dem Jahr 2000 schrittweise erweitert. Der Service des Unternehmens kann eine Batterie in drei Minuten austauschen.Eine andere Firma, Geely, will bis 2025 weltweit 5.000 Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge errichten.
Obwohl es nicht viele Beispiele für Unternehmen gibt, die ähnliche Dienste außerhalb Chinas anbieten, hat kürzlich das in San Francisco ansässige Startup Ample Partnerschaft mit Uber, um seinen Fahrern in Kalifornien einen Batteriewechselservice anzubieten. Der weltgrößte Elektrofahrzeughersteller Tesla hingegen testete einen Batteriewechselplan, entschied sich jedoch gegen eine vollständige Einführung, um sich stattdessen auf sein Supercharger-Netzwerk zu konzentrieren. Das in den USA ansässige Unternehmen Supercharger-Technologie kann bis zu 200 Meilen 321 km Reichweite in nur 15 Minuten aufladen, und der Autohersteller hat kürzlich angekündigt, dass er seine Nutzung bald weltweit öffnen könnte, damit auch Besitzer anderer Marken das Netzwerk nutzen können.