Der neue wasserstoffbetriebene Scénic. Renault
Französischer Automobilhersteller Renault Group enthüllte seine neuartiges Konzeptauto Scénic Vision das heißt betrieben von einer Batterie, die mit Wasserstoff betrieben wird am ChangeNOW-Gipfel.
Der französische Autohersteller wird seinen beliebten Sc neu auflegenénic-Modell als Elektrofahrzeug im Jahr 2024 und soll bis 2030 um eine Wasserstoffquelle erweitert werden.
Dieses neue Modell ist Teil der Nachhaltigkeitsstrategie von Renault, und mit der Einführung des Strategieplans Renaulution haben die Renault-Gruppe und ihre Marken einen großen Wandel eingeleitet, der sich von einem Rennen um Volumen zu einer wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Entwicklung bewegtmit dem Ziel, bis 2040 in Europa und bis 2050 weltweit klimaneutral zu werden.
Scénic Vision weist einen neuen Weg für eine nachhaltigere, sicherere und integrativere Mobilität. Visionär und explorativ verkörpert es die fortschrittlichsten technologischen Perspektiven für die Dekarbonisierung und verkörpert die drei Säulen der Strategie für nachhaltige Entwicklung der Renault-Gruppe: Umwelt, Sicherheit und Inklusion.
Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass das Auto zu 70 Prozent aus recycelten Materialien bestehen wird und 95 Prozent des Autos am Ende seiner Lebensdauer recycelt werden können.
Renaults Allianz mit Nissan und Mitsubishi sieht vor, dass der französische Autohersteller europäische Wasserstoffprojekte und -produktion im Auftrag seiner Partner pilotiert.
„Alle unsere Unternehmensverpflichtungen reichen nicht aus, wenn wir sie nicht bis hinunter zu unseren Fahrzeugen bringen. Deshalb habe ich die Renault-Teams gebeten, das erste Konzeptauto zu entwickeln, das unsere neue ESG-Strategie und ihre drei Säulen vollständig verkörpert: Umwelt, Sicherheit und Inklusion. Wir haben es Scénic Vision genannt. Scénic, wie unser legendäres „Voiture à vivre“, und Vision, weil es den neuen Erwartungen der Menschen entspricht“, sagte Luca de Meo, CEO der Renault Group und der Marke Renault.
Wasserstoff, der in Sauerstoff verbrennt, um Wasser zu erzeugen, gilt aufgrund des Gewichts der Batterien, die für die elektrische Energieversorgung benötigt werden, als gute Möglichkeit, schwere Fahrzeuge zu betanken. Aber als Autokraftstoff ist der Antrieb eines Fahrzeugs mit grünem Wasserstoff im Vergleich zu teuerNutzung von Ökostrom zum Aufladen einer Batterie.
Während Elektrofahrzeuge mit einer einzigen Ladung bis zu 300 Meilen fahren können, schätzt Renault, dass Wasserstoff bis zum Ende des Jahrzehnts Autos bis zu 500 Meilen antreiben wird.
Das Design
„Das Konzeptfahrzeug Scénic Vision verkörpert die Transformation von Renaulution zu einem grüneren, technologieorientierten Unternehmen. Es stellt sich den Herausforderungen des Klimas, der Ressourcenschonung, der Sicherheit und Gesundheit der Benutzer sowie der Zugänglichkeit. Es ist nicht nur ein Designobjekt, sondern auch eine Serievon Zielen, die sich der Konzern gesetzt hat und die schrittweise in die nächsten Fahrzeuggenerationen eingeführt werden", sagte Cléa Martinet, Vizepräsidentin der Nachhaltigkeitsabteilung des Renault-Konzerns.
Sein Design prognostiziert unterschiedliche Zeithorizonte für die Renault-Fahrzeugpalette. Das Äußere offenbart die Formen und den Stil eines neuen Familienmodells, das 2024 auf den Markt kommen wird. Sein Innendesign ist eine zukunftsweisende Studie zukünftiger Renault-Innenräume. Sein HydridElektro- und Wasserstoffantrieb spiegelt den Wunsch von Renault wider, Lösungen für alle Nutzungsarten zu finden, und ist Teil einer längerfristigen Vision über 2030 hinaus. Dieses Design eröffnet den Weg zu neuen Perspektiven, der einer Welt, in der Autos und Menschen dieselben Werte verfolgen.
„Dieses Konzept nimmt das Außendesign des neuen 100-prozentig elektrischen Scénic-Modells für 2024 und die neue Designsprache von Renault vorweg. Das Innendesign ist eine zukunftsweisende Studie des künftigen Innenraums von Renault. Scénic Vision bietet eine Reihe von Technologien und Innovationen anim Dienst einer nachhaltigeren Mobilität“, sagte Gilles Vidal, Vizepräsident der Designabteilung von Renault Brand.
Während Wasserstoffmotoren immer noch mit einer Reihe von Problemen konfrontiert sind, wird erwartet, dass der Markt für Wasserstoff als grüne Energiequelle in den kommenden Jahren schnell wachsen wird, wobei einige Schätzungen bis 2030 einen Wert von bis zu 70 Milliarden US-Dollar beziffern.