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Hyundai wird ein neues Wasserstoff-eSTOL-Flugzeug entwickeln, das 620 Meilen zurücklegen kann

Und sie könnten bis 2030 in Dienst gestellt werden.

The Supernal, in einer computergenerierten Grafik. Übernatürlich

Die Automobilwelt verändert sich, um den Anforderungen der Zukunft gerecht zu werden.

Und Hyundai wetteifert um eine Beteiligung an der neuen Welle der elektrischen Luftfahrt, nachdem es Ende 2021 den Grundstein für seine eVTOL-Tochtergesellschaft – Supernal – gelegt hat, in Erwartung seines Industriezweigs für Lufttaxis.

Eine kürzliche Präsentation auf dem H2 Aero-Workshop der Vertical Flight Society zeigt jedoch, dass Hyundai laut auch neue wasserstoffbasierte Technologie in die Industrie einführen wird.ein AnfangsbuchstabeNeuer Atlas Bericht.

Und nachdem Hyundai seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fähigkeiten auf dem Nexo EV mit einer Reichweite von 370 Meilen getestet hat, ist es vollständig auf die Entwicklung des Supernal vorbereitet – Wasserstoff der nächsten Generation in der Luftfahrt.

Das eVTOL des Unternehmens sollte bis 2028 auf den Markt kommen, und ein regionales elektronisches Short-Start-and-Landing-Fahrzeug eSTOL könnte 2030 im Handel erhältlich sein.

Hyundais Supernal ist der Höhepunkt früherer Wasserstoffprodukte

Bisher sind Toyota und Hyundai/Kia die wichtigsten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stars auf dem Vormarsch der Automobilinnovation geblieben. Während der größte Teil der Welt nach Batterien für den Einsatz in Personenkraftwagen sucht, haben Südkorea und Japan ihre Verpflichtung zum Ausdruck gebrachtEntwicklung einer „Wasserstoffwirtschaft“, die über den Personenverkehr hinausgeht.

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Nachdem er eine kleine Menge von Brennstoffzellen-Elektroautos entwickelt, produziert und verkauft hat – einschließlich der Mirai und Nexo – beide Unternehmen haben einen Vorsprung im Wettlauf um einen bedeutenden Anteil am Luftfahrtmarkt von morgen.

Und genau das hat Hyundai mit seinem bevorstehenden Supernal im Sinn.

Eine Grafik von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen, die über eine städtische Brücke fliegen und rollen. Quelle: Übernatürlich

Die Luftfahrtpläne von Hyundai könnten eine neue, saubere Art des Stadtverkehrs vorantreiben

„Wir sind hier, um zu bleiben, und wir wollen ein prominenter Akteur auf dem Luftfahrtmarkt sein“, sagte Yesh Premkumar, Hyundais Senior Manager für das Supernal-Projekt, letzte Woche während des H2 Aero-Workshops in Long Beach"Ich glaube nicht, dass Hyundai als erster Name in den Sinn kommt, wenn man über Luftfahrt spricht."

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„Einer der Hauptschwerpunkte für uns, heute hier zu sein, besteht also darin, Ihnen allen verständlich zu machen, dass wir Partner in allen Bereichen suchen, in denen wir gut sind“, fügte Premkumar hinzu. „Es gibt viele Dinge in der Luftfahrtdie wir lernen und verstehen müssen, und viele Leute in diesem Raum haben dieses Verständnis. Es gibt Fähigkeiten, die wir mitbringen, die wir dem hier vorhandenen Wissen verleihen möchten."

„Deshalb wollen wir das in bilateralen Partnerschaften so weit wie möglich fördern – alles, vom Flugzeug über das Ökosystem, die Infrastruktur, den Betrieb bis hin zur Stadtplanung“, fügte Premkumar während seiner hinzuNeue Details über Supernal sind bereits verfügbar, und es malt das innerstädtische eVTOL als ein batteriegestütztes Flugtaxi das Menschen von einem zum anderen Ende einer Stadt bringen kann, ohne negative Gase oder Materialien in die Umgebung einzubringen.

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Eine weitere Darstellung der Supernal, die auf einem Vertipad startet oder landet. Quelle: Übernatürlich

Das eSTOL-Fahrzeug von Hyundai könnte mehr als 620 Meilen zurücklegen

„Die eVTOLs sind nicht für Reichweiten von mehr als etwa 75 Meilen ausgelegt“, erklärte Premkumar. „Das ist eine ziemlich lange Distanz, es gibt heute keine Städte, die eine Grenze von 75 Meilen haben. Wir haben uns mehrere Möglichkeiten zur Lösung des Problems angesehen, und Batterien haben sich als beste Lösung für die kurze Reichweite herausgestellt."

Inner- oder Über-Stadtfahrten werden auch mit möglich sein Hyundais zukünftige Suite von wasserstoffbasierten Luftfahrzeugen, da es ein elektrisches Kurzstart- und Landefahrzeug eSTOL baut, das 120 bis 620 Meilen oder sogar noch weiter zurücklegen kann. Mit mehreren Flugarchitekturen, die darauf ausgelegt sind, den sich entwickelnden Transportbedürfnissen wachsender urbaner Zentren gerecht zu werden, Hyundai macht alles was es kann um sich im kommenden Jahrzehnt in eine unverzichtbare Position zu erheben.

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