Züge erhalten möglicherweise nicht die gleiche Aufmerksamkeit wie Flugzeuge, Raketen und Automobile, wenn es um innovative Reiseformen geht, aber denken Sie keinen Moment daran, dass keine großen Schritte unternommen werden, um die Zukunft des Schienenverkehrs voranzutreiben.
Züge sind eines der umweltfreundlichsten Transportmittel und können je nach Zielort in unglaublich schneller Zeit Passagiere von einem Stadtzentrum zum anderen bringen.
Hier einige Technologien, die für die Zukunft des Schienenverkehrs eine herausragende Rolle spielen könnten.
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1. Superschnelle Magnetschwebebahnen
Magnetschwebebahnen - die Magnete verwenden, um Wagen ohne Räder über dem Boden zu schweben - sind derzeit die schnellste Form des Schienenverkehrs, die es gibt. Der Magnetschwebebahn von Shanghai Bild unten, der den Flughafen Pudong mit einem großen U-Bahn-Terminal außerhalb der Stadt verbindet, ist derzeit der schnellste der Welt. Die 19-Meilen-Fahrt dauert bei einer Geschwindigkeit von 268 km / h ungefähr 7 Minuten.
Bei der nächsten Entwicklung in Magnetschwebebahnen wird die Chuo Shinkansen-Linie in diesem Jahrzehnt eröffnet - sie wird 2027 erwartet. Der neue Magnetschwebebahn wird voraussichtlich eine Höchstgeschwindigkeit von 314 Meilen pro Stunde erreichen. die 178-Meilen-Fahrt zwischen Tokio und Nagoya in nur 40 Minuten.
Dann ist da noch die Tatsache, dass China ist Testen eines Super-Magnetschwebebahns mit 1.000 km / h . Dies befindet sich zwar noch in der Forschungsphase, ist jedoch ein Hinweis auf die Geschwindigkeit, mit der die Technologie möglicherweise Personenzüge erreichen kann.
2. Unglaublich effiziente autonome Schiene
Autonome Züge sind bereits seit Jahren in Städten auf der ganzen Welt in Betrieb. Einige Beispiele sind Shanghai, Dubai und Sao Paolo. Dennoch wird die Technologie immer noch als Wegbereiter für die Zukunft der Schiene angepriesen.
Warum ist das so? Erstens verbessern sich die Systeme ständig und können auf immer längeren Reisen weltweit eingesetzt werden. Darüber hinaus bietet die Automatisierung ein großes Potenzial zur Optimierung der Effizienz öffentlicher Verkehrssysteme wie der U-Bahn, indem Spitzenzeiten berücksichtigt und kleine Zeiten vermieden werdenVerzögerungen.
Im Laufe eines Jahres sparen sich auf kleinen Einzelfahrten eingesparte Minuten viel Zeit.
3. Biometrische Hochgeschwindigkeits- und Mikrochip-Ticketingsysteme
Die Gesichtserkennungstechnologie kann Ihren morgendlichen Pendelverkehr viel reibungsloser gestalten. Sie zaubert möglicherweise sogar ein Lächeln auf Ihr Gesicht, wenn Sie problemlos durch einen Bereich mit Ticketing-Gesichtssensoren gehen und sich an die alten Zeiten erinnern, als Sie in Ihre Brieftasche greifen musstenoder warten Sie, während eine ganze Familie vor Ihnen durch die Drehkreuze geht.
Eine Firma namens kubische Transportsysteme vor kurzem vorgestellt ein torloses Zugangssystem, das eine Kombination aus Bluetooth und Gesichtserkennungssoftware verwendet, um den Fahrgästen zu helfen, ihre Reise schnell zu bezahlen und in ihren Zug einzusteigen.
Das Unternehmen behauptet mutig, sein System könnte die Effizienz von U-Bahn-Systemen verdoppeln, einschließlich des bekanntermaßen geschäftigen New Yorker U-Bahn-Systems. Die einzige Frage in einer Welt nach Cambridge Analytica ist, wer unsere biometrischen Daten aufbewahrt.
Der schwedische Zugbetreiber SJ Railways hat inzwischen bereits damit begonnen, Mikrochips zu verwenden, damit Bahnreisende ihre Fahrkarten schnell validieren können Video oben.
4. Kabinenraumoptimierung
Zugkabinen müssen überholt werden. Ob sie nun genügend Platz für die Überfüllung von Zügen bieten oder die Züge für den modernen Reisenden optimieren, es kann viel getan werden, um die Art und Weise zu ändern, wie wir Bahnreisen erleben.
Das Mercury-Hochgeschwindigkeitszugkonzept für British Rail von PriestmanGoode zeigt, wie ein modernes Zuginnere in Zukunft aussehen könnte.
Dieselbe Firma lieferte auch ein Konzept für optimierte Sitzplätze für überfüllte Züge.
Obwohl wir hoffen, dass der Zugverkehr nicht so eng wird, zeigen die Konzepte, wie wichtig die Innenausstattung für die Zukunft der Eisenbahnen sein wird.
5. Intelligente Sensoren für die automatisierte Gleis- und Zuginspektion
Ein wichtiger Faktor bei der Automatisierung von Eisenbahnen ist die Erfassung und Nutzung großer Datenmengen von Eisenbahnen, Zügen und Fahrgästen. Unternehmen wie Siemens und Thales entwickeln Sensoren, mit denen Züge gewartet und Fahrgäste geschützt werden können.
Ein Beispiel ist Siemens ' Erkennung gebrochener Schienen BRD . Das System ist so genau, dass es jedes identifizieren kann Einfahren einer Schiene mithilfe einer GPS-Positionierung, bei der ein Bruch innerhalb von 100 mm lokalisiert wird.
6. Drohnen: ein zusätzliches Auge auf die Spuren
„Wir arbeiten derzeit am Konzept der Rail Bots, der Rail Drohnen der Zukunft. Sie werden sich vor dem Zug auf der Strecke bewegen und so programmiert, dass sie autonom fahren.“ Pierre-Antoine Benatar , Marketing Manager für die Transportaktivitäten von Thales, kürzlich in a Blogbeitrag von Thales.
Das Unternehmen ist bereits weltweit ein wichtiger Akteur im Bereich Eisenbahnsensoren und Sicherheit und verantwortlich für die Sensoren in einigen der futuristischsten und effizientesten unterirdischen Systeme der Welt, einschließlich der MRT in Singapur.
Drohnen könnten verwendet werden, um dem Schienenverkehr eine zusätzliche Sicherheitsdimension zu verleihen. Mit automatisierten Erfassungssystemen könnten die Luftfahrzeuge das Gleis vor einem fahrenden Zug überblicken und auf eventuell auftretende Probleme untersuchen.
7. Modulare Züge, die nicht anhalten müssen, damit die Fahrgäste aussteigen können
Ein großes Problem beim Schienenverkehr besteht darin, dass er unweigerlich nicht an jedem Ort anhalten kann. Der Nachteil beim Hinzufügen von Orten zu einer Reise besteht darin, dass die Geschwindigkeit der Fahrt stark reduziert wird. Deshalb halten Hochgeschwindigkeitszüge in der Regel nur anGroßstädte.
PriestmanGoode hat kürzlich ein Konzept entwickelt Video oben, bei dem U-Bahn-Wagen auf einer Schleife von der Stadt zu einer Hochgeschwindigkeitsstrecke am Stadtrand fahren. Die U-Bahn-Wagen werden mit Hochgeschwindigkeitszügen verbunden, sodass die Fahrgäste ein- und aussteigen könnender Zug, ohne dass er langsamer fahren muss.
Obwohl das Konzept ein wenig gefährlich erscheint, hat es das Potenzial, die Zugänglichkeit von Hochgeschwindigkeitszügen für große Bevölkerungsgruppen dramatisch zu verbessern.
8. Der Hyperloop
Während der Hyperloop technisch gesehen kein Zug ist, ist die Technologie eine Fortsetzung einer Art Eisenbahn. Obwohl dies der Fall ist wird noch getestet Die Geschwindigkeit, mit der Städte verbunden werden könnten, würde das Reisen revolutionieren.
Ein voll funktionsfähiger Hyperloop, wie von Elon Musk vorgestellt würde Geschwindigkeiten von mehr als treffen 700 Meilen pro Stunde nur die Reise zwischen Los Angeles und San Francisco 30 Minuten lang
Dies wäre dank der Verwendung eines vakuumversiegelten Rohrs möglich, das den Luftwiderstand, der auf Personen, die durch die Rohre fahren, wirkt, auf praktisch nichts reduziert. Der Hyperloop verwendet auch die passive Magnetschwebetechnologie, die der verwendeten ähnlich istmit den schnellsten Zügen von heute.
9. Solarschiene
Mehrere Unternehmen verwenden Sonnenkollektoren auf den Dächern von Elektroautos um die Reichweite zu maximieren. Dasselbe gilt für Züge, um sie als Transportmittel noch umweltfreundlicher zu machen.
Der weltweit erste solarbetriebene Zug Video oben ist bereits in Byron Bay, Australien, in Betrieb. Er ist seit 2017 in Betrieb. Lösungen wie Solar- und Wasserstoffkraft weiter unten werden dazu beitragen, das Reisen mit dem Zug noch nachhaltiger zu gestalten alses ist bereits im Vergleich zu anderen gängigen Transportmitteln.
10. Der Spreizbus
Wir haben bereits über die Optimierung des Raums in Zügen geschrieben, aber wie wäre es mit der Optimierung des Raums, in dem sie genutzt werden? Obwohl Chinas Straddling Bus so aussieht, als wäre er kein weit verbreitetes Transportmittel, zeigt die Idee, wie städtische Räume funktionieren könnenfür einen effektiven Transport optimiert sein.
Straßenbahnen existieren seit langem neben Autos und Fußgängern in Städten auf der ganzen Welt. Ein Konzept, das es Autos ermöglichen könnte, sich frei unter Wagen zu bewegen, würde sicherlich das Pendlerlebnis für viele verbessern.
11. Startram: ein Zug zum ... Weltraum?
Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass dies jemals Teil unseres täglichen Pendelverkehrs wird, ist es ein aufregender Einblick, wie sich die Schienen- und Raumfahrttechnologie in ferner Zukunft überschneiden könnte.
Die Startram-Konzept würde ein Fahrzeug mit einer Magnetschwebebahnstruktur, die sich bis in die Erdumlaufbahn erstreckt, in den Weltraum katapultieren. Dies würde die Abhängigkeit der Raumfahrtindustrie von Treibstoff erheblich verringern.
Seien wir ehrlich, dies wird wahrscheinlich nie eine Sache werden, aber es zeigt, wie Bahntechnologien für Verkehrssysteme eingesetzt werden können, die derzeit jenseits unserer wildesten Träume liegen.
12. Wasserstoffbetriebene Züge
wie die BBC erklärt, dass die Technologie für wasserstoffbetriebene Züge recht einfach ist.
Die Brennstoffzelle ist bestehend aus einer Anode , eine Kathode und eine Elektrolytmembran. Wasserstoff passiert die Anode, wo er in Elektronen und Protonen aufgeteilt wird. Die Elektronen werden dann durch einen Stromkreis geschoben, der eine elektrische Ladung erzeugt, die in Lithiumbatterien gespeichert ist oder direkt von der verwendet wirdElektromotor des Zuges.
Das einzige Abfallprodukt, das von den Zügen erzeugt wird, entsteht, wenn Wasserstoffmoleküle an der Kathode mit Sauerstoff reagieren und zu Wasser werden. Coradia iLint ist der erste Passagier der Welt Zug angetrieben von einem Wasserstoffbrennstoff Zelle. Es ist eine Technologie, von der wir in Zukunft vielleicht noch viel mehr sehen werden.
13. Bahnhotels
Die futuristischen Autos im Shiki-Shima-Zug weisen auf eine entspannendere Form des luxuriösen Bahnverkehrs hin. Zu den Zügen gehören ein Glaswandobservatorium, ein Speisewagen mit einem von einem Michelin-Sternekoch zusammengestellten Menü und eine Passagierlounge mit Live-Musik.
Zugegeben, das Reisen mit der Shiki-Shima-Linie kann einen Reisenden bis zu kosten. 12.000 US-Dollar. Während Reisen in solch einem Luxus in Zukunft definitiv nicht mehr für jedermann verfügbar sein werden, hoffen wir, dass die öffentlichen Verkehrsmittel ein paar Dinge über die Raumnutzung und die Verbesserung des Reiseerlebnisses mit der Shiki-Shima-Linie lernen.
14. Raumfahrttechnik für Züge
Weltraumtechnologie kann verwendet werden, um Zugreisen sicherer zu machen. Als Europäische Weltraumorganisation weist darauf hin Eine spezielle Sensortechnologie, die den sicheren Wiedereintritt von Raumfahrzeugen in die Erdatmosphäre gewährleistet, wird auch verwendet, um die Sicherheit von Zügen zu erhöhen.
S Die Atellitentechnologie bietet auch das Potenzial, eine skalierbare Lösung für die Bahnpositionierung bereitzustellen, die die Sicherheit des Schienenverkehrs erhöht und auch eine bessere Internetverbindung in Hochgeschwindigkeitszügen bietet.
15. Der Flugzeugzug-Hybrid
Wenn Sie der Meinung sind, dass die Idee eines modularen Zuges, der sich mit Wagen mit hohen Geschwindigkeiten verbindet, eine verrückte Idee ist, bringt dieses Konzept die Verrückten auf 11 und dennoch ist es möglicherweise genau die richtige Menge an Verrückten, um tatsächlich zu arbeiten.
As AKKA Technologies erklärt "w Mit der aktuellen Wachstumsrate des Flugverkehrs werden die Flughäfen der Welt bis 2030 den Sättigungspunkt erreichen. "Deshalb haben sie eine Lösung entwickelt.
Das Unternehmen Test eines Konzepts für ein multimodales Flugzeug namens "Link & Fly", ein Hybridflugzeug / -zug, mit dem ein Wagen, der sich auch mit Eisenbahnen verbinden kann, problemlos angebracht und abgenommen werden kann. Das Unternehmen hat bereits erfolgreich getesteteine frühe Version des Flugzeugs.
Wenn die Zukunft des Verkehrs modular aufgebaut ist, werden die Eisenbahnen definitiv ein wesentlicher Bestandteil des Innovationsprozesses sein. Mit ihrem geringen CO2-Fußabdruck und ihrer Anpassungsfähigkeit wird der zuverlässige Zug in naher Zukunft nicht hinter andere hochkarätige Verkehrsmittel zurückfallen.