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Die Jury ist immer noch nicht mit Solarautos befasst. Einige sagen, es sei die Zukunft der Mobilität, während andere behaupten, dass sie niemals abheben wird.
Ein bemerkenswerter Kritiker hat kürzlich seine Haltung geändert. Elon Musk sagte im Jahr 2017 Auf dem Treffen der National Governors Association heißt es: „Der am wenigsten effiziente Ort, an dem Solaranlagen eingesetzt werden können, ist das Auto.“ Jetzt bietet Teslas neuer Cybertruck die Möglichkeit, Sonnenkollektoren für mehr Reichweite hinzuzufügen.
In beiden Fällen hindern die Neinsager große Autohersteller und Start-ups nicht daran, die Technologie zu entwickeln. Es gibt einige Ideen, wo die Auszahlung für den Erfolg wäre so groß das müssen Sie nur versuchen.
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1. Mischung aus städtischer Mobilität und Solarenergie
Squad Mobility hat gerade das Squad-Solarladeauto herausgebracht. Es ist ein Auto, das die Einschränkungen von Solar als Stärke nutzt.
Das Auto ist auf urbane Mobilität ausgerichtet und fährt maximal 45 km / h, befördert zwei Personen und kostet € 5.750 $ 6.335. Je nach Nachfrage und lokaler Gesetzgebung an 80 km / h-Version ist ebenfalls verfügbar.
Das Auto wurde mit Blick auf "konzentrische Städte im europäischen Stil" gebaut, die "nicht speziell für Autos entwickelt wurden".
Darüber hinaus sind die Autos kompakt und einfach zu parken, sodass sie die meiste Zeit in der Sonnenenergie verbringen können.
„Unser solarelektrisches Team kann bis zu aufladen 9.000 km pro Jahr in einem sonnigen Land mit eigenem Solardach, wodurch es für die meisten Benutzer, die ca. fahren, völlig emissionsfrei ist 30 km oder 1 Stunde pro Tag für 300 Tage im Jahr in einer städtischen Umgebung ", sagte Robert Hoevers, CEO von Squad Mobility, in einer Pressemitteilung.
Wenn zusätzliche Reichweite benötigt wird, kann diese direkt vom Stromnetz mit einem normalen Stecker oder tragbaren Batterien, die mit dem Squad-Auto geliefert werden, aufgeladen werden.
2. Das "erste Langstrecken-Solarauto der Welt"
Zurück im Juni, D utch Start Lichtjahr enthüllte einen Prototyp für das erste Auto, das lange Strecken fahren kann, die nur von der Sonne angetrieben werden.
Das Auto, genannt Lightyear One , hat a Dach und Haube gemacht bis zu fünf Quadratmeter integrierte Solarzellen.
Die Sonnenkollektoren sind mit Sicherheitsglas verkleidet, "so stark, dass ein erwachsener Erwachsener [sicher] darauf laufen kann", behauptet das Unternehmen.
Das Auto besteht aus starken, aber leichten Materialien, um eine möglichst große Reichweite zu erzielen. Dies, sagt das Unternehmen, ermöglicht das Auto soll eine Reichweite haben 725 km WLTP. Lichtjahr sagt, dass sein Auto verwendet 83 Wh / km WLTP und beschleunigt von 0 - 100 in zehn Sekunden
Die Solaranlage des Lightyear One fügt hinzu 12 km Reichweite pro Stunde in der Sonne.
3. Ein Auto-Riese tritt dem Spiel bei
Hyundai ist mit seiner neuen Version seines Hybridautos Sonata in die relativ neue Solarautobranche eingetreten.
Der koreanische Autohersteller sagt, dass zwischen 30 und 60 Prozent der Fahrzeugbatterie können von den Sonnenkollektoren aufgeladen werden .
Im Gegensatz zu anderen Autoherstellern auf dieser Liste Hyundai erklärt offen, dass sein Solardachsystem "eine unterstützende Rolle" für seinen Hybridmotor spielt.
Möglicherweise aufgrund der Tatsache, dass dieses Solarauto von einem etablierten Autohersteller stammt, t Das Auto wurde wegen mangelnder technologischer Fähigkeiten kritisiert.
As Forbes weist darauf hin, dass Hyundais Auto ständig in der Sonne parken muss, um nur zu geben 2 Meilen im Wert von Strom pro Tag.
4. Ein sonnenhungriges Fahrzeug
Pflanzen sind "heliotrop", dh sie bewegen sich in Richtung Sonnenlicht, um die Energie zu erhalten, die sie benötigen. Jetzt kann Ihr Auto dasselbe tun.
Einer der Hauptkritikpunkte an Solarautos ist, dass Fahrzeuge normalerweise in Garagen aufbewahrt werden und kein idealer Ort für die Integration von Solarmodulen sind. Die Stella Ersa ist ein selbstfahrendes Auto, das so programmiert werden kann, dass es immer dann in die Sonne fährt, wenn die Leistung zur Neige geht.
Es ist jedoch nicht nur ein solarbetriebenes Auto. Das Unternehmen sagt, die Stella Ersa sei "eine Ladestation auf Rädern".
Innovationen beim Laden - speziell bidirektionales Laden - bedeutet, dass Autos Energie speichern und an das Stromnetz, an andere Autos und in Batteriepacks in selbsttragenden Haushalten übertragen können.
5. Ein Auto, das sich selbst auflädt
Sion ist ein Hybrid-Elektrofahrzeug des deutschen Startups Sono Motors, das sich selbst mit Sonnenenergie auflädt. Durch die in seinen Körper integrierten 248 Solarzellen kann es über kurze Strecken völlig autark fahren.
Das Auto kann bis fahren 155 Meilen 249 km mit einer einzigen Ladung und fügt hinzu 21 Meilen 33 km Ladung pro Tag über die Sonnenkollektoren.
Darüber hinaus verwendet Somo Motors 100% erneuerbare Energiequellen für die Fahrzeugkomponenten und den Bauprozess. Das Auto wird zu einem geschätzten Preis von verkauft. 28.500 USD
Das Auto ist Teil der Pläne von Sono Motors, Fahrzeuge herzustellen, die darauf abzielen, die CO2-Emissionen weltweit zu reduzieren. Die Batterie des Sion wurde mit reduziertem Kobaltgehalt gebaut, um sie so nachhaltig wie möglich zu gestalten.
6. Ein Auto bauen, das "für immer laufen" kann
Im September kam die Nachricht heraus, dass Toyota Motor Corp., Sharp Corp. und die NEDO New Energy and Industrial Technology Development Organization in Japan haben sich zusammengetan, um einen Prius zu entwickeln, der theoretisch für immer ohne Kraftstoff oder konventionelle elektrische Aufladung laufen könnte - die Antwort: sie sagen, ist Solarenergie .
„Der Vorteil des Solarautos besteht darin, dass es zwar nicht über große Entfernungen fahren kann, aber wirklich unabhängig von Ladestationen ist“, erklärt Koji Makino, Projektmanager bei Toyota. erzählt Bloomberg .
Die von Toyota, Sharp und NEDO verwendeten Solarzellen sind nur ungefähr 0,03 mm dick. Dies bedeutet, dass mehr Sonnenkollektoren leichter auf den Oberflächen eines Autos platziert werden können, einschließlich der kurvigen Teile auf dem Dach und der Motorhaube.
Die Sonnenkollektoren für den Prototyp sollen Sonnenlicht mit einem Wirkungsgrad von mehr als umwandeln. 34% - der Marktstandard ist 20% .
7. Cybertruck wird solar
Elon Musk bestätigte am vergangenen Freitag auf Twitter, dass der neue Tesla Cybertruck das erste Auto des Unternehmens sein wird, das Sonnenkollektoren als Option zur Erweiterung der Reichweite anbietet. Der Preis für das Hinzufügen dieser Sonnenkollektoren zum Fahrzeug wurde noch nicht veröffentlicht.
Wird eine Option zum Hinzufügen von Solarenergie sein, die 15 Meilen pro Tag erzeugt, möglicherweise mehr. Würde es lieben, wenn diese mit Strom versorgt würde. Das Hinzufügen von ausklappbaren Solarflügeln würde 30 bis 40 Meilen pro Tag erzeugen. Durchschnittliche Meilen pro Tag in den USA sind30.
- Elon Musk @elonmusk 22. November 2019
In der Vergangenheit hat Tesla die Verwendung von Sonnenkollektoren in seinen Autos gemieden. Der CEO sagte, die Methode sei nicht effizient. Es scheint, dass die Arbeit der Wettbewerber Musk und die Ingenieure von Tesla nur überzeugt hat.
Musk behauptet, dass die Sonnenkollektoren die Kapazität haben werden, hinzuzufügen 15 Meilen 24 km pro Tag zur Reichweite des Fahrzeugs.Er sagt, der Durchschnitt, den eine Person in den USA pro Tag fährt, ist 30 Meilen 48 km.
Darüber hinaus schrieb der Tesla-Gründer über den Vorschlag, "ausklappbare Solarflügel" hinzuzufügen, um die Reichweite des Cybertruck noch weiter zu erhöhen - er sagte, sie würden es dem Auto ermöglichen, die zusätzliche Reichweite von Solar bis zu zu verdoppeln. 40 Meilen 64 km.
Solarflügel an einem Auto scheinen vielleicht nicht praktisch zu sein, aber diese Ideen zeigen, dass Tesla seine Taktik für Solarautos geändert hat und das Unternehmen die Technologie ernst nimmt.
Während Solarautos möglicherweise nicht kurz davor stehen, die Autoindustrie zu stürzen, ist es das Versprechen, Teil eines breiteren Netzwerks autarker Energieverbräuche zu sein, das sie zu solchen macht ein verlockender Vorschlag .
Die Technologie hat ihre Kritiker, aber wir können es kaum erwarten zu sehen, wie sich solarbetriebene Autos entwickeln und ob sie am Ende ihr enormes Versprechen einhalten.