Der Porsche Taycan. Porsche Cars Nordamerika
Der Weg zur weltweiten Einführung von Elektrofahrzeugen ist holprig.
Die Porsche AG wird Berichten zufolge einen weltweiten Rückruf ihres vollelektrischen Taycan-Fahrzeugs durchführen, um ein Softwareproblem zu beheben, das mit Fahrern zusammenhängt, die einen plötzlichen Stromausfall erleiden, so Insider-Quellen, die in sprachenein erster Bericht von Bloomberg.
Dies folgt auf Berichte, in denen behauptet wird, dass Porsches Einstieg in die Elektrofahrzeugbranche plötzlich in den Notmodus wechselt, was im Mai zu einer Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration führte, heißt es in dem Bericht.
Porsche wird in den kommenden Tagen globalen Taycan-Rückruf bekannt geben
Die offizielle Ankündigung von Porsche soll in den nächsten Tagen erfolgen, und es sind keine Verletzungen oder Unfälle durch den Softwarefehler aufgetaucht. Dies dient natürlich dazu, alle an die hohen technischen Herausforderungen zu erinnern, denen sich Automobilhersteller bei der Umstellung auf vollelektrische Fahrzeuge gegenübersehen.nach dem Erfolg von Tesla. Die Software und die Geräte, die zum Betrieb von Elektrofahrzeugen erforderlich sind, sind äußerst ausgereift, insbesondere wenn sie in großem Umfang implementiert werden.befahl Tesla, Reparaturen durchzuführenzu Software in mehr als 285.000 seiner Fahrzeuge in China, um Kunden vor den Risiken eines möglicherweise fehlerhaften Autopilotsystems zu schützen.
Der Taycan wird über eine komplexe 800-Volt-Batteriearchitektur mit Strom versorgt, aber das Problem scheint bei der herkömmlichen 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs zu liegen, die zur Stromversorgung von Zusatzfunktionen verwendet wird. Porsches erstes Elektrofahrzeug verliert an Leistung, wenn die 12-Volt-Batterie ausfälltseine Ladung, was zu einem systemweiten Verlust der Antriebskraft führt und das Auto unbeweglich macht.NHTSA-Anmeldung vom Maidetailliert, wie dieser Fehler ohne Fehler- oder Warnsignale im Fahrzeug fortschreitet, und umfasst sogar einige Fälle, in denen das Auto nach einem Stromausfall nicht neu gestartet werden kann.
Software-Fix könnte drahtlos erfolgen oder einen Besuch beim Händler erfordern
Porsches Taycan wurde 2019 als erstes vollständig batteriebetriebenes Modell des Autoherstellers der Welt vorgestellt, um der scheinbar flächendeckenden Umstellung der Branche auf vollelektrische Fahrzeuge zu entsprechen. Insbesondere sind die Gewinne von Porsche für die Muttergesellschaft Volkswagen AG von entscheidender Bedeutung.Quartalsumsatz fast gleich dem des klassischen 911-Sportwagens des Autoherstellers. Dies ist zwar eine bedauerliche Nachricht für Porsche und seine Kunden, aber angesichts der branchenweiten Abkehr von fossilen Brennstoffen nicht völlig unerwartet.
Im Januar, NHTSA forderte Tesla offiziell auf, sich zurückzurufen ungefähr 158.000 Fahrzeuge wegen gemeldeter Mediensteuergeräte-Ausfälle. Dies waren ältere Model S-Limousinen und Model X-SUVs, die umfasstenca. 10 % aller Fahrzeuge das Unternehmen hatte produziert. Das Versagen der Mediensteuereinheiten war ein kritisches Problem, da die Fahrer beim Rückwärtsfahren das Display der Rückfahrkamera verwenden müssen und dies auch die einzige Möglichkeit für Teslas Autopilot-System ist, bei der Steuerung des Fahrzeugs ein Situationsbewusstsein zu erzielen. Im Vergleich zu diesen Themen Porsches Taycan geht es gut aber es bleibt unklar, ob die Softwarekorrektur des Unternehmens über Over-the-Air-Updates erfolgen oder seine Besitzer auffordern wird, ihre Autos physisch an die Händler zurückzugeben.
Dies war eine Entwicklungsgeschichte und wurde regelmäßig aktualisiert, wenn neue Informationen verfügbar wurden.