Eine computergenerierte Darstellung des SLS der NASA. NASA / Marshall Space Flight Center / Wikimedia
Die NASA möchte ihre finanziellen Probleme auslagern.
Deshalb hat die Agentur US-Luft- und Raumfahrtunternehmen offen dazu aufgerufen, ihr dabei zu helfen, die "Langzeiteffizienz und Nachhaltigkeit" ihrer Space Launch System SLS-Rakete zusammen mit all ihren Bodensystemen zu maximieren. Einfacher ausgedrückt, die NASAmöchte, dass ein Unternehmen einen Weg findet, das SLS zu 50 % des Boeing-Preises zu bauen und die Einführung der Agentur bis in die 2050er Jahre weiterhin zu unterstützen.eine offizielle Anfrage.
Der SLS kostete fast das Dreifache der prognostizierten 10 Milliarden US-Dollar, als er 2011 angekündigt wurde. Jeder, der es für 15 Milliarden US-Dollar oder weniger kann, tritt also an die Platte.
NASA will eine „nachhaltigere“ SLS-Rakete
Dies geschieht, während die NASA sich darauf vorbereitet, endlich ihre neue SLS-Rakete zu starten, mit deren Bau Boeing in einem extrem langen, schwierigen und kostspieligen Entwicklungsprozess beauftragt wurde, der mehr als ein Jahrzehnt in Anspruch nahm, das von Boeing entwickelte Fahrzeug soll irgendwann in der ersten Hälfte des Jahres 2022 eine Orion-Crew-Kapsel ins All heben. Aber in der jüngsten Anfrage der NASA will die Agentur die SLS "30 Jahre oder länger" auf nationaler Ebene weiterfliegen.finanzierten Missionen. Die Agentur möchte auch, dass sich die neue Rakete in ein "nachhaltiges und erschwingliches System für den Transport von Menschen und großen Frachtnutzlasten zu Zielen im cislunaren und tiefen Weltraum" verwandelt.eine InitialeArs Technica Bericht.
Die NASA möchte auch der "Ankermieter" des Trägersystems bleiben, mit der Erwartung, einen Flug mit Besatzung pro Jahr für 10 oder mehr Jahre unter Vertrag zu nehmen. Aber die Agentur ist auch offen, ihre neue Trägerrakete für andere Interessen zu "vermarkten"., die föderalistisch, wissenschaftlich sein können, oder sogar kommerziell. Aber vor allem ist die NASA der Meinung, dass der Schlüssel zur „Nachhaltigkeit“ des SLS darin besteht, die Rakete nicht nur für private Starts zu nutzen, sondern auch einen privaten Auftragnehmer zu finden, der den SLS mit einem Rabatt von 50% oder mehr baut und startetim Vergleich zu den heutigen "Basiskosten pro Flug".
NASA hat 30 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung des SLS ausgegeben
Die NASA hat zum Zeitpunkt des Schreibens nicht mitgeteilt, was diese Basislinie ist, aber 2019 das Büro für Management und Budget des Weißen Hausesgab eine Schätzung zu den Kosten für den jährlichen Start einer einzelnen SLS mit „über 2 Milliarden US-Dollar“.Aber was auch immer es ist, es reicht aus, um die NASA davon zu überzeugen, dass es die Hälfte oder weniger sein sollte und in der Lage sein sollte, Astronauten zu transportieren und wer auch immer bezahlen kann bis Mitte des 21. Jahrhunderts eine Fahrt ins All zu machen. Im Vergleich zu jedem anderen Trägersystem, das die NASA verwendet hat, scheint dies eine große Verpflichtung zu sein.
Allerdings ist es nicht unmöglich. Die SLS wurde ursprünglich 2010 entwickelt und 2011 offiziell angekündigt, mit der Hoffnung, dass sie bis Ende 2016 für Gesamtkosten von 10 Milliarden US-Dollar in den Weltraum eintreten würde. In der Vergangenheit Der ehemalige Senator von Florida, Bill Nelson, sagte"Wenn wir keine Rakete für 11,5 Milliarden US-Dollar bauen können, sollten wir den Laden schließen." Zehn Jahre und 30 Milliarden Jahre später ist die NASA immer noch für Geschäfte geöffnet, aber jetzt, da Nelson der Administrator der NASA geworden ist, ist esEs scheint, dass die Agentur Schritte unternimmt, um die finanzielle Barriere für die Entwicklung funktionaler Startsysteme für die erdnahe Umlaufbahn und den Weltraum zu senken.NASA könnte ihren Wunsch erfüllen.