Jobys eVTOL-Flugzeug auf der Electric Flight Base des Unternehmens in Kalifornien. NASA / Joby Aviation
Die Zukunft des Fliegens ist näher denn je.
NASA testet ein von Joby Aviation entwickeltes vollelektrisches vertikales Start- und Landeflugzeug eVTOL in einer Premiere für die Agentur, nach ein Blogbeitrag auf seiner offiziellen Website.
Beachte gut: Dies ist der Beginn einer Luft- und Raumfahrtrevolution.
NASA-Test von Jobys eVTOL, um Normen für zukünftige Tests festzulegen
Die neuen eVTOL-Tests sind Teil der Nationalen Kampagne Advanced Air Mobility AAM der NASA, die darauf abzielt, Lücken in den aktuellen Vorschriften und Richtlinien der Federal Aviation Administration zu finden und zu analysieren, um AAM-Flugzeuge in den National Airspace zu integrierenSystem. Mit anderen Worten, mehrere Ereignisse überschneiden sich, von technischen Upgrades eines entstehenden Flugsystems bis hin zu einem logistischen Update für die nächste Generation öffentlicher und privater Luft- und Raumfahrtunternehmen, einschließlich eVTOL-Lufttaxis. Verständlicherweise wird diese Kampagne an mehreren Standorten für mehrere fortgesetztJahre, aber die aktuellen Tests von Jobys Flugzeugen werden am Freitag, den 10. September, auf Jobys Electric Flight Base in Big Sur, Kalifornien, abgeschlossen sein.“, sagte Davis Hackenberg, Mission Integration Manager von NASA AAM, im Blogbeitrag der Agentur.
"Diese Testszenarien werden dazu beitragen, Lücken in den aktuellen Standards zu erkennen, um den Fortschritt der Branche bei der Integration von AAM-Fahrzeugen in den Luftraum zu fördern", fügte Hackenberg hinzu. In dieser ersten Testrunde wird die NASA zusammenkommen.Daten aus Jobys eVTOL, das für den kommerziellen Passagierdienst ausgelegt ist. Und diese Daten werden es der AAM National Campaign ermöglichen, im Jahr 2022 die ersten weiteren Tests mit komplexeren Flugszenarien mit zusätzlichen Industriefahrzeugen zu starten. Während der Joby eVTOL seine Testszenarien ausführt, wird sich das NASA-Team auf eine Analyse der Bewegung, des Geräuschprofils und der Kommunikation des Fahrzeugs mit den Fluglotsen konzentrieren und eine Reihe von mehr als 50 Mikrofonen sowie eine mobile Akustikeinrichtung einsetzen, um das akustische Profil des Flugzeugs bei unterschiedlichen Flügen zu modellierenPhasen.
NASAs AAM-Kampagne wird eVTOL-Flugzeuge katalysieren
"Die nationale AAM-Kampagne der NASA ist entscheidend, um das wissenschaftliche Verständnis und die öffentliche Akzeptanz von eVTOL-Flugzeugen zu fördern", sagte CEO und Gründer JoeBen Bevirt von Joby Aviation in dem Blogbeitrag. "Wir sind unglaublich stolz darauf, eng mit der NASA im Bereich Elektrotechnik zusammengearbeitet zu habenFlug in den letzten 10 Jahren und die erstes eVTOL-Unternehmen als Teil der Kampagne zu fliegen." Es überrascht nicht, dass dieser Test für zukünftige Teilnehmer der NC-1-Kampagne als Grundlage für die Bildung von Faktoren wie Reichweite und anderen Protokollen dienen wird. Auch Sicherheit und Lufttüchtigkeit werden entscheidend seinFaktoren in den fortlaufenden Tests der NASA.
Sobald AAM vollständig in die nationalen Luftraumstandards integriert ist, erwartet die NASA, dass eVTOL-Flugzeuge der nächsten Generation neben anderen Funktionen im öffentlichen Interesse ein erschwingliches System für den Fracht- und Passagiertransport werden.Krankentransportfahrzeuge und natürlich Flugtaxis. Die Bedeutung der Tests der Behörde und die bevorstehende Kampagne zur Normalisierung von AAM erfordern einen Schritt zurück, um das große Ganze zu betrachten: AAM wird eine entscheidende Rolle bei der Umgestaltung unserer Denkweise spielen.Transport, der als gemeinschaftlicher Katalysator für eine neue Normalität des Luftverkehrs dient, und Luft- und Raumfahrtinnovationen, beides in den USA und im Ausland.