SMARTs Fahrrad-METL-Reifen. SMART
Viele Kritiker argumentieren verständlicherweise, dass Regierungen das Unermessliche ablenken sollten Mittel für die Weltraumforschung um unsere Probleme hier auf der Erde zu beheben.
Abgesehen davon, dass sie in die Kategorie der fallen ausgeschlossener mittlerer Irrtum Die Idee, die Weltraumforschung zu stoppen, ignoriert auch die immensen Vorteile, die uns Weltraumtechnologien hier auf der Erde gebracht haben.
Ein neues Beispiel ist der Start SMART das dank einer Partnerschaft mit der NASA einen Airless-Fahrradreifen baut, der auf Technologien basiert, die entwickelt wurden, um zukünftige Mond- und Marsrover widerstandsfähiger zu machen.
Der METL-Reifen von SMART ist das Ergebnis der Zusammenarbeit des Unternehmens mit dem Glenn Research Center der NASA im Rahmen des Startprogramms des Space Act Agreement der Agentur.
In Zusammenarbeit mit den NASA-Ingenieuren Dr. Santo Padula und Colin Creager, die die sogenannte "Formgedächtnislegierung" SMA -Technologie entwickelten, entwickelte das Team von SMART einen luftlosen, wartungsleichten Reifen, der herkömmliche Gummireifen ersetzen könnte.
Da die USA jährlich etwa 246 Millionen Gummiabfallreifen produzieren, könnte eine solche Technologie dazu beitragen, ein nicht nachhaltiges Problem mit Gummiabfällen auf der Erde zu beheben. Pannenfreie Reifen könnten auch Tausende von Verletzungen aufgrund von Reifendruckunfällen reduzieren.
SMA-Technologie der NASA auf die Erde gebracht
Die SMA-Technologie ermöglicht einen Reifen, der vollständig aus miteinander verbundenen Federn besteht. Da diese Reifen keinen Schlauch oder Luftdruck benötigen, sind sie pannensicher. Die Mitarbeiter von SMART sagen, dass der Reifen elastisch wie Gummi ist und gleichzeitig starkwie Titan.
Basierend auf den NASA-Tests bieten die Reifen auch eine ähnliche oder sogar bessere Traktion als Gummireifen sowie Stoßdämpfungsfähigkeiten. A TechCrunch Berichtsdetails .
Da sie ursprünglich für Rover gebaut wurden, die Jahre oder ein Leben lang ohne Wartung auskommen konnten, wurden SMAs so gebaut, dass sie auf molekularer Ebene wieder in ihre ursprüngliche Form zurückkehren. Die Reifen können sich verformen, um sich an verschiedene Geländetypen anzupassen, ohne ihre strukturelle Integrität zu verlierenim Laufe der Zeit.
SMART wurde von Ingenieur Brian Yennie und Earl Cole, dem Gewinner der Unternehmer- und Reality-Serie "Survivor: Fiji", mitbegründet. Beide arbeiteten mit den SMA-Entwicklern Dr. Santo Padula und Colin Creager sowie dem ehemaligen NASA-Praktikanten Calvin Young zusammen, um SMA zu überdenkenfür den Verbrauchermarkt.
Der erste METL-Reifen für den Fahrradmarkt wird Anfang nächsten Jahres der Öffentlichkeit zugänglich sein. Wenn das gut geht, will SMART auch SMA-Reifen für die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie anbieten.
SMART ist nicht nur ein NASA-Partner, sondern hat auch eine Partnerschaft mit Ford-eigenem Spin, einem Unternehmen für die gemeinsame Nutzung von Fahrrädern und Motorrädern mit Mikromobilität.
SMART ist auch Crowdfunding über eine WeFunder-Kampagne das zum Zeitpunkt des Schreibens bereits 90.000 US-Dollar seines ersten Ziels von 100.000 US-Dollar angesammelt hat. Das Unternehmen muss sich mit ähnlichen Unternehmen messen Michelin und GM um diese Bewertungsobergrenze von 8 Mio. USD zu erreichen.