Die Federal Aviation Administration FAA glaubt, dass es bis 2022 vorbei sein wird 700.000 Drohnen liefern Pakete, überwachen den Verkehr und helfen bei Such- und Rettungsaktionen.
NextNav der Pionier bei 3D-Geolokalisierungsdiensten gab dies heute bekannt NASA hat seine akzeptiert Metropolitan Beacon System MBS -Dienst. Die National Aeronautics and Space Administration NASA plant, das MBS-Netzwerk von NextNav als Teil ihrer CERTAIN-Einrichtungen City Environment for Range Testing of Autonomous Integrated Navigation zu nutzen. Langley Research Center der NASA in Hampton, VA.
Mit den auf dem Metropolitan Beacon System MBS basierenden Diensten von NextNav können Mobiltelefone, autonome Fahrzeuge und IoT-Geräte Internet of Things zuverlässig und mit geringem Stromverbrauch ihren Standort und ihr Timing in Innen- und Großstädten bestimmen, in denen GPS-Signale nicht möglich sindDie 3D-Ortungsdienste von NextNav umfassen eine genaue horizontale Positionierung, Höhengenauigkeit auf Bodenhöhe sowie leistungsstarke Kontext- und Visualisierungsanwendungen.
EHang 184: Das erste Passagier-Lufttaxi
CERTAIN der NASA unterstützt unter anderem Urban Air Mobility UAM, ein Lufttransportsystem mit Anwendungen, die von Drohnen für die Lieferung kleiner Pakete bis hin zu Lufttaxis mit Passagierbeförderung reichen, wie dem weltweit ersten Lufttaxi, das von entwickelt wurde. EHang in Partnerschaft mit Huawei .
Der EHang 184 ist ein unbemanntes Luftfahrzeug UAV, das eine einzelne Person mit einer Geschwindigkeit von bis zu befördern kann. 130 km / h . Es wurde als Lufttaxi für einen einzelnen Passagier entwickelt. Der Passagier wählt das Ziel aus und die elektrische Drohne fliegt autonom. Der EHang 184 kann auch für Such- und Rettungsmissionen verwendet werden.
Metropolitan Beacon System MBS von NextNav
Das MBS-System von NextNav erleichtert den Betrieb von Drohnen in Städten, wie beispielsweise den zukünftigen Betrieb von EHang, und die Notwendigkeit, den Standort einer Drohne horizontal und vertikal zuverlässig zu kennen, was für einen sicheren Betrieb in städtischen Flugverkehrskorridoren von entscheidender Bedeutung ist.
„Das MBS-System von NextNav bietet uns neue Tools für die Entwicklung von Navigationssystemen in Umgebungen, in denen GPS traditionell in Frage gestellt wurde“, sagt Evan Dill von der NASA, Abteilung für sicherheitskritische Avioniksysteme. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit MBS asWir entwickeln neue Ansätze für den Betrieb unbemannter Systeme in städtischen Umgebungen. “
Das großflächige terrestrische Ortungsnetz von NextNav gewährleistet genaue und sichere Ortungsdienste, die für die unbemannte Flugzeugnavigation von entscheidender Bedeutung sind. Darüber hinaus ergänzt und integriert sich MBS nahtlos in GPS und bietet ein Maß an Georedundanz, das ein sicheres und effizientes System für die Zukunft gewährleistetLuftverkehr in Städten und städtischen Gebieten.
„Wir sind stolz darauf, mit der NASA zusammenzuarbeiten und MBS in den Betrieb von städtischen Drohnen zu integrieren“, sagt Ganesh Pattabiraman, Mitbegründer und CEO von NextNav. „Das MBS-System ist auf sichere, zuverlässige und konsistente 3D-Geolokalisierungsfunktionen ausgelegtwichtig für autonome Systeme wie Drohnen. Die Übernahme des MBS-Systems durch die NASA ist ein aufregender Meilenstein für die MBS-Technologie und eine großartige Partnerschaft mit der NASA, um die wichtigsten Herausforderungen bei der Navigation in städtischen Drohnen anzugehen und neue Möglichkeiten für unbemannte Operationen zu erkunden. “
Die Dienste von NextNav werden über ein verwaltetes Netzwerk in einem landesweit lizenzierten Spektrum mit Carrier-Grade-Zuverlässigkeit und metropolitaner Abdeckung bereitgestellt.
Die Dienste sind für Anwendungen im Bereich der öffentlichen Sicherheit, E911, kritische Infrastrukturen sowie für Verbraucher-, IoT- und kommerzielle Anwendungen konzipiert, die eine zuverlässige 3D-Geolokalisierung in Innenräumen und in städtischen Gebieten erfordern.