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Drohnen für Such- und Rettungsdienste, Start von Lieferservices

Von der Logistik der letzten Meile bis zur Suche und Rettung verändern Drohnen den Himmel.

Drohnen. Ein kontroverses Thema für einige. Eine futuristische Kulisse für andere. Tatsache ist, dass die Geschichte der Drohnen - oder unbemannte Luftfahrzeuge UAV - geht auf das Jahr 1839 zurück, als erfolglose Ballons mit Sprengstoff, die von österreichischen Soldaten geschickt wurden, die Stadt Venedig explodieren und bombardieren sollten.

Einige von ihnen flogen jedoch zurück und bombardierten stattdessen die eigenen Linien der Österreicher, was ihre zukünftige Verwendung entmutigte.

Seitdem haben sich Drohnen zu einer Technologie entwickelt, die zum Wohle und zur Verbesserung der Menschheit eingesetzt werden kann. Laut einer Federal Aviation Administration FAA Luft- und Raumfahrtprognosebericht für die Geschäftsjahre 2016 bis 2036 7 Millionen Drohnen werden bis 2020 den Himmel fliegen.

Von der Waldsuche und -rettung über die Lieferung von Medikamenten in abgelegenen Gebieten bis zur Lieferung Ihrer nächsten Online-Bestellung werden Drohnen regelmäßig in den Himmel fliegen.

Drohnenflotte zur Waldsuche und -rettung

Forscher aus der Massachusets Institute of Technology MIT in Zusammenarbeit mit dem NASA Langley Research Center haben entwickelte eine autonome Flotte von Quadrotor-Drohnen.

Die Drohnen können gemeinsam nach verlorenen Wanderern suchen, ohne GPS verwenden zu müssen. Sie können das Gelände mithilfe von Bordberechnung und drahtloser Kommunikation auch unter dichten Walddächern erkunden, in denen GPS-Signale unzuverlässig sind.

"Im Wesentlichen ersetzen wir Menschen durch eine Flotte von Drohnen, um die Suche effizienter zu gestalten", sagt der leitende Forscher Yulun Tian von der MIT-Abteilung für Luft- und Raumfahrt AeroAstro.

Auf jeder Drohne ist ein LIDAR-System montiert, das einen 2D-Scan der umgebenden Hindernisse erstellt, indem Laserstrahlen aufgenommen und die reflektierten Impulse gemessen werden. Laut den Forschern berechnet ein Algorithmus die Winkel, wenn das LIDAR-Signal eine Baumgruppe zurückgibtund Abstände zwischen Bäumen, um diesen Cluster zu identifizieren.

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„Drohnen können dies als eindeutige Signatur verwenden, um festzustellen, ob sie dieses Gebiet bereits besucht haben oder ob es sich um ein neues Gebiet handelt“, sagt Yulun Tian.

Eine Einschränkung, die die Drohnen noch haben, besteht darin, dass sie mit einer Off-Board-Bodenstation kommunizieren müssen, um Karten zusammenzuführen. In ihrem Outdoor-Experiment haben die Forscher einen drahtlosen Router eingerichtet, der jede Drohne und die Bodenstation verbindet.

In Zukunft erwarten die Forscher, das Design der Drohnen zu verbessern, damit sie drahtlos kommunizieren können, wenn sie sich nähern, ihre Karten zusammenführen und dann die Kommunikation unterbrechen, wenn sie sich trennen.

Es wäre eine Drohnen-zu-Drohnen-Kommunikation D2D ähnlich der vorhandenen Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation V2V in autonomen Fahrzeugen. Die Bodenstation würde dann nur zur Überwachung der aktualisierten globalen Karte verwendet.

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Lieferung per Drohne: Die Zukunft der Logistik

Städte in Europa werden bereits von Robotern übernommen, die Pakete und Briefe ausliefern. Sie sind Teil mehrerer automatisierte Postzustellung . Aber was ist mit der Zustellung von Drohnenpaketen?

Der erste Drohnen-Lieferservice von Amazon Prime Air an einen Kunden fand im Dezember 2016 statt. Die automatisierte Drohne von Amazon lieferte innerhalb von 13 Minuten nach Eingang der Bestellung ein Paket an einen Kunden in Cambridge, England. Die automatisierte Drohne bewegt sich unter 400 Fuß und transportiert Pakete hochbis fünf Pfund.

Die Entwicklung des DHL Parcelcopter

Die DHL Parcelcopter hat einen langen Weg zurückgelegt, seit der erste Parcelcopter 2013 manuell bedient wurde, mit dem Ziel, Medikamente in 1,2 km Entfernung an den Parcelcopter 4.1 zu liefern, der 2018 in Tansania Medikamente liefert.

2014 startete zum ersten Mal ein unbemanntes Luftfahrzeug: der Parcelcopter 2.0. Seitdem hat das wissenschaftliche Team die Fähigkeiten des Parcelcopter verfeinert. Es hat sich gezeigt, dass die Drohnen-Technologie insbesondere bei der Zustellung von Notfallpaketen einen Mehrwert bietetin schwer erreichbaren Gebieten.

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Der Parcelcopter 3.0 feiert 2016 seine Weltpremiere. Die Drohne konnte dann völlig autonom senkrecht stehen und fliegen und erreichte eine Entfernung von 8 km und 480 Höhenmetern. Das UAV wurde auf Express- und Notzustellung getestet.

Seit 2016 nutzt DHL, einer der Pioniere im Bereich Drohnenlieferdienste, seine Paketautomatische autonome Technologie um Paketzustellungen durchzuführen und die autonome Zukunft der Logistik zu erweitern. Kunden können Pakete rund um die Uhr senden und empfangen.

Der Parcelcopter 4.0 wird derzeit in städtischen Gebieten in Tansania auf medizinische Lieferungen getestet.

Drohnen für medizinische Lieferungen in Tansania, Ostafrika

Der DHL Parcelcopter wurde in erster Linie mit der Absicht entwickelt, in Situationen eingesetzt zu werden, in denen die Infrastruktur schlecht ist oder die Standardliefermethoden zu langwierig oder schwierig sind. Der DHL Parcelcopter ist besonders nützlich in Gebieten, in denen natürliche Barrieren wie Wasser und Berge eine Rolle spielen könnenProblem für die traditionelle Lieferung, aber kein Problem für eine Drohne.

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abgelegene Gebiete profitieren stark von Lieferungen durch Drohnen, da die vielen Einwohner dieser Regionen sonst keine medizinische Versorgung oder andere notwendige Güter erhalten könnten.

In Tansania ist die Insel Ukerewe an der Ostseite des Viktoriasees ein Gebiet mit geografischen Herausforderungen. Im Bezirk Ukerewe leben über 400.000 Menschen, von denen viele an Malaria, Typhus und Bilharziose leiden.

Aufgrund der geografischen Lage der Insel erhalten sie manchmal keine Medikamente, weil sie nicht regelmäßig täglich geliefert werden können. Die Logistik auf der letzten Meile ist aufgrund der schlechten Infrastruktur, der schlechten Straßen in ländlichen Gebieten und der Unzuverlässigkeit besonders schwierigSchiffe. Im Notfall kann eine Lieferung bis zu 6 Stunden auf der Straße oder 4 Stunden beim Überqueren des Sees dauern. Dies stellt eine Todesgefahr dar, wenn die Medikamente nicht pünktlich sind.

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Paketdienst zur Rettung

Das Pilotprojekt Deliver Future 2018 verändert das Leben der Menschen in Tansania. Der autonome DHL Parcelcopter 4.1 kann mit 4 kg mit 130 km / h fahren und die Insel in 40 Minuten erreichen. Die Kipprotortechnologie lässt die Drohne abheben.Fahren Sie vertikal und wechseln Sie in den Übergangsmodus. Die Drohne kann in einem kleinen Bereich landen, in dem es keine Landebahnen gibt.

Die Drohnen-Technologie adressiert alle Herausforderungen, die Menschen in Tansania haben.

Health Wagon verwendet Drohnen, um medizinisch unterversorgten Menschen zu helfen.

Im Jahr 2015 fand in Virginia eine der ersten von der US-Bundesregierung genehmigten Lieferungen im Zusammenhang mit der Gesundheitsversorgung per Drohne statt, bei der Dutzende von Patienten mit mehreren verschreibungspflichtigen Medikamenten versorgt wurden. Seitdem hat sich die Drohnen-Technologie weiterentwickelt und die Menschen sind eher daran gewöhnt, unbemannte Flugobjekte zu sehenvor allem, wenn ihr Ziel ein abgelegenes Gebiet ist, in dem Tausende von Menschen von der Lieferung von Drohnen profitieren können.

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Drohnen

Diese Firma verwendet Drohnen, um medizinische Versorgung innerhalb von 35 Minuten zu liefern.

Drohnen werden mithilfe von GPS und mithilfe der Drohnen-Drop-Technologie jetzt Medikamente, medizinische Versorgung und medizinische Geräte an entfernte medizinische Gebiete auf der ganzen Welt liefern.

Gesundheitswagen eine gemeinnützige Organisation, die mobile Gesundheitsdienste für medizinisch unterversorgte Menschen im Südwesten von Virginia in den USA anbietet, eine entfernte Klinik organisiert und medizinische Versorgung und Medikamente von Drohnen erhalten hat.

Neben Drohnen verwendet Health Wagon modernste Technologien wie fortschrittliche Computersysteme und Breitband-Telekommunikationsverbindungen, mit denen Patienten über Telemedizintechnologien klinische, pädagogische und eine Reihe anderer Spezialdienste erhalten.

Health Wagon ist auf Spenden angewiesen. Es hat sich mit dem zusammengetan. Gesundheitssystem der Universität von Virginia welches Netzwerk in der Lage ist, Patientenakten HPR und medizinische Bilder wie Röntgen-, CT- und MRT-Scans sowie Ultraschallaufzeichnungen schnell zu übertragen.

Drohnen können sich nicht nur in abgelegenen Gebieten als unschätzbar erweisen, sondern auch nach katastrophalen Ereignissen wie Erdbeben, die unzählige Leben retten. Der Einsatz von Drohnen kann sich auch positiv auf die Zukunft des Gesundheitswesens auswirken.

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