Antonow An-225 Mriya Wikimedia Commons
Die Antonov An-225 „Mriya“, bekannt als die größtes Flugzeug der Welt, wurde von der russischen Armee während der Konflikte auf dem Flugplatz Antonow bei Kiew zerstört, teilte die ukrainische Regierung am Sonntag mit.
„Das größte Flugzeug der Welt „Mriya“ Der Traum wurde von russischen Besatzern auf einem Flugplatz in der Nähe von Kiew zerstört. Wir werden das Flugzeug wieder aufbauen. Wir werden unseren Traum von einer starken, freien und demokratischen Ukraine erfüllen“, heißt es dortein Tweet, der vom offiziellen ukrainischen Twitter-Konto gepostet wurde.
Das größte Flugzeug der Welt „Mriya“ Der Traum wurde von russischen Besatzern auf einem Flugplatz in der Nähe von Kiew zerstört. Wir werden das Flugzeug wieder aufbauen. Wir werden unseren Traum von einer starken, freien und demokratischen Ukraine erfüllen.pic.twitter.com/Gy6DN8E1VR
— Ukraine / Україна @Ukraine 27. Februar 2022
Mriyas Restaurierung wird laut a voraussichtlich mehr als 3 Milliarden US-Dollar kosten und sehr lange dauern.Facebook-Beitrag geteilt von Ukroboronprom, ein Hersteller von Militärwaffen und -ausrüstung für die Ukraine.
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Das Flugzeug war in Reparatur am Flughafen Antonow zum Zeitpunkt der Invasion, also gab es keine Möglichkeit, aus der Ukraine auszufliegen.
US-finanziertes Radio Libertygepostet auf Twitter am Sonntag ein Satellitenbild angeblich des Flugzeugs in Flammen:
У результаті атаки російських військ на аеропорт Гостомель згорів найбільший в світі літак «Мрія».
— Радіо Свобода @radiosvoboda 27. Februar 2022
Про це Радіо Свобода повідомили два поінформованих джерела на підприємстві «Антонов» та підтвердив Антова та підтвердив місіhttps://t.co/euETyEGCsz
Weitere Informationen zur Mriya
Spitzname „Mriya“ oder Мрія auf Ukrainisch was „Traum“ bedeutet war dieses riesige Flugzeug seit 2001 im kommerziellen Dienst. Mit einer Spannweite von 290 Fuß und einer Länge von 85 Metern war die Antonov An-225 ein wahres Monsterdes Himmels.
Es wog im leeren Zustand etwa 285 Tonnen und wurde von sechs massiven Ivchenko Progress D-18T-Turbofan-Triebwerken angetrieben, von denen jedes beim Start über 51.600 Pfund Schub abgeben konnte. Diese Triebwerke wurden aufgrund ihres hohen Startschubs und ihres geringen spezifischen Kraftstoffverbrauchs ausgewählt, und ausgezeichnete Zuverlässigkeit.
Das Flugzeug war ursprünglich für den Transport der Energia-Trägerrakete und des Buran-Raumflugzeugs konzipiert und war wiederum eine Erweiterung der bereits erfolgreichen und massiven Antonov An-124. Es wurde später von der ukrainischen Firma Antonov Airlines jetzt einfachAntonov, der es als übergroßen Frachttransporter verwendet hat.
Die Antonow An-225 war einzigartig. Während der Sowjetzeit wurde nur eine Flugzeugzelle fertiggestellt. Eine zweite Flugzeugzelle wurde ebenfalls in Auftrag gegeben, aber nie fertiggestellt.
"Basierend auf dem AN-124-Design hat der AN-225 ähnliche Ladefähigkeiten wie sein Vorgänger Kräne, Winden, verfügt jedoch über eine längere Innenkabine 142 Fuß vs. 120 43 mt vs. 37 mt und höherNutzlast 250 Tonnen gegenüber 150 Tonnen.
Antonow sagt, dass „seit ihrem Jungfernflug am 21. Dezember 1988 die AN-225 schwere und übergroße Sendungen rund um den Globus geliefert hat. Sie soll bis mindestens 2033 im Einsatz bleiben.“
Fracht wird durch ihre Nase geladen, und ihr fehlen eine hintere Rampe und eine Ladetür. Diese wurden aus dem Design entfernt, um ihr Endgewicht so weit wie möglich zu reduzieren.
Die Flugzeug kann "knien" an der Vorderseite mit einem speziell entwickelten einziehbaren Bugfahrwerk. Dadurch können Lieferungen direkt in den Laderaum fahren und Fracht einfacher laden und entladen.
Die „Mriya“ hatte auch ein speziell entwickeltes Doppelschwanzdesign anstelle einer traditionelleren einzelnen vertikalen Schwanzflosse, damit sie bei Bedarf größere externe Gegenstände leichter tragen kann.
Die An-225 war ohne Zweifel eines der beeindruckendsten Flugzeuge der Welt. Möglicherweise aller Zeiten.
Es wurde geschätzt, dass das Flugzeug noch bis weit in die 2030er Jahre fliegt.
Siehe auch: Die gigantische Antonov An-225: Das größte Frachtflugzeug der Welt
Mit zusätzlicher Berichterstattung von Christopher McFadden.