Stellen Sie sich fahrerlose Langstrecken-Nutzfahrzeuge vor, die Sie auf der Autobahn passieren. Was würden Sie denken?
Einige können in Panik geraten - verständlicherweise - und andere denken vielleicht, dass es eine geniale Idee ist. Immerhin autonome Fahrzeuge werden zunehmend verwendet und sind in Mode.
vor kurzem Starsky Robotics fuhr seinen ersten fahrerlosen LKW aus der Ferne auf einer Autobahn in Florida.
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Warum dieses Projekt übernehmen?
Der CEO des Unternehmens Stefan Seltz-Axmacher erläuterte die Gründe für den Start fahrerloser Langstrecken-Lkw.
Die @SFBusinessTimes hat ein tolles Profil von @StarskyRobotics und ich! https://t.co/n49wUbEShY
- Stefan SA @StefanESA 6. September 2019
ungefähr 100 Personen in den USA sterben jeden Tag an Autounfällen, sagte der CEO. Stelz-Axmacher selbst hat zwei enge Freunde durch Autounfälle verloren. Ziel ist es, diese Unfälle durch die Entwicklung und Nutzung autonomer Fahrzeuge in Zukunft zu minimieren.
Außerdem fahren Lkw-Fahrer selten fünf Jahre ohne einen Unfall zu erleiden - und ihre Rolle gilt als der am wenigsten sichere Arbeitsplatz in Amerika.
LKW-Fahrer geben normalerweise aus ein Monat zu einer Zeit, die für diese längeren Zeiträume von zu Hause und ihren Familien entfernt ist.
Fahrerlose Langstrecken-Lkw könnten die eintönigen und normalerweise langen Stunden, die Lkw-Fahrer jedes Jahr durchmachen, wegnehmen. Letztendlich besteht das Ziel auch darin, die Anzahl der Verkehrsunfälle pro Jahr zu minimieren.
Wie funktioniert es?
Das Ziel von Starsky Robotics war es, einen realisierbaren selbstfahrenden Lkw zu bauen, der sicherer ist und anscheinend gerade einen Meilenstein erreicht hat.
Anstatt vollständig zu verwenden autonom Systeme zum Fahren der Lastwagen, sie werden stattdessen von Personen hinter einem Lenkrad ferngesteuert - Meilen von der Straße entfernt.
Ein großes Rig hat gerade 90 km / h geschlagen, ohne dass jemand damit gefahren ist! pic.twitter.com/DACOhOubqA
- Digitale Trends @DigitalTrends 28. Oktober 2019
Zum ersten Mal traf einer ihrer schweren Nutzfahrzeuge 88,5139 km / h auf einer Autobahn in Florida. Der LKW durfte offiziell ohne jemanden hinter dem Lenkrad unterwegs sein.
Starsky Robotics war in erster Linie für den Aufbau der Systeme und die Idee verantwortlich.
Jetzt müssen wir nur noch abwarten, wann eine ganze Flotte dieser Lastwagen die Autobahnen im ganzen Land erreicht.