Daimler selbstfahrender LKW Daimler Trucks
Daimler Trucks und Torc Robotics haben begonnen, ihre selbstfahrenden Lastwagen auf öffentlichen Straßen zu testen.
In a Pressemitteilung Die beiden sagten, die ersten Routen seien auf Autobahnen im Südwesten von Virginia, wo Torc Robotics seinen Sitz hat.
Alle automatisierten Läufe des selbstfahrend Der Lkw verfügt über einen von Daimler Trucks und Torc Robotics zertifizierten Ingenieur und einen Sicherheitsfahrer, um sicherzustellen, dass nichts schief geht. Nach Angaben des Unternehmens müssen die Sicherheitsfahrer über einen kommerziellen Führerschein verfügen und in Fahrzeugdynamik und automatisierten Systemen geschult sein.
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Daimler Trucks, Torc Robotics werden seit Monaten ausgiebig getestet
Der Test des selbstfahrenden Lkw ist ein wichtiger Meilenstein für Daimler Trucks und Torc Robotics . Die beiden waren an monatelangen umfangreichen Tests und Sicherheitsvalidierungen auf einer Strecke mit geschlossenem Regelkreis beteiligt.
"Torc Robotics ist führend in der automatisierten Fahrtechnik. Daimler Trucks ist Marktführer bei Lkw und wir verstehen die Bedürfnisse der Branche", sagte Martin Daum, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Trucks & Buses.in der Pressemitteilung: "Lkw der Stufe 4 auf öffentliche Straßen zu bringen, ist ein wichtiger Schritt in Richtung unseres Ziels, zuverlässige und sichere Lkw zum Nutzen unserer Kunden, unserer Wirtschaft und der Gesellschaft zu liefern."
Ein selbstfahrendes Fahrzeug der Stufe 4 kann ohne die Eingabe oder Aufsicht eines Menschen, jedoch nur unter bestimmten Bedingungen betrieben werden. Der heilige Gral ist Stufe 5.
Daimler Trucks, Torc, um sich auf die Weiterentwicklung der Technologie zu konzentrieren
Zu Beginn der Tests gaben die Unternehmen bekannt, dass sich Daimler Trucks North America und Torc auf die Weiterentwicklung der Selbstfahrer-Technologie und der Fahrzeugintegration für schwere Lkw konzentrieren werden. Derzeit entwickeln sie ein Lkw-Fahrgestell, das das automatisierte Fahren unterstützen kannArbeiten zum Aufbau der Infrastruktur, die für die Durchführung von Betriebstests für erste Anwendungsfälle erforderlich ist. Um dies zu erreichen, bauen sie ein Hauptkontrollzentrum und Logistikknotenpunkte. Die Drehkreuze befinden sich entlang von Güterverkehrskorridoren mit hoher Dichte, in denen Kunden in unmittelbarer Nähe von Autobahnen und Parkwegen tätig sind.
"Ein Teil von Daimler Trucks zu sein, ist der Beginn eines neuen Kapitels für Torc", sagte Michael Fleming , CEO von Torc Robotics in derselben Pressemitteilung. "Unser gesamtes Team freut sich, gemeinsam mit unseren Daimler-Kollegen die Kommerzialisierung von Level 4-Lkw voranzutreiben, um diese Technologie auf den Markt zu bringen, da wir fest davon überzeugt sind, dass sie Leben retten kann. "
UPS hat auch selbstfahrende Lastwagen im Blick
Daimler Trucks ist nicht der einzige, der den autonomen Lkw-Markt verfolgt. Im April gab UPS Ventures, der Risikokapitalzweig von UPS, dies bekannt. Minderheitsbeteiligung in TuSimple, dem selbstfahrenden Unternehmen. Die beiden testen selbstfahrende Sattelzugmaschinen. TuSimple soll UPS dabei helfen, die Anforderungen für autonomes Lkw der Stufe 4 in seinem Netzwerk besser zu verstehen.