Wie die deutsche Technologie des Zweiten Weltkriegs zu den größten Fortschritten der Welt beigetragen hat

Die Technologien, in die sich Nazis während des Krieges eingemischt haben, wurden oft auf Kosten anderer und unter unethischen Bedingungen entwickelt und/oder implementiert. Die in dieser Zeit entwickelte Technologie hat jedoch seitdem viele Male den Besitzer gewechselt und hat in verschiedenen Händen unterschiedliche Verwendungen gefunden – wieder,mal gut, mal schlecht.

Der Zweite Weltkrieg war eine der zerstörerischsten Perioden der Menschheitsgeschichte. Aber von atechnologischer Standpunkt,Die Vorbereitung auf den Krieg und seine Folgen waren bis heute eine der fruchtbarsten Perioden der technologischen Entwicklung.

Völlig neue Technologien würden entstehen, von der Rakete bis zum Düsenflugzeug, die auch heute noch unglaublich wichtige Werkzeuge sind. Es ist zum Beispiel fraglich, ob wir heute Raumfahrtprogramme hätten, wenn da nicht die Arbeit deutscher Ingenieure wie Wernher von wäreBraun.

Nach dem Krieg wurde Deutschland von verschiedenen alliierten Mächten besetzt, die das Land nach deutschen Köpfen und deutscher Technologie durchkämmten, die mehr oder weniger entweder direkt kopiert oder verwendet werden sollten, um Quantensprünge bei inländischen Alternativen zu inspirieren.

Lassen Sie uns einige interessante Beispiele untersuchen.

Haben die USA jemals deutsche Technologie gestohlen?

Die Antwort ist ein definitives Ja. Wir werden später in diesem Artikel einige wichtige Beispiele detailliert beschreiben, aber es gibt ein interessantes historisches Beispiel.

In den späten 1890er Jahren zogen die Vereinigten Staaten und das Königreich Spanien in den Krieg, der heute als bezeichnet wird.Spanisch-Amerikanischer Krieg von 1898. Der Konflikt wurde sozusagen durch eine Explosion der USS Maine im Hafen von Havanna in Kuba, der zu einer US-Militärintervention im kubanischen Unabhängigkeitskrieg führte.

Spanische Truppen stellten die Mauser M1893, ein in Deutschland hergestelltes Gewehr, das sich als den Krag-Jorgensen-Gewehren, die von den meisten amerikanischen Soldaten verwendet wurden, als weit überlegen erwies. Die US-Streitkräfte sollen erbeutete Beispiele der Mauser-Waffe verwendet haben, um ihre eigene Version zu entwickeln, die schließlich zu werdendas Springfield M1903.

Obwohl umstritten, behaupten einige, dass Mauser, deutlich beunruhigt von dieser Aktion, wandte sich an die US-Regierung um Lizenzgebühren für ihre Technologie, wurde aber rundweg abgelehnt, wobei die USA behaupteten, sie würden einfach "feindliche Ausrüstung" kopieren. Mausser wurde zu ihrer Verteidigung trotziger und wies darauf hin.US-Designer hatten eine dritte Verriegelungsnase in ihre neue Waffe eingebaut – ein Merkmal von Mausers M1898.

Außerdem, da die Spanier das M1898 nicht verwendet hatten, so Mausser, konnte es nicht als "feindliche Ausrüstung" eingestuft werden.Mauser würde schließlich ihr Gerichtsverfahren gewinnenund die US-Regierung musste dem Unternehmen eine Entschädigung und eine Lizenzgebühr für die zukünftige Produktion des M1903 zahlen. Dies dauerte an, bis die USA 1917 Deutschland den Krieg erklärten.

Es ist wichtig anzumerken, dass viele andere angefochten haben, ob dieser Gerichtsfall jemals stattgefunden hat, aber es ist klar, dass das amerikanische Gewehr M1903 stark vom Design der Mauser M1893 beeinflusst wurde.

Welche deutschen Erfindungen wurden von den Alliierten nach dem 2. Weltkrieg übernommen?

Leider sind Konflikte einer der größten Treiber des technologischen Wandels für unsere Spezies. Von heißen, kinetischen Kriegen bis hin zu den trägeren, aber ebenso finsteren Machenschaften der Kalten Kriege inspiriert der Wettbewerb zwischen Nationen wirklich Innovationen.

Eine der technologisch fruchtbarsten Perioden technologischer Innovation war der Aufbau und die Teilnahme an dem Zweiten Weltkrieg. Die Welt vor und nach dem Konflikt würde so sehr anders sein, dass der Krieg so istin der modernen Geschichte oft als Lesezeichen verwendet.

Innovationen wurden während des Krieges unabhängig und in Zusammenarbeit mit anderen Nationen gemacht, aber einige sehr wichtige wurden effektiv von den besiegten Achsenmächten geplündert. Dies wurde damals als eine Form von " akzeptiert.Wiedergutmachung" für den durch den Konflikt verursachten Schaden.

Aber es ist wichtig zu beachten, dass dies in der langen Kriegsgeschichte gängige Praxis war. Zum Beispiel die Römisches Reich würde normalerweise Technologien von besiegten Feinden "stehlen". Die meisten anderen Nationen haben im Laufe der Zeit mehr oder weniger eine ähnliche Praxis übernommen.

Es war auch schon ziemlich gängige Praxis damit Nationen auch die Technologie eines Feindes erobern oder versuchen, durch Spionage zu kopieren. Eine Praxis, die istheute noch üblich.

Von den Achsenmächten bot ein bestimmtes Mitglied, Deutschland, den alliierten Mächten seinerzeit buchstäblich eine Fundgrube an fortschrittlicher Technologie, die nach dem Krieg schnell zurückentwickelt und weiterentwickelt wurde. Einige der bemerkenswertesten werden hier aufgeführt..

Diese Liste ist, wie Sie sich vorstellen können, bei weitem nicht erschöpfend und in keiner bestimmten Reihenfolge.

1. Nachtsicht wurde von den Deutschen "geborgt"

Eine der interessantesten deutschen Technologien, die von den alliierten Mächten nach dem 2. Weltkrieg übernommen wurden, ist Nachtsicht. Während einige frühe Versionen in den späten 1920er Jahren entwickelt wurden, wurde die Nachtsicht erst kurz vor dem Krieg an Einheiten innerhalb der deutschen Armee ausgegeben.

Gegen Ende des Krieges wurden einige deutsche Panzer des Typs Mark V Panther sogar mit Fahrzeugvarianten ausgestattet. Diese Panzer waren sowohl an der Ost- als auch an der Westfront im Einsatz.

Eine Infanterieversion namens ZG 1229"Vampir" wurde auch entwickelt, das mit dem verwendet werden kannSTG-44 Sturmgewehr-Sturmgewehr. Dieses Gerät wog ungefähr 5 Pfund und wurde in der Waffenproduktion mit Ösen ausgestattet.

Soldaten, die mit diesen Nachtsichtgewehren ausgestattet waren, wurden als "Nachtjäger" bezeichnet.

Das Gerät wurde mit einer Reihe von Batterien betrieben, die eine Infrarotlichtquelle und das Hauptvisier mit Strom versorgten. Infrarotlicht wurde mit einer herkömmlichen Glühbirne unter Verwendung eines speziellen Filters erzeugt.

Nach historischen Quellen wurde diese Technologie erstmals 1945 im Kampf eingesetzt, und bis zum Ende des Krieges wurden etwa 300 Einheiten an die Wehrmacht geliefert. Es ist nicht klar, welche Auswirkungen diese Technologie auf den Krieg hatte,aber Veteranen der Ostfront berichteten, dass deutsche Scharfschützen mit Hilfe von " nachts auf wundersame Weise schießen konnten.eigentliche nicht leuchtende Taschenlampen gepaart mit enormen optischen Zielen".

Im Jahr 1943 begannen die USA mit der Entwicklung eines Infrarot-Visiers, um Nachtsichtfähigkeiten zu ermöglichen. Die Ingenieure der Armee entwickelten ein eher rudimentäres Instrument, das aus einem elektronischen Teleskop und einem versiegelten Licht besteht, das einem Autoscheinwerfer ähnlich ist und mit einemInfrarotfilter. Eine Blei-Säure-Batterie zur Stromversorgung des Geräts wurde in einem Rucksack aus Segeltuch getragen. Eine begrenzte Anzahl von M3-Karabinern, die mit einem verbesserten Infrarot-Scharfschützensystem ausgestattet waren, wurden schließlich hergestellt und während der Schlacht um Okinawa verwendet.

Nach dem Krieg übernahmen ehemalige alliierte Armeen wie die USA die Technologie und verfeinerten sie dann, was in der ersten Verwendung von "echter" Nachtsicht im Vietnamkrieg gipfelte.

2. Das Strahltriebwerk wurde zuerst von den Deutschen eingeführt, aber technisch nicht von ihnen erfunden

Eine der berühmtesten "beschlagnahmten" Technologien des Zweiten Weltkriegs war das Strahltriebwerk. In Deutschland von Hans von Ohain entwickelt, der sein Design 1936 patentieren ließ, wurden gegen Ende des Jahres mehrere einsatzfähige Düsenflugzeuge von der Luftwaffe eingesetztKrieg.

Das berühmte Jagdflugzeug Messerschmitt Me262 und die weniger bekannte Arado Ar 234 sind zwei der allerersten strahlgetriebenen Flugzeuge, die in den aktiven Dienst gehen.

So wichtig diese Entwicklung auch war, die von den Deutschen während des Krieges entwickelten Düsentriebwerke sind technisch nicht die ersten.Frank Whittle, ein britischer Erfinder, entwickelte bereits 1930 unabhängig sein eigenes Design.

Allerdings wurde sein Triebwerk erst um 1941 flugerprobt, anders als Hans von Ohains Entwürfe mit der Entwicklung eines voll funktionsfähigen Düsenflugzeugs im Jahr 1939 – der Heinkel He 178. Die Technologie wurde von anderen deutschen Ingenieuren weiter verfeinert, wieAnselm Franz, der den Motor entwickelte, der schließlich die Me 262 antreiben sollte.

Dieses Flugzeug wurde 1944 offiziell in Dienst gestellt, und obwohl es nur eine geringe Zahl hat, würde es eine beeindruckende Zahl von Abschüssen vorweisen. In Großbritannien wurde der erste alliierte Düsenjäger, die Gloucester Meteor, später im selben Jahr in Dienst gestellt. Leider würde keines der Flugzeuge dies tuntreffen im direkten Kampf — sehr zum Leidwesen der RAF-Piloten.

Nach dem Krieg, Ohain und viele Beispiele deutscher Düsenflugzeuge wurden erbeutet und zum Studium in die USA und in die Sowjetunion verschifft.

3. Sie können der Wehrmacht für Lenkwaffen danken

Ein weiteres interessantes Stück Technik, das die USA und die Sowjetunion von der Wehrmacht geerbt haben, sind Lenkwaffen. Während des 2. Weltkriegs entwickelten die Deutschen eine ziemlich rudimentäre Version namens Fritz X oder Ruhrstahl X-1 Anti-Shop-Bombe.

Diese Bombe basierte auf der Bombe PC 1400 3.100 lb - 1400 kg und konnte mit dem gleichen Joystick-Funkbefehlssystem gesteuert werden, das auf der verwendet wurde.Henschel Hs 293-Rakete. Die Kontrolle in der Flugmitte erfolgte durch Spoiler am kreuzförmigen Leitwerk, ein System, das von Dr. Max Kramer in der Versuchsanstalt der Luftwaffe in Berlin-Adlershof entwickelt wurde.

Erstmals 1943 von der Luftwaffe eingesetzt, konnte die Bombe vom Betreiber über Funksignale aus der Ferne gestartet und gesteuert werden. Die Bombe wurde tatsächlich im Zorn eingesetzt und konnte ein italienisches Schlachtschiff versenkenRoma und ein anderes Schlachtschiff schwer beschädigenItalien.

DerKriegsmarine entwickelte auch während des Krieges eine Form des geführten Torpedos. Genannt die Zaunkönig G7es TorpedoDiese Waffe wurde ab 1943 an deutsche U-Boote geliefert. Dieser Torpedo war in der Lage, Schallwellen anstelle von Funksteuerung zu verwenden, um sein unglückliches Ziel zu lokalisieren und zu zielen.

Die Alliierten konnten etwas später im Krieg eine ähnliche Bombe namens "Fledermaus" entwickeln, die Radar verwendet, um ein feindliches Schiff zu isolieren und anzuvisieren. Diese Bombe war ziemlich ausgeklügelt und erforderte keine menschlichen Eingaben.

Um dies zu tun, verwendete der Torpedo zwei nebeneinander platzierte Hydrophone, die den Torpedo auf die Geräuschsignatur des Ziels lenkten. So beeindruckend diese Anordnung auch war, sie brachte einige Probleme mit sich – das eigene Geräusch des Torpedos. Füraus diesem Grund hatte es eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 25 Knoten.

Nicht nur das, sondern tDer Sensor reagierte nur auf Ziele, die sich zwischen 12 und 19 Knoten bewegten.

Nach dem Krieg wurden von den USA und der Sowjetunion Ordinance-Leitsysteme weiterentwickelt, die den Grundstein für moderne Lenkflugkörper legten.

4. Langstreckenraketen wurden zuerst in Deutschland entwickelt

Ein weiteres der berühmtesten Technologiestücke, die den Deutschen im 2. Weltkrieg "geraubt" wurden, war die Langstreckenrakete. Während Raketen zu dieser Zeit von verschiedenen Armeen eingesetzt wurden, wurde die Fähigkeit, aus großer Entfernung ohne Flugzeuge zuzuschlagen, in dieser Zeit ausschließlich von der Wehrmacht entwickelt.

Angefangen mit der V-1, die von den Alliierten als "Doodlebug" oder "Buzz-Bombe" bezeichnet wurde, entwickelten die Deutschen schließlich eine flüssigkeitsbetriebene, gelenkte Rakete namens V-2. Die Bezeichnung "V" stand für Vergeltungswaffe oder "Rachewaffe".

Der V-2 war viel größer als sein Vorgänger und wog etwa 14 Tonnen pro Stück.

Es startete senkrecht und hatte eine Reichweite von etwa 200 Meilen 320 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 3.300 mph 5.310 km/h. Dies war viel schneller als jedes andere Abfangflugzeug des Tages, was bedeutet, dass die Waffe nach dem Start eine effektive freie Reichweite über das Territorium der Alliierten hatte.

Die V-1 und V-2 wurden in großen Mengen hergestellt und wurden verwendet, um weit entfernte Ziele wie London und die Hafenstadt Antwerpen in Belgien anzugreifen.

Nach dem Krieg erbeuteten ehemalige alliierte Streitkräfte große Mengen an V-1- und V-2-Waffen, um sie zu studieren und zurückzuentwickeln. Im Rahmen der "Operation Paperclip" rekrutierten die USA deutsche Ingenieure, Wissenschaftler und Techniker sowie erbeutetenBeispiele für die Rakete, die sie letztendlich für die Entwicklung ihrer eigenen inländischen Raketen und für junge Weltraumforschungsoperationen verwenden können.allererstes Bild aus dem Weltraum wurde mit einer modifizierten V-2-Rakete gefangen genommen.

Die V-1 und V-2 sind praktisch die Großväter der heutigen Marschflugkörper und ballistischen Raketen.

5. Der erste Serienhubschrauber war eigentlich deutsch

Eine weitere unglaublich wichtige technologische Innovation aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs in Deutschland ist der Produktionshubschrauber. Genannt die Flettner FI 282 Kolibri, auch bekannt als "Hummingbird", dieses winzige Flugzeug war ein einsitziger, ineinandergreifender Rotorhubschrauber oder, wenn Sie es vorziehen, ein Synchrocopter.

Produziert von Anton Flettner während des Höhepunkts des 2. Weltkriegs, ist dies offiziell der erste Serienhubschrauber der Welt, obwohl bis zum Ende des Krieges nur 24 gebaut wurden.

Es war ursprünglich für den Einsatz als Luftaufklärer oder Mikrotransporter für den Transport von Schiffen gedacht. Die Luftwaffe erkannte jedoch schnell, wie leistungsfähig diese Technologie auf dem Schlachtfeld sein kann.

Dies führte zur Entwicklung der B-2-Variante, die einen zusätzlichen Sitz für einen dedizierten Beobachter an Bord enthielt. Die B-2 verdiente sich schnell ihren Platz als sehr nützliches Artillerie-Aufklärungsflugzeug sowie später als allgemeines Beobachtungsflugzeug.Krieg.

Von größter Bedeutung war die Stabilität und Verlässlichkeit des Gefährts bei der Stangenvernichtung, die dazu führte, dass die Luftwaffe 1944 rund 1.000 Einheiten bestellte. Unglücklicherweise für Flettner zerstörten alliierte Bombenangriffe die Fabrik des Unternehmens in München, nachdem nur ein paar Dutzend fertiggestellt warenEinheiten.

Gegen Kriegsende waren alle überlebenden Fahrzeuge als Artillerieaufklärer in Rangsdorf stationiert. Ihre Zahl wurde jedoch durch sowjetische Jäger und Flakbeschuss nach und nach reduziert.

In den USA war der Sikorsky R-4 der erste in Großserie produzierte Hubschrauber und der einzige Hubschrauber der Alliierten, der im Zweiten Weltkrieg diente und hauptsächlich für Such- und Rettungseinsätze eingesetzt wurde. Der R-4 wurde ersetzt durchdie Sikorsky R-5 und R-6 und insgesamt produzierte Sikorsky vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs mehr als 400 Hubschrauber.

Nach dem Krieg zog Anton Flettner in die USA und wurde später Chefdesigner von Kaman Aircraft. Seine Zusammenarbeit führte zur Entwicklung des HH-43 "Huskie". Dieser Hubschrauber sollte im Vietnamkrieg großen Ruhm erlangen.

Flettners Arbeit an ineinandergreifenden Rotorblättern würde so etwas wie eine Visitenkarte für die heute noch tätige Firma Kaman werden.

6. Sie können der Wehrmacht auch für Methamphetamin danken oder nicht

Glaub es oder nicht, aber eine weitere deutsche "Innovation" aus dem 2. Weltkrieg war die Popularisierung von Methamphetamin. Diese Substanz wird "Pervitin" genannt und ist ein direkter Vorfahre von dem, was heute eher als Crystal Meth bekannt ist.

Während die Deutschen die Droge nicht erfunden haben, katapultierte ihr weit verbreiteter Konsum in Deutschland kurz vor und in der Anfangsphase des Krieges die Droge ins Rampenlicht. Genau wie heute moderne Varianten machte "Pervitin" sehr süchtig und vieleein deutscher Soldat der Zeit wurde etwas süchtig nach dem Zeug.

Es wird allgemein angenommen, dass der Bundeswehr-Physiologe Otto Ranke den unmittelbaren Nutzen einer solchen Substanz erkannt hat, die in der Bundeswehr eingesetzt wird. Wenn Soldaten oder Flieger das Zeug hätten, könnten sie länger auf weniger aufmerksam gehalten werdenSchlaf.

Pervitin wurde bei den deutschen Truppen umgangssprachlich als „Stuka-Tabletten“ und „Herman-Göring-Pillen“ bekannt. Das Medikament hat jedoch sehr schwerwiegende Nachwirkungen, die dazu führten, dass ein Benutzer für einige Tage danach effektiv außer Gefecht gesetzt wurde. Trotzdem wurde das Medikament immer noch weit verbreitet. Aufzeichnungen des British War Office gehen davon aus, dass zwischen April und Juni 1940 etwa 35 Millionen Pervitin-Tabletten an 3 Millionen deutsche Soldaten, Matrosen und Piloten versandt wurden.

Gegen Ende des Krieges wurde ein neues experimentelles Medikament, D-IX, auf Basis von Methamphetamin entwickelt. Dies war ein experimenteller Leistungsverstärker, der für eine weite Verbreitung unter den deutschen Streitkräften vorgesehen war.

Diese Droge war als Kampfdroge gedacht, um die Stimmung eines Soldaten aufrechtzuerhalten, indem sie ein Gefühl von Euphorie erzeugt. Dies war eine sehr logische Schlussfolgerung, da die Wehrmacht eine Reihe von sehr schweren Niederlagen erlitten hatteder alliierten Streitkräfte gegen Ende des Krieges.

Dies sollte nicht sein, da der Krieg endete, bevor das Medikament in Massenproduktion hergestellt werden konnte. Es wurde jedoch bei Neger- und Biber-Piloten nur begrenzt verwendet.

Nachdem britische Geheimdienstler Pervitin-Tabletten in einem abgestürzten deutschen Flugzeug entdeckt hatten, wurde beschlossen, alliierten Soldaten ein ähnliches zu gebenchemischer Vorteil. Sie entschieden sich für das Amphetamin Benzedrin, das verwendet wurde, um amerikanische und britische Soldaten wachsam zu halten.

Nach dem Krieg wurde Methamphetamin mit einer Form weiterentwickelt, "obetrol", wurde in den 1950er und 196er Jahren als beliebte Diätpille sehr beliebt.

Heute wird das Medikament am häufigsten als Freizeitdroge verwendet, hat aber legitime medizinische Anwendungen als Zweitlinienbehandlung bei Erkrankungen wie Aufmerksamkeitsdefizit-Hyperaktivitätsstörung und Fettleibigkeit.

7. Fallschirmjäger: eine deutsche Militärtaktik, die zurückkam, um sie zu beißen

Eine weitere deutsche Innovation, die von den Alliierten kopiert wurde, war das Prinzip der Luftlandetruppen. Heute besser bekannt als Fallschirmjäger, waren die Deutschen die ersten, die das Potenzial dieser Taktik im Krieg erkannten. Obwohl Italien war das erste Land, das Luftlandetruppen gründete, in den 1930er Jahren war Deutschland das erste, das sie im Kampf einsetzte.

Perfekt passend zum deutschen Konzept von Blitzkrieg "Blitzkrieg", Fallschirmjäger oder Fallschirmjäger ungefähr "Fallschirmjäger" würde von der Wehrmacht vor und während des 2. Weltkriegs mit großer Wirkung eingesetzt.

Deutschlands erstes Fallschirmregiment wurde aufgestellt von Hermann Göring im Jahr 1935 und wurde erstmals während des spanischen Bürgerkriegs im Kampf eingesetzt. Von der hochflexiblen Junkers Ju-52 aus überführt und eingesetzt, sammelten deutsche Fallschirmjäger während dieses schrecklichen Konflikts viele wertvolle Erfahrungen.

Die Ju-52 wurde später während des gesamten Zweiten Weltkriegs zum Arbeitspferd der deutschen Fallschirmjäger, beginnend mit dem ersten Luftangriff des Krieges auf einen Flugplatz bei Wagram in Österreich.

Fallschirmjägerregimenter waren ein wesentlicher Bestandteil der schnellen deutschen Invasion einiger europäischer Nationen, darunter Norwegen und Belgien. Ein Angriff, insbesondere der von Kreta, sollte sich jedoch letztendlich als Wendepunkt im Krieg erweisen.

Während die deutschen Truppen teilweise erfolgreich waren, mussten sie sehr schwere Verluste hinnehmen, was letztendlich dazu führte, dass Hitler das Vertrauen in die Taktik der Luftangriffe verlor. Die Alliierten hingegen sahen das große Potenzial dafür und begannen schnell, ihre eigenen zu entwickelnFallschirmjägerregimenter.

Einige davon würden für gemischte Effekte während der verwendet. Invasionen der Normandie von 1944.

8. Die Alliierten haben das deutsche U-Boot vom Typ XXI im Grunde genommen

Von allen deutschen Innovationen des Zweiten Weltkriegs war es das eklatante Kopieren oder die direkte Verwendung von gefangenen DeutschTyp XXI U-Boote das kann von den alliierten Streitkräften eindeutig als "Stehlen" bezeichnet werden. Diese U-Boote waren zu dieser Zeit bei weitem die fortschrittlichsten ihrer Art und konnten im Gegensatz zu anderen zeitgenössischen U-Booten für lange Zeit unter Wasser bleiben.

Ein dieselelektrisches U-Boot, einhundertachtzehn dieser Ozeanjäger wurden gebaut, aber nur vier waren bei Kriegsende kampfbereit. Von diesen wurden nur zwei jemals auf alliierte Seestreitkräfte losgelassen, obwohl keiner einen tatsächlichen Kampf erlebte.

Um sie unter Wasser zu halten, enthielten diese U-Boote eine große Anzahl von Batterien, die es ihnen ermöglichten, tagelang unter Wasser zu bleiben – eine große Innovation zu dieser Zeit. Sie waren auch viel schneller als andere U-Boote und waren mit Motorunterstützung bewaffnetTorpedo-Nachladesysteme.

Obwohl sie auf ihre Weise beeindruckend waren, litten sie auch unter einigen schweren Rückschlägen. Einer war die mechanische Unzuverlässigkeit und Anfälligkeit gegenüber Schäden. Dies lag zum Teil daran, dass sie in Eile zur Produktion gebracht wurden und ziemlich fortschrittlich waren, d.h. existierenProduktionsstätten fehlte die notwendige Erfahrung, um sie nach den geforderten hohen Standards zu bauen.

Nach Kriegsende wurden mehrere alliierte Marinen angeschafftTyp XXI U-Boote und entweder mit geringen Modifikationen betrieben oder sie nachgebaut, um neue U-Boote ihres eigenen Designs zu bauen.

9. Der "Kanister" war offensichtlich eine deutsche Erfindung

Umgangssprachlich als " bezeichnetKanister", dieser ikonische Benzinkanister ist heute ein gängiges Gerät. Normalerweise wird er zur Lagerung von Benzin verwendet und wird von Militärs und Zivilisten auf der ganzen Welt verwendet.

Der 5,2-Gallonen 20-Liter-Behälter wurde von der erfundenMüllerMaschinenbauunternehmen für die Wehrmacht um 1937 und heißt technisch Wehrmacht-Einheitskanister "Kanister der Streitkräfteeinheit". Sein Spitzname kommt von dem abwertenden Slang "Jerry", um sich auf Deutsche von den Alliierten zu beziehen.

Im Vergleich zu früheren Flüssigkeitskanistern erwies sich der „Jerrycan“ als robuster und war einfacher zu transportieren und im Feld zu verwenden. Früher erforderten große Flüssigkeitsbehälter zum Entleeren eher Werkzeuge und einen Trichter, aber die"Kanister" könnte "wie er ist" verwendet werden.

Der ikonische Dreifachgriff der Dose wurde entwickelt, um den Anforderungen der Wehrmacht gerecht zu werden, dass ein einzelner Soldat entweder zwei volle oder vier leere Behälter dieser Art tragen kann. Die Griffe könnten auch verwendet werden, um zwei Personen zu ermöglichendie Dose bei Bedarf leicht handhaben und tragen.

Die Dose hat einen großen Ausguss und einen Flip-Top-Verschluss, der ein schnelles Ausgießen und Nachfüllen der Dose sowie eine sichere Aufbewahrung ermöglicht. Sie hat auch ein innovatives rechteckiges Gesamtdesign, das sich leicht stapeln lässt, und ihre versenkten Schweißnähte und die X-FormEinzüge bedeuteten, dass es sehr robust war und sich ausdehnen / zusammenziehen konnte, ohne die strukturelle Integrität der Dose übermäßig zu beschädigen.

Große Mengen davon wurden hergestellt, wobei einige in die Hände von US-Ingenieuren fielen, die die Dosen nachkonstruierten, wodurch sie etwas leichter wurden, aber dafür entworfen wurdensind austauschbar mit deutschen Versionen gestapelt.

10. Ohne die Wehrmacht hätten wir vielleicht keine Fanta

Glaub es oder nicht, aber die Welt könntehabe noch nie von Fanta gehört oder gesehen wäre da nicht der Zweite Weltkrieg. Der Ausbruch des Krieges führte zu einem Handelsembargo gegen Nazi-Deutschland, wodurch viele Zutaten für beliebte Erfrischungsgetränke wie Coca-Cola für die Deutschen nicht mehr verfügbar waren.

Aus diesem Grund hat sich Max Keith, der damalige Coca-Cola-Chef in Deutschland, einen innovativen Workaround einfallen lassen. Er und sein Team haben es geschafft, ein neues Erfrischungsgetränk aus Zutaten zu entwickeln, die sie in Kriegszeiten in Deutschland und Fanta hattenwurde geboren.

Das Originalrezept verwendete Apfelfasern, die aus Apfelweinpressungen und Molke übrig blieben, um das heute ikonische Getränk mit Fruchtgeschmack herzustellen. Diese Basis wurde dann mit allen verfügbaren Früchten der Saison gemischt.

Was den Namen angeht, wird allgemein angenommen, dass er vom deutschen Wort "Fantasie" was Fantasie bedeutet abgeleitet ist, nachdem Keith dem Verkäufer des Unternehmens Joe Knipp gesagt hatte, er solle "seine Fantasie einsetzen", wenn er an einen Markennamen denkt.

Aufgrund ähnlicher Probleme wie in Deutschland wurde auch der niederländischen Coca-Cola-Abteilung Zugang zu Fanta für ihre jeweiligen Märkte gewährt, obwohl sie sich für die Verwendung von Holunderbeeren als eine der führenden Zutaten entschieden hat.

Bei Kriegsende wurde die Rezeptur für das Getränk zum geistigen Eigentum von Coca-Cola, die das Getränk vorübergehend einstellte. Nachdem Pepsi in den 1950er Jahren einige neue Linien von Erfrischungsgetränken herausbrachte, beschloss Coca-Cola, das Kriegsgetränk wiederzubeleben.

Der Rest ist, wie man sagt, Geschichte.

11. Die Deutschen könnten den ersten Tarnkappenbomber erfunden haben

Ok, dieser hier ist ein bisschen weit hergeholt, aber Elemente von experimentellen deutschen Flugzeugen aus dem 2. Weltkrieg sollen einige Elemente des amerikanischen B-2 Stealth-Bombers inspiriert habenDeutsche während des Krieges, um einen wahrgenommenen Bedarf zu decken, strahlgetriebene Langstreckenbomber zu entwickeln, die theoretisch zur Bombardierung des amerikanischen Festlandes verwendet werden könnten.

Ein Beispiel, die Arado E.555 wurde zu diesem Zweck im Rahmen des sogenannten "Amerikabomber"-Projekts entworfen. Nachdem eine Reihe von Designs entwickelt worden war, entschieden sich die Ingenieure hinter dem Projekt für ein einzigartiges eckiges Einzelflügel-Design.

Obwohl für uns heute ein faszinierendes Konzept, insbesondere aufgrund seiner scheinbaren Ähnlichkeit mit modernen Flugzeugen wie der B-2, wurden keines jemals gebaut oder geflogen.

Ein weiteres Beispiel, die Horton Ho 229, war ein weiteres experimentelles Flugzeug, das in dieser Zeit entwickelt wurde. Dieses spezielle Flugzeug wurde aus geboren. Herman Göringssog. "3 x 1.000 Anforderungen" für einen neuen Bomber. Dies erforderte, dass ein Flugzeug 1.000 kg Bomben mit 1.000 km/h über eine Entfernung von 1.000 km transportieren konnte.

Drei Prototyp-Flugzeuge wurden gebaut, aber unseres Wissens wurde keines jemals flugerprobt. Das einzige überlebende Exemplar wurde schließlich im Rahmen der "Operation Seahorse" und der "Operation Paperclip" zur näheren Untersuchung in die USA verschifft.

Es wurde behauptet, dass die Horton Ho 229 wurde mit einer Mischung aus Holzkohle konstruiert, die in seine Flügel eingewebt wurde, die als eine Art rudimentäre Stealth-Technologie für das frühe Radar fungierte. Zu diesem Zweck half es teilweise, das Design der B-2 zu inspirieren.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass moderne Tests diese Behauptungen in Frage gestellt haben.

Und das, deutsche Tech-Fans, ist Ihr Los für heute. Die oben genannten sind nur einige der bemerkenswertesten deutschen Innovationen, die entweder direkt oder indirekt technologische Innovationen in anderen Ländern nach ihrer Niederlage im 2. Weltkrieg inspirierten.

Während einige Behauptungen des direkten "Kopiens" deutscher Technologie diskutiert werden, besteht kein Zweifel daranDeutsche Ingenieurskunst war, und ist es immer noch, die Grenzen dessen zu überschreiten, was getan werden kann.