Das Elektroflugzeug von Siemens , der Extra 330LE hat vor einer Woche zwei neue Geschwindigkeitsrekorde und einen neuen Weltrekord im Steigen aufgestellt. Der erste öffentliche Flug fand am 4. Juli 2016 in Dinslaken statt.
Siemens-angetriebene Extra 330LE-Flugzeuge
Mit einem Gewicht von ca. 1.000 kg ist die Extra 330LE ein Kunstflugflugzeug, das a Prototyp für das neue Antriebssystem das seine Komponenten an ihre Grenzen treibt, sie testet und ihr Design verbessert. Das Flugzeug ist geeignet für 20-minütige Flüge einschließlich Start, Klettern und fünf Minuten Vollgasflug.
[Copyright] Jean-Marie Urlacher ]
Es wird von der Motor SP260D das nur 50 kg wiegt und den Rekord des Leistungsgewichtes mit maximal 260 Kilowatt Energie aufstellt. Dies ist das erste Mal, dass ein Elektroflugzeug mit einem Viertel a in der Leistungsklasse flogMegawatt Leistung. Die Entwicklung von Hybrid-Elektroflugzeugen mit vier oder mehr Sitzen ist jetzt aufgrund dieser Prototypleistung möglich.
[Copyright] Jean-Marie Urlacher ]
Das in Deutschland ansässige Ingenieurbüro plant, diese Technologie zusammen mit seinem Partnerunternehmen für Elektroflugzeuge einzusetzen. Airbus die beide Unternehmen im April 2016 gegründet haben. Siemens und Airbus werden den Motor SP260D als Grundlage für die Entwicklung verwenden Regionalflugzeuge mit Hybridantrieb Antriebssysteme.
Das erste Elektroflugzeug mit einer Kapazität von 100 Passagieren und einer Flugentfernung von ca. 1.000 km ist vorgesehen von Siemens soll bis zum Jahr 2030 aus sein . Die Verwendung des Hybrid-Elektromotorsystems für Flugzeuge ist die Zukunft des Avionikgeschäfts von Siemens.
Die Geschwindigkeitsaufzeichnungen
Der erste Rekord, den der Extra 330LE eingestellt hat, war die Höchstgeschwindigkeit von über 340 km / h im Geradeausflug und wird von der erkannt World Air Sports Federation oder Fédération Aéronautique Internationale FAI unter der Kategorie "Elektroflugzeuge mit einem Startgewicht von über 1.000 kg".
Ein weiterer Geschwindigkeitsrekord wurde von der Extra aufgestellt, indem sie als erstes E-Flugzeug der Welt ein Segelflugzeug in den Himmel schleppte. Typ LS8-neo Segelflugzeug bis zu einer Höhe von 600 m in nur 76 Sekunden.
[Copyright] Jean-Marie Urlacher ]
"Dieser Aerotow liefert weitere gut sichtbare Beweise für die Leistungsfähigkeit unseres Rekordmotors." sagte Frank Anton, Leiter eAircraft bei der Siemens Venture Capital Unit next47.
Der Weltkletterrekord
Das Extra eAircraft hat es auch geschafft, einen Weltrekord beim Aufstieg auf eine Höhe von aufzustellen. 3.000 m in nur 4 Minuten und 22 Sekunden mit einer Steiggeschwindigkeit von 11,5 Metern pro Sekunde. Im Vergleich zu anderen Antriebssystemen liefert der Extra 330LE konstant eine fünfmal höhere elektrische Leistung von etwa 260 Kilowatt.
"Dies ist ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Elektrifizierung des Flugverkehrs. Diese erstaunliche Leistung war nur mit digitalen Technologien möglich, die es uns ermöglichten, unseren Antriebsstrang bis an seine technischen Grenzen zu optimieren." sagt der Leiter von eAircrafts bei Siemens.
Abgesehen davon, dass es das schnellste ist, macht ein Elektroflugzeug das Extra 330LE Flugzeug ein nachhaltiges Transportmittel da es nicht zur Emission von Kohlenstoff in die Atmosphäre beiträgt.
Durch die Entwicklung solcher Technologien kann davon ausgegangen werden, dass die Zukunft nachhaltig und kohlenstofffrei ist.