Collins Aerospace Systems - eine Tochtergesellschaft von Raytheon Technologies RTX - hat eine neue Kooperationsvereinbarung mit Boom Supersonic, dem Luft- und Raumfahrtunternehmen hinter dem schnellsten Verkehrsflugzeug der Welt, unterzeichnet, um die Gondeltechnologie für Booms bevorstehendes Flaggschiff-Überschallflugzeug Overture zu beschleunigenPressemitteilung mit Interessante Technik | wissenschaft-x.com per E-Mail geteilt.
VERBINDUNG: US AIR FORCE TAPS BOOM SUPERSONIC OVERTURE FÜR EXECUTIVE GOVERNMENT FLIGHT
Boom Supersonic und Collins Aerospace Systems arbeiten zusammen, um die Gondeltechnologie voranzutreiben.
Als Boom's bevorstehendes Flaggschiff-Überschallflugzeug wird Overture voraussichtlich das schnellste Verkehrsflugzeug der Welt sein, das einen neuen Industriestandard für Geschwindigkeit, Nachhaltigkeit und Sicherheit setzen soll. Pressemitteilung .
Die Ingenieure von Collins Aerospace werden synchron mit Boom an der Entwicklung von Gondel-, Einlass- und Abgassystemtechnologien arbeiten, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die neueste Akustik für leisere und sauberere Überschallflüge zu kuratieren. Dies wird zusammen mit leichten Flugzeugstrukturen voranschreitenvariable Gondelgeometrie.
Collins Aerospaceaims für 'weniger Kraftstoffverbrauch, leiser Betrieb'
Die Einheit von RTX ist seit mehr als 70 Jahren für die Entwicklung fortschrittlicher Gondeltechnologie bekannt - einschließlich der Entwicklung der weltweit ersten kommerziellen variablen Lüfterdüse für Motoren mit Getriebeturbofans mit hohem Bypass-Verhältnis GTF.
"Durch verbesserte Akustik- und Leichtwerkstoffsysteme können wir die nächste Generation von Überschallantriebssystemen mit Gondeltechnologien ausstatten, die nicht nur eine höhere Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch, sondern auch einen leiseren Betrieb ermöglichen", sagte Marc Duvall, President von Collins Aerospace Aerostructures."Nachdem wir in den letzten zehn Jahren 19 Gondel-Zertifizierungsprogramme abgeschlossen haben, sind wir in einer einzigartigen Position, um mit Boom Supersonic zusammenzuarbeiten und neue Antriebssystemlösungen zu entwickeln, die entscheidend zum Erfolg von Overture beitragen."
'Geräuschdämpfung' ist der Schlüssel für Ouvertüre, sagt Boom
Das zweigleisige Engineering-Team wird sich mit fortschrittlicher Akustik und variablen Abgas- und Einlasstechnologien befassen - entscheidend, um den Boom und das Schreien von Fluglärm für Passagiere und Zuschauer in der Gemeinde zu senken und gleichzeitig die Leistung zu verbessern.
"Boom verfolgt einen umfassenden Ansatz in Bezug auf Nachhaltigkeit - von unserer Verpflichtung, Overture 100% klimaneutral zu machen, bis hin zur Minimierung von Lärm und Emissionen in der Gemeinde setzen wir uns dafür ein, Mainstream-Überschallreisen umwelt- und wirtschaftlich nachhaltig zu gestalten", so Boom's CEO undGründer Blake Scholl: "Wir nutzen die Erfahrung von Collins bei der Entwicklung sparsamerer und geräuschdämpfender Technologien für Gondeln, um Overture als umweltbewussten Überschalljet zu entwickeln."
Ouvertüre in der Entwurfsphase, Erstinbetriebnahme im Jahr 2029
Dies kommt auf den Fersen eines frühere Ankündigung aus Boom einer Partnerschaft mit Rolls-Royce zur Entwicklung des verbesserten Antriebs, der zum Mainstream-Standard für fortgeschrittene kommerzielle Flüge werden soll.
Für Boom liegt der Schlüssel zur Verbesserung der globalen Zugänglichkeit im Überschallverkehr - sobald er Mainstream ist, wird der neue Standard real sein. Während sich Overture noch in der Entwurfsphase befindet, möchte Boom die Konfiguration abschließen und mit dem Bau seines ersten Verkehrsflugzeugs beginnen. XB-1 macht Überschallkondensstreifen in der Luft liest die Pressemitteilung. Das erste fertiggestellte Ouvertüre-Flugzeug wird 2025 fertiggestellt, der erste Service ist für 2029 geplant.