Die Elektrofahrzeugindustrie versucht, das Problem der Seltenerdmetalle zu lösen, die immer schwieriger ethisch zu beschaffen sind, ohne die Motoreffizienz zu beeinträchtigen.
Der Elektromotor der fünften Generation von BMW, der seinen neuen BMW iX M60 antreiben wird, bietet eine Lösung, die eine Sensibilität der alten Schule mit Hightech-EV-Technologie kombiniert, um die Effizienz tatsächlich ohne den Einsatz von Seltenerdmineralien zu verbessern, a Bericht von MotorTrends erklärt.
Alte Technologie fördert die Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen
BMWkürzlich angekündigt dass die kombinierte Standardleistung des vorderen und hinteren Motors des neuen iX M60 532 PS und 749 lb-ft Drehmoment betragen wird. Der vordere Motor leistet 255 PS, während der hintere Motor im Normalbetrieb eine Leistung von 483 PS hatPS. In anderen Modi wie dem Sport Boost-Modus würde die kombinierte Leistung auf bis zu 610 PS steigen.
Um diese beeindruckenden Zahlen zu erreichen, hat BMW seinen magnetfreien Motor der fünften Generation entwickelt, der als Drehstrom-Synchronmotor arbeitet und in einem Retro-Twist Bürsten und einen Kommutator verwendet, um seine Rotorwicklungen anzutreiben. Typischerweise Bürsten und Kommutatoren erzeugen Staub und verursachen Verschleiß, der einen regelmäßigen Austausch erfordert. Aus diesem Grund haben sich die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen entschieden, sie nicht zu verwenden.
Allerdings BMW erhofft sich durch die Verwendung moderner Materialien und seiner Hightech-Dichtungstechnologie eine längere Lebensdauer seines Bürstenmotors als bisher üblich. Laut Motortrend, ein BMW-Vertreter sagte ihnen, dass die Bürstenmodule des neuen Motors "i" platziert sind in einem geschlossenen und versiegelten Fach, wodurch eine Staubkontamination in der Stator- / Rotorverkabelung vermieden wird."
Abkehr von Seltenerdmetallen
Seltenerdmetalle, die in Permanentmagnetmotoren verwendet werden, sind immer schwieriger auf ethische Weise zu beschaffen, und China kontrolliert über 90 Prozent der weltweiten Reserven der Materialien. Unternehmen wie deutsche Firma MAHLE und sogar Bentley entwickeln hocheffiziente magnetfreie Induktionsmotoren, um diese große Abhängigkeit von China zu verringern und die Nachhaltigkeitsbilanz einer Industrie zu verbessern, die weitgehend auf dem Versprechen basiert, den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu reduzieren.
BMW ist mit seinem neuen magnetfreien Elektromotor nachgezogen. Nach Angaben des Autoherstellers hat sein Motor der fünften Generation eine höhere Energiedichte, ein besseres Wärmemanagement und eine schnellere Schaltfrequenz. All dies, so das Unternehmen, "übersetzthöhere Drehzahl, mehr Drehmoment und noch mehr Leistung."
Mit anderen Worten, BMW hilft der Elektrofahrzeugindustrie, eines der Probleme anzugehen, das Kritiker dazu anspornt, zu behaupten, es sei nicht so gut für den Planeten wie beworben. Und dies, während es die beeindruckende Spezifikation von ermöglicht. sein neuer iX M60.