Es ist keine Überraschung, dass Elektrofahrzeuge die Zukunft der Automobilindustrie sind, mit erneuerbaren Energien und weniger Umweltverschmutzung. Deshalb versuchen Automobilriesen, im Rennen mitzuhalten und voranzukommen.
Und jetzt stimmt eine der Luxusmarken mit einem kleinen Unterschied überein seine Konkurrenten .
Recycelbares System bis 2026
Mit rund 4.000 Mitarbeitern am Hauptsitz in Crewe, England, besitzt Bentley drei verschiedene Modellreihen. Die nächste wird voraussichtlich 2026 ein Elektrofahrzeug sein.
Das Unternehmen plant, seine Kosten in Zukunft zu senken. Sie haben vor kurzem kündigte eine Studie an das wird drei Jahre dauern, um ein recycelbares System zu entwickeln und den Seltenerdmagneten loszuwerden.
Seltenerdmagnete , offensichtlich , einschließlich Seltenerdelementen, die die Leistung des Motors verbessern. Eines passt jedoch nicht zu den Automobilriesen: die Kosten. Das Elektrofahrzeug ohne Motor mit Seltenerdmagnet wird höchstwahrscheinlich niedriger seindie Kosten sowohl für den Hersteller als auch für den Käufer.
Die Studie heißt OCTOPUS und steht für O optimiert C Komponenten, T est und simulati O n, Toolkits für P Owertrains, die sich integrieren U ltra Hochgeschwindigkeitsmotor S Lösungen. OCTOPUS wird auch als Neun-Partner-Studie in Großbritannien in Zusammenarbeit mit Innovative UK durchgeführt. Die Ergebnisse werden nach drei Jahren veröffentlicht.
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Entwicklung der E-Achse
OCTOPUS zielt darauf ab, dem aktuellen elektrischen Antriebssystem Materialien, Herstellungsverfahren und Testzyklen der nächsten Generation hinzuzufügen, um eine vollständige elektronische Achse zu liefern.
"Es bestehen weiterhin Herausforderungen und Paketbeschränkungen hinsichtlich der Lebensfähigkeit und Flexibilität von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge, die EV-Architekturen voll unterstützen können. Da sich Industrie, Technologien und Autos schneller als je zuvor ändern, sind Forschungsprojekte wie OCTOPUS von entscheidender Bedeutunginnovative Technologien und Herausforderungen für die nächste Generation von Mobilitätslösungen bewältigen ", erklärte Stefan Fischer, Director Powertrain Engineering bei Bentley Motors, seine Gedanken zum Projekt.
Das Unternehmen hat Berichten zufolge eine Roadmap entworfen, um eine Hybridoption für jedes Modell bis 2023 zu präsentieren, beginnend mit Bentayga Hybrid . Ihr nächstes Ziel, der vollelektrische Bentley, wird voraussichtlich danach geliefert.