Amazon wird oft wegen des ungerechten Umgangs mit seinen Mitarbeitern unter die Lupe genommen. Im Laufe der Jahre wurde dem Unternehmen zunehmend vorgeworfen, eine starre . hyperüberwachende Orwellsche Struktur das missachtet grundlegende Menschenrechte und Sicherheit.
Es war auch schonbeschuldigt, das Leben seiner Mitarbeiter riskiert zu haben indem sie sie ermutigt, nachlässig zu fahren, um Lieferquoten einzuhalten. Jetzt zwei Amazon-Lieferunternehmen, Triton und letzte Meile, in Portland, Oregon tun etwas dagegen, berichtet Hauptplatine.
Warum sind wir hier?
Die Firmen boten Amazon im Wesentlichen ein Ultimatum, entweder einer Reihe von Bedingungen zuzustimmen, von denen sie sagten, dass sie die Fahrersicherheit verbessern würden, oder sie würden schließen – nun, Amazon ist ihr einziger Kunde. Amazon weigerte sich, und die beiden Unternehmen folgten tatsächlich.ihr Ultimatum.
"Das Verhalten von Amazon in den letzten zwei Jahren ist unerträglich, gewissenlos, unsicher und vor allem rechtswidrig geworden", ein Schreiben des Anwalts der beiden Versandunternehmen an Amazon, das von Hauptplatine, gelesen.
"Die Unternehmen verloren Geld und Mitarbeiter, die versuchten, Amazon und ihre ständigen missbräuchlichen Veränderungen zufrieden zu stellen", sagte Tom Rask, ein Anwalt von Last Mile und Triton. Hauptplatine. "Sie müssen zahlreiche Fahrer einstellen, die möglicherweise arbeiten oder nicht. An einem Tag schreibt Amazon Ihnen dreißig Routen vor, am nächsten Tag vierzig, dann übermorgen zwanzig. Sie sollen genug Fahrer für den Rückweg haben.während Amazon die Bezahlung senkt. Amazons Handlungen sind rechtswidrig."
Die Forderungen
Zu den Forderungen der Unternehmen gehören eine Obergrenze von 8,5 Stunden für die Lieferrouten, die Verpflichtung zu mindestens 40 Routen pro Unternehmen und 20 US-Dollar pro Stunde pro Fahrer. Außerdem forderten sie eine Entschädigung in Höhe von 36 Millionen US-Dollar.
Triton und Last Milon sind vielleicht die ersten Auftragnehmer, die gegen Amazon Stellung beziehen, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie die letzten sein werden. Rask sagte auch, er habe viele Anrufe von Amazon-Lieferservice-Partnern im ganzen Land erhalten, in denen er um Rechtsberatung gebeten wurdeihren Betrieb einzustellen.
Könnten wir den Beginn einer groß angelegten Schließung der Amazon-Lieferdienste sehen? Wenn ja, ist dies ein Schritt, der wirklich einen Unterschied machen könnte, da eines der größten Verkaufsargumente von Amazon seine äußerst bequemen Lieferdienste sind.