"Haben Sie versucht, es aus- und wieder einzuschalten?"
Die allgemeine Lösung für Haushaltselektronik und digitale Geräte wurde ernsthaft als Software-Fehlerbehebung für die 300 Millionen US-Dollar teuren A350-Modelle von Airbus vorgeschlagen.
Flugzeuge, die noch kein neues Software-Update erhalten haben, sollten innerhalb dieses Zeitraums neu gestartet werden, um potenziell gefährliche Nebenwirkungen zu vermeiden.
VERBINDUNG: AIRBUS ENTDECKTE NUR EINEN NEUEN FUTURISTISCHEN INNENRAUM FÜR DEN A330
Eine besorgniserregende Lösung
As per Gizmodo Fluggesellschaften, bei denen auf bestimmten Modellen des Airbus A350 noch kein Software-Update installiert wurde, wird empfohlen, ihre Flugzeuge alle 149 Stunden vollständig aus- und wieder einzuschalten, um kein Risiko einzugehen. teilweiser oder vollständiger Verlust einiger Avioniksysteme oder -funktionen “, heißt es in einem neuen EASA Richtlinie.
Die Anweisung ist das Ergebnis eines Softwarefehlers, der durch ein Problem mit dem internen Uhrensystem des Flugzeugs verursacht wurde. Wenn das Flugzeug nicht innerhalb des empfohlenen Zeitrahmens effektiv neu gestartet wird, kann der Timer nicht mehr synchron sein und das gesamte System betreffen.
Dies ist, was die Richtlinie über das Problem sagt :
"Abhängig von den betroffenen Flugzeugsystemen oder -ausrüstungen wurden von den Betreibern unterschiedliche Konsequenzen beobachtet und gemeldet, vom Redundanzverlust bis zum vollständigen Verlust einer bestimmten Funktion, die auf einem gemeinsamen Remote-Datenkonzentrator und Eingangs- / Ausgangsmodulen für die Kernverarbeitung gehostet wird.
Dieser Zustand kann, wenn er nicht korrigiert wird, zum teilweisen oder vollständigen Verlust einiger Avioniksysteme oder -funktionen führen, was möglicherweise zu einem unsicheren Zustand führt. "
Eine langfristige Lösung?
Bei Fluggesellschaften dreht sich natürlich alles um Overhead und das Endergebnis. Der vollständige Neustart von Flugzeugen kann bis zu einer halben Stunde dauern - die angesammelte Zeit wäre für Fluggesellschaften auf lange Sicht kostspielig.
Der Fehler kann mit einem Software-Update behoben werden, das Airbus in den neueren 1350-941 enthalten hat und das rückwirkend in ältere Modelle installiert werden kann.
Das Problem?
Für die Installation des Updates ist das Flugzeug erforderlich. für Wartungs- und Qualitätsprüfungen außer Betrieb zu nehmen, was erheblich länger dauern würde als ein einfacher Neustart der Stromversorgung. Nicht jede Fluggesellschaft möchte, dass ihre alten Modelle so lange außer Betrieb sind - es klingt wirklich nach dem Rätsel, mit dem unzählige Menschen konfrontiert sind, wenn sie ein Problem mit ihren Smartphones oder Laptops haben.