Bugansicht der USS Gerald R. Ford. US Navy/Wikimedia
Nach 14 Jahren Entwicklung und Verzögerungen ist der teuerste und oft problematischste Flugzeugträger der nächsten Generation, die USS Gerald R. Ford CVN-78, endlich einsatzbereit. Der Flugzeugträger kostete insgesamt 13,3 Milliarden US-Dollar und wurde genehmigtvon der US Navy Ende 2021.
Ursprünglich sollte der Flugzeugträger 2017 eingesetzt werden, acht Jahre nach Baubeginn im Jahr 2009, was länger ist als der übliche Zeitrahmen für den Bau von Flugzeugträgern von fünf Jahren. Aber die Schwierigkeiten im Entwicklungsprozess und eine Reihe von Verzögerungenaufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen mit mehreren neuen Technologien verursachte eine fünfjährige Verzögerung gegenüber dem ohnehin längeren Bauzeitrahmen.
„Bereitschaft der USS Gerald R. Ford CVN-78 ist die oberste Priorität der Marine, und die Fortschritte, die das Team während der Post Shakedown Availability PSA erzielte, erfüllten die Anforderungen während der folgenden acht Monate des Post-Delivery-Tests der CVN 78 undTestphase PDT&T war dem Plan beeindruckend voraus Selbst angesichts einer globalen Pandemie hat das Team ein blitzschnelles Tempo beibehalten, und wir werden dies für unsere Marine und unsere Nation bis zur USS Gerald R. Ford weiter tunerfüllt ihre Verpflichtungen nach der Lieferung und ist vollständig verfügbar und bereit für die Beauftragung durch die Flotte“, sagte NAVSEA-Sprecher Rory O'Connor. USNI-Nachrichten, zurück im Juli 2020.
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Er schätzte, dass PDT&T in 10 Monaten abgeschlossen sein würde, gefolgt von Vollschiffsschockversuche im Jahr 2021, und fügte hinzu: „Wir müssen sicherstellen, dass das Team die Gelegenheit nutzt, sich aufzuladen und bei Bedarf einen neuen Blick auf bevorstehende Herausforderungen zu werfen. Obwohl es keinen perfekten Zeitpunkt für Führungswechsel gibt, ist es ratsam, jetzt neue Energie in die Führung zu bringendas Team von CVN 78 durch die bevorstehenden Herausforderungen führen. Kapitän Metcalfs bewährter Scharfsinn im Programmmanagement und seine umfassende Erfahrung am Wasser werden in den kommenden Monaten eine enorme Bereicherung für das Team von CVN 78 sein.
Gerald R. Ford, der erste Flugzeugträger der Ford-Klasse, der schließlich die bestehenden ersetzen wird Träger der Nimitz-Klasse, wird eine ganze Menge neuer Technologien integrieren, da die neue Generation von Flugzeugträgern. Der Flugzeugträger wurde mit einem neuartigen Dual-Band-Radarsystem, neuen elektromagnetisch angetriebenen Flugzeugstartkatapulten und Waffenaufzügen, neuen Flugzeugfangvorrichtungen und vielem mehr ausgestattet. Der Grund für all diese neuartigen Merkmale war der Bau eines hocheffizientes Kriegsschiff, das zu mehr Flugzeugeinsätzen fähig ist.
Leider stieß ein Großteil der neuen Ausrüstung auf ernsthafte technische Probleme, darunter das Antriebssystem, die elektromagnetischen Katapulte zum Starten von Flugzeugen und die am weitesten verbreiteten von ihnen: die fortschrittlichen Waffenaufzüge AWE, die Flugzeugbomben und Raketen auf das Flugdeck beförderten. Und es dauerte fünf Jahre, bis alle Probleme nach und nach gelöst waren.
Ein großes Budget bedeutet eine große Nutzlast
laut Congressional Research Service, USS Ford wird mehr als 70 Flugzeuge befördern, darunter 40 bis 50 F/A-18E/F Super Hornets und F-35 Joint Strike Fighters, fünf elektronische Kampfflugzeuge EA-18G Growler, 19 MH-60 Seahawk-Hubschrauber, vier E- 2D Hawkeye luftgestütztes Frühwarnflugzeug und zwei MV-22B Osprey Frachttransporter.
Das Budget von 13,3 Milliarden US-Dollar enthält keine Schiffsschutz- und Logistikkosten für den Einsatz des Flugzeugträgers.
Mal sehen, welche Vorteile Gerald R. Ford gegenüber seinen anderen hat große Konkurrenten.