Mit der Flugtaximarkt voraussichtlich auf 14,7 Milliarden US-Dollar wachsen bis 2041 ist es nur logisch, dass der nächste Schritt private fliegende Autos sein werden.Mit Blick auf diesen High-End-Zukunftsmarkt entwickelt Urban eVTOL ein schnittig aussehendes fliegendes Auto, von dem es behauptet, dass es Höchstgeschwindigkeiten von 400 km/h erreicht und eine Reichweite von fast 300 Meilen 483 km . hat, ein Bericht von Neuer Atlas erklärt.
Das fliegende Auto namens LEO Coupé wird vom Spezialisten für vertikale Antriebssysteme Pete Bitar und dem Supercar-Designer Carlos Salaff entwickelt, der unter anderem für das Mazda Furai-Konzept bekannt ist. Beide arbeiten unter einem neuen Unternehmen, Urban eVTOL,neue persönliche Passagierflugzeuge zu bauen, die es jedem mit genügend Geld ermöglichen, die Vorteile der vertikalen Start- und Landetechnologien von zu Hause aus zu genießen.
Neues Hypercar-ähnliches fliegendes Auto passt in einen einzigen Garagenplatz
Diese Supersportwagen-Referenzen sind in den Renderings des Unternehmens deutlich zu sehen, da der LEO eher wie ein fliegendes Hypercar aussieht als alles, was wir je gesehen haben. Es ist jedoch wohl die Technik hinter der Maschine, die wirklich heraussticht. Der 3-Sitzer LEOwird 16 10-kW-Vertikalstrahlruder für den vertikalen Start verwenden und mehr im Heck des Flugzeugs für den horizontalen Schub – die Renderings spiegeln nicht die neueste Schubkonfiguration widersich im Horizontalflug abstützen, sobald es eine Geschwindigkeit von 115 mph 185 km/h erreicht.
Obwohl die kleinen Flügel des LEO bedeuten können, dass das Flugzeug hohe Geschwindigkeiten halten muss, um in der Luft zu bleiben, ermöglicht das Design es, am Boden viel weniger Platz einzunehmen – einer der Hauptvorteile, die von vielen Flugtaxiunternehmen genannt werden, einschließlich Kelekona mites ist eVTOL-Flugzeug mit Flügelrumpf. Beeindruckend sagt Urban eVTOL, dass der LEO nur einen Parkplatz in einer Garage belegen wird, was bedeutet, dass Besitzer ihn zu Hause verstauen können.
Das fliegende Auto verwendet a66-kWh-Batteriesystem, aus Redundanz- und Reservegründen in mehrere Einheiten aufgeteilt, so dass es ungefähr eine Stunde und 15 Minuten fliegen kann, mit zusätzlichen fünf Minuten Start und Landung mit Reserveleistung. Die hinteren Einheiten sind austauschbarauf dem Boden für eine schnelle Wende.
Innovative eVTOL-Sicherheitsfunktionen
Natürlich möchte jeder Besitzer eines Hochgeschwindigkeits-Privatflugzeugs mit einer Akkulaufzeit von etwas mehr als einer Stunde wissen, dass sein Fahrzeug bei niedriger Ladung nicht vom Himmel fällt. Zum Glück Urban eVTOLscheint ein unglaublich gut durchdachtes Sicherheitssystem für den LEO zu haben. Wie Bitar erklärte NeuAtlas, das Unternehmen testet drei Hauptsicherheitsmerkmale für den LEO.
Dazu gehören ein ballistischer Fallschirm für die "letzte Notlösung" und ein ballistisches Raketensystem auf der Unterseite des fliegenden Autos, das "ähnlich dem" wäre.Bezos verlangsamte früherseine Kapsel kurz bevor sie den Boden berührte."
Schließlich entwickelt das Unternehmen auch eine Landelösung namens "Cat's Paws", ein aufblasbares Landesystem, mit dem das Flugzeug sanfte Landungen durchführen und es sogar waagerecht halten kann, wenn es auf einem Hang landet.
Urban eVTOL beabsichtigt, einen Prototyp für sein LEO-Coupé zu bauen und im Jahr 2022 mit Flugtests zu beginnen, und das Unternehmen sucht nach Investitionen, um in die nächste Phase der Entwicklung von Prototypen in Originalgröße überzugehen. Obwohl viel Es sind noch Tests erforderlich, bevor jemand diesen fliegenden Flitzer in die Hände bekommen kann. Bitar behauptete, dass das Unternehmen glaubt, dass es den Preis auf unter 290.000 US-Dollar senken kann.