Wir stehen kurz vor der Revolution des fliegenden Taxis, mit prominenten eVTOL-Startups wie Lilium und Volocopter, die sich eine Zukunft mit kleinen 2-7-Sitzer-Flugzeugen vorstellen, die uns sicher und schnell an unser Ziel bringen. Ein Ausreißer unter den neuen Start-ups, die in New York ansässige Kelekona, zielt darauf ab, ein viel größeres Flugzeug mit 40 Passagieren für lange Reisen von Stadt zu Stadt zu bauen, ein Bericht
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Neuer Atlas liest .Das neue Design von Kelekona ist ein pilotiertes eVTOL-Flugzeug, das 40 Passagiere oder 4.540 kg Fracht befördert. Das Unternehmen gibt auf seiner Website an, dass sein neues Design die 330 Meilen 531 km lange Reise zwischenLA und San Francisco in nur einer Stunde und der "Ansatz der Firma ist der Nahverkehr".Das Schiff Kelekona verfügt auf jeder Seite über zwei Sätze von zwei Triebwerken. Quelle: Kelekona
Das Flugzeug hat eine ungewöhnliche tropfenförmige Zelle – anstatt eine große Spannweite wie
Ansonsten hebt das fliegende Taxi in der für eVTOL-Konzepte heute typischen Drohnen-ähnlichen Art und Weise mit acht Schubvektorlüftern vom Boden ab. Sobald sie die richtige Höhe erreicht haben, passen sich diese Lüfter entsprechend für den Vorwärtsflug an.Eines der wenigen eVTOL-Konzepte für hohe PassagierkapazitätenDa das Kelekona-Boot zweifellos einen ziemlich kräftigen Akku benötigt, um seine Stadt-zu-Stadt-Fahrten abzuschließen, verwendet es austauschbare Batterien, was bedeutet, dass die Durchlaufzeit so schnell sein sollte wie das Austauschen einer Batterie, das Einsteigen neuer Passagiere oder Nutzlast an Bord.und überprüfen, ob die Flugsysteme in Ordnung sind.
Auf ihrer Website erklärt Kelekona, dass "eine Kombination aus Stereokameras und Radar Kelekona 100 Meilen zusätzliches Umweltbewusstsein für die Erkennung und Vermeidung von unbekannten Flugzeugen, Vogelschlag, Wetteranomalien und unbekannter physischer Infrastruktur verleiht."
Das eVTOL-Flugzeug von Kelekona ist für schnelle Fahrten zwischen Großstädten konzipiert. Quelle: Kelekona
Vielleicht haben die beiden bekanntesten Flugtaxi-Startups weltweit, Volocopter und Lilium, ihre Standorte auf kleineren Flugzeugen. Volocopter, das darauf abzielt,
Lufttaxi-Service starten
. WerbungDas Konzept, das Kelekona am nächsten kommt, ist das Skybus-Flugzeugentwickelt von GKN Aerospace, die eine geplante Kapazität von 30-50 Passagieren für den innerstädtischen Pendelverkehr hat. Im Gegensatz zu Kelekonas Design verfügt das Skybus-Flugzeug über zwei massive Flügel – was es wohl schwieriger macht, einen Landeplatz in der Stadt zu finden.
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