U-Boote sind eines der effektivsten Elemente der mächtigsten Marine der Welt. Von der sinkenden Schifffahrt während des Krieges bis zur verdeckten Aufklärung und Verwendung als nukleare Abschreckung sind diese Maschinen sowohl gefürchtet als auch bewundert.
Dies war jedoch nicht immer der Fall.
U-Boote haben keine lange Erfindung, sondern eine lange und interessante Geschichte. Entwicklung von U-Booten war, wie viele andere Maschinentypen, ein Prozess schrittweiser Verbesserungen über viele Jahrhunderte hinweg.
VERBINDUNG: JOHN PHILIP HOLLAND: DER VATER DER MODERNEN U-Boot
Was sind einige der wichtigsten Meilensteine in der Geschichte des U-Bootes?
Und so sind hier ohne weiteres einige der wichtigsten Meilensteine in der Geschichte der Entwicklung der Moderne U-Boot . Diese Liste ist alles andere als vollständig und in keiner bestimmten Reihenfolge.
1. Angeblich wurde eines der ersten "U-Boote" von Alexander dem Großen benutzt
Legende besagt das Alexander der Große einmal eine U-Boot-ähnliche Struktur verwendet, um Fische zu untersuchen. Angeblich trat dieses Ereignis irgendwann in der Nähe auf 332 v. Chr. als Alexander in einem großen Glasfass unter Wasser gesenkt wurde.
Dieses Gerät war technisch gesehen eine Taucherglocke und kein U-Boot, aber es ist eine der frühesten aufgezeichneten Anwendungen des Konzepts. Die Legende ist uns durch ein persisches Epos überliefert, das später Künstler im Mittelalter inspirierte.
Ob dieses Ereignis tatsächlich stattgefunden hat oder nicht, ist unbekannt, aber es zeigt, dass die Menschen seit vielen Jahrtausenden davon geträumt haben, die Tiefe mit Tauchbooten zu erkunden.
2. Leonardo da Vinci hat möglicherweise ein frühes U-Boot entworfen
Renaissance-Mann Leonardo da Vinci Möglicherweise wurden um 1515 schriftliche Pläne für ein frühes U-Boot erstellt. In einem seiner Notizbücher, das heute als Codex Leicester bekannt ist, ähnelt sein "Schiff zum Versenken eines anderen Schiffes" zumindest konzeptionell einem modernen U-Boot.
Da Vinci untersuchte die Mechanik des Schwimmens von Fischen und vermutete, dass es möglich sein könnte, über einen längeren Zeitraum unter Wasser zu schweben. Seine Notizen enthalten auch Informationen darüber, wie das Gerät verwendet werden könnte, wenn es jemals entwickelt würde.
Da Vinci erklärt klar, dass er seine Pläne für das Fahrzeug "wegen der bösen Natur der Menschen" nicht preisgeben will. Er befürchtete zu Recht angesichts der Ereignisse der späteren Geschichte, dass ein solches Schiff daran gewöhnt sein könntefeindliche Schiffe versenken - und damit ihre Insassen töten.
3. Ein ehemaliger englischer Schütze, der zum Gastwirt wurde, hat möglicherweise auch ein frühes U-Boot erfunden.
weniger als 100 Jahre später wandte sich der englische Mathematiker und Marineschreiber William Bourne dem Studium von Erfindungen zur Verwendung in der Kriegsführung zu. In seiner Arbeit von 1578 " Erfindungen und Geräte , " Bourne beschreibt das Prinzip eines sinkbaren Bootes, das durch Ändern des Schiffsvolumens wiederholt steigen und sinken kann.
Bournes Design bestand aus einem Holzrahmen, der mit wasserdichtem Leder überzogen war. Er konnte durch Zusammenziehen der Seiten mithilfe von Schraubstöcken eingetaucht werden, wodurch das Volumen verringert wurde. Durch Erweitern der Seiten sollte das Schiff dann theoretisch wieder an die Oberfläche steigen können.
Während Bourne nie ein funktionierendes Modell seines Fahrzeugs gebaut hat, bot es eine interessante Idee für die Navigation unter Wasser.
4. Eines der ersten U-Boot-Konzepte mit Antrieb erschien im 17. Jahrhundert
Etwa ein halbes Jahrhundert später rief ein Holländer an Cornelius van Drebbel machte den Sprung, einem Tauchschiff eine Art Antrieb hinzuzufügen. Sein Konzeptfahrzeug, genannt Drebbel 1 wird allgemein als eines der ersten "echten" U-Boot-Designs angesehen.
Außerdem wurde nach historischen Aufzeichnungen Mitte der 1620er Jahre ein Testschiff auf der Themse gebaut und getestet.
Es bestand aus einem geschlossenen Ruderboot, angetrieben von 12 Ruderer vermutlich mit einem abfallenden Vordeck. Wenn man ein bisschen wie ein Flugzeugflügel arbeitet, der für den Abstieg getrimmt ist, hätte dies das Boot theoretisch unter Wasser gezwungen, als der Vorwärtsimpuls der Ruder angewendet wurde.
Dieses Konzept ist, abgesehen von den Rudern, der heutigen Funktionsweise des Winkel- / Tauchflugzeugs eines U-Bootes sehr ähnlich.
5. Ein französischer Priester machte den nächsten großen Sprung in Richtung des modernen U-Bootes
In den 1630er Jahren wurde ein französischer Priester genannt Marin Mersenne brachte das Konzept des U-Bootes der Realität einen Schritt näher. Er schlug vor, dass Tauchschiffe wahrscheinlich aus Metall wie Kupfer bestehen und eine zylindrische Form mit sich verjüngenden Enden haben sollten.
Dies, so argumentierte er, wäre der einzige Weg, um sicherzustellen, dass solche Schiffe dem Druck in der Tiefe standhalten können. Sein Vorschlag erwies sich als ziemlich einflussreich, da die meisten U-Boot-Konstruktionen später eine schweinswalartige Form annehmen würden und aus Metall gebaut waren..
6. Das "Rotterdam-Boot" war ein weiterer wichtiger historischer Meilenstein für U-Boote
Als Leonardo da Vinci Recht gab, dauerte es nicht lange, bis Militärs auf der ganzen Welt das Potenzial der Waffe für Tauchfahrzeuge erkannten. Erster englisch-niederländischer Krieg 1652 bis 1654 baute ein Mann namens Louis de Don ein Schiff namens " Rotterdam Boot . "
Dieses Halbtauchschiff war praktisch ein großer Unterwasser-Rammbock, der ein Loch in den Rumpf eines feindlichen Schiffes schlagen sollte, ohne gesehen zu werden.
Während das Konzept auf dem Papier solide erschien, erwies sich das Schiff im Kampf als unwirksam, da es sich nach dem Start nicht bewegen konnte.
7. Das erste echte Proto-U-Boot wurde von den Franzosen entwickelt
Nach diesen Sprüngen beim Nachdenken über U-Boote würde es das 19. Jahrhundert dauern, bis die ersten echten U-Boot-Prototypen entwickelt wurden. Einer der ersten stammte von der französischen Marine in Form des Jahres 1863 Le Plonguer "Der Taucher".
Angetrieben von Druckluftmotoren war dies eines der ersten U-Boote, die nicht auf menschlich angetriebenen Antrieb angewiesen waren.
8. Die Amerikaner machten die nächsten Fortschritte in der U-Boot-Technologie
Ein weiterer wichtiger Meilenstein in der Geschichte der U-Boote kam aus der Neuen Welt. Erstens gab es während des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges und des späteren amerikanischen Bürgerkriegs große Durchbrüche in der U-Boot-Technologie.
Eines der ersten U-Boote, das seinen Auftrieb durch Pumpen von Wasser aus der Haut veränderte, war David Bushnells "Schildkröte" wurde 1775 während des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges entwickelt. Dies war ein Ein-Mann-Schiff mit Handkurbel und Propellerantrieb, das als erstes im Kampf eingesetzt wurde.
Die "Schildkröte", gesteuert von Ezra Lee, versuchte zu sinken HMS Eagle als sie 1776 im New Yorker Hafen ankerte, obwohl der Angriff fehlschlug.
Einige Jahre später kam das erste U-Boot, das ein feindliches Schiff versenkte, während des amerikanischen Bürgerkriegs.
Da die Streitkräfte der Union die südlichen Häfen erfolgreich blockierten, suchte die konföderierte Marine nach anderen Mitteln, um das Kräfteverhältnis zu ändern. Sie entwickelten ein weiteres frühes U-Boot namens HL Hunley .
Dieses Tauchboot mit Ruderantrieb griff an und versenkte das USS Housatonic mit einem Sprengstoff am Ende eines Holms an der Schiffsnase. Sowohl die Schiffe der Union als auch der Konföderierten gingen verloren.
9. John Philip Holland entwickelte das erste echte moderne U-Boot
Der wahrscheinlich wichtigste Meilenstein in der U-Boot-Geschichte war die Arbeit des irisch-amerikanischen Erfinders John Philip Holland . Bekannt als "Vater des modernen U-Bootes", würde Hollands U-Boot als erstes von der United States Navy akzeptiert werden.
Als überzeugter irischer Separatist in seiner Jugend entwickelte Holland ein Schiff namens " Fenian Ram . "Dies war ein kleines U-Boot, das Schiffe der britischen Royal Navy angreifen und versenken sollte.
Holland und seine Geldgeber Die Fenian Gesellschaft würde bald herausfallen und Holland würde andere Käufer für seine Arbeit finden.
Aufbauend auf den Lehren aus dem "Fenian Ram" entwickelten Holland und seine Firma schließlich das erste wirklich praktische U-Boot namens "Holland".
Diese sollten sich als unglaublich erfolgreich erweisen, und Befehle gingen von verschiedenen Marinen auf der ganzen Welt ein, einschließlich der Vereinigten Staaten und ironischerweise der Royal Navy.
Das moderne U-Boot wurde geboren. Der Krieg auf See würde nie wieder derselbe sein.