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Das hitzebeständigste Material der Welt kann über 4.000 ° C überleben.

Die revolutionäre Kreation wird sich bei wärmebelasteten Materialien, die in Flugzeugen verwendet werden, als äußerst nützlich erweisen.

Verwendung für das neue Material MISIS

Ein neues Keramikmaterial mit dem höchsten bekannten Schmelzpunkt wurde von Wissenschaftlern aus der Nationale Universität für Wissenschaft und Technologie NUST MISIS in Russland.

Dank seiner Kombination von Komponenten könnte es sich als äußerst nützlich für wärmebelastete Materialien erweisen, die in Flugzeugen verwendet werden, wie z. B. Nasenverkleidungen. Jet Motoren und scharfe Kanten von Flügeln, die bei Temperaturen über arbeiten 2.000 Grad Celsius 3.632 Grad Fahrenheit .

Ihre Ergebnisse wurden veröffentlicht in Ceramics International .

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Das hitzebeständigste Material, das jemals hergestellt wurde

Dank seiner einzigartigen Kombination aus physikalischen, mechanischen und thermischen Eigenschaften Keramikmaterial hat großes Potenzial in der Raumfahrt- und Luftfahrtindustrie.

Die meisten Weltraumagenturen der Welt, wie z. NASA Die ESA prüft unter anderem aktiv die Schaffung wiederverwendbarer Raumflugzeuge. Dies würde letztendlich die Kosten für die Beförderung von Personen und Fracht in die Umlaufbahn senken und die Zeitintervalle zwischen den Flügen minimieren.

Das NUST MISIS-Team, das an dem Projekt gearbeitet hat Quelle : NUST MISIS

"Derzeit wurden signifikante Ergebnisse bei der Entwicklung solcher Geräte erzielt. Beispielsweise führt die Verringerung des Rundungsradius der scharfen Vorderkanten der Flügel auf einige Zentimeter zu einer signifikanten Erhöhung des Auftriebs und der Manövrierfähigkeit sowie zu einer VerringerungAerodynamischer Widerstand," erklärt Dmitry Moskovskikh Leiter des NUST MISIS-Zentrums für Konstruktionskeramikmaterialien.

"Beim Verlassen der Atmosphäre und beim Wiedereintritt in die Atmosphäre auf der Oberfläche der Flügel des Raumflugzeugs können jedoch Temperaturen von etwa 2000 ° C beobachtet werden, die am äußersten Rand 4000 ° C erreichen."

Er fuhr fort: "Wenn es um solche Flugzeuge geht, gibt es daher eine Frage im Zusammenhang mit der Schaffung und Entwicklung neuer Materialien, die bei so hohen Temperaturen arbeiten können."

Teammitglied, das an dem Projekt arbeitet Quelle : NUST MISIS

Das Team hat das Triple gewählt Hafnium Kohlenstoff-Stickstoff-System, Hafniumcarbonitrid Hf-CN.

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Veronika Buinevich NUST MISIS Postgraduierter erklärte: "Es ist schwierig, den Schmelzpunkt eines Materials zu messen, wenn er überschritten wird. 4000 Grad С . Deshalb haben wir beschlossen, die Schmelztemperaturen der synthetisierten Verbindung mit dem ursprünglichen Champion, Hafniumcarbid, zu vergleichen. "

Das Team verband es dann mit einer Batterie, die Molybdänelektroden verwendete. Letztendlich zeigten ihre Ergebnisse, dass das Carbonitrid einen höheren Schmelzpunkt als Hafniumcarbid hatte.

Es muss darauf hingewiesen werden, dass das Labor Temperaturen über nicht sicher standhalten kann 4.000 Grad Celsius 7.232 Grad Fahrenheit und der Schmelzpunkt des neuen Materials ist tatsächlich höher als 4.000 Grad Celsius das Endergebnis konnte nicht genau bestimmt werden.

Die Team wird weiter an dem Projekt arbeiten und plant Experimente zur Messung der Schmelztemperatur durch Hoch- Temperatur Pyrometrie mit einem Laser oder elektrischem Widerstand.

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