Wir alle geben ein kleines Vermögen für unsere Autos aus und deshalb ist es sehr wichtig und auf lange Sicht billiger, sich gut um das zu kümmern. Automotor über die gesamte Lebensdauer. Neben der regelmäßigen Wartung ist die Auswahl des richtigen Öls während eines ein weiterer wichtiger Faktor. Ölwechsel .
Da Öl effektiv das Lebenselixier des Motors ist, sollten Sie sorgfältig darauf achten, nur das empfohlene Produkt für Ihren metallischen Stolz und Ihre Freude zu verwenden. Wenn Sie diese Tatsache vernachlässigen, werden Sie auf lange Sicht Kosten verursachen, wenn Ihr Motor vorzeitig ausfällt odertrauen wir uns zu sagen, scheitern spektakulär.
In diesem Sinne scheint die Auswahl des richtigen Öls während eines Ölwechsels eine entmutigende Aufgabe zu sein. Seien Sie versichert, dass es nicht so schwierig ist, das Richtige zu finden, also keine Panik. Die regelmäßige Verwendung des falschen Öls kann sich jedoch für Ihr geliebtes Auto als tödlich erweisen
Motoröl: Wofür ist es?
Motoröl funktioniert unterschiedlich wichtige Aufgaben im Motor Ihres Autos. Warum sollten Sie ihn sonst überhaupt verwenden?
Motoröl erfüllt im Allgemeinen die folgenden Funktionen :
- Es verhindert / verringert die Reibung, indem es als Schmiermittel wirkt.
- Es wirkt als Wärmepumpe, indem es Wärme aus dem Verbrennungskreislauf ableitet. Dies ist eine natürliche Folge der Wirkung als Schmiermittel und für die meisten Motoren, insbesondere Turbomotoren, sehr wichtig.
- Es wirkt als Magnet für Verbrennungsnebenprodukte und;
- Minimiert die Oxidation und verringert dadurch die Korrosion des Motors im Laufe der Zeit.
Wie Sie sehen, ist es ziemlich wichtig, während eines Ölwechsels das richtige Öl auszuwählen.
Worauf sollten Sie bei einem Motoröl achten?
Bei der Auswahl eines neuen Motoröls sollten Sie Folgendes beachten.
Der API-Donut ist in Amerika wichtig
Sie sollten nach einem suchen API-Donut für jedes Öl, das Sie kaufen möchten. Dies besteht aus einer Bewertung für Benzinfahrzeuge, beginnend mit einem S, und Dieselmotoren, beginnend mit einem C.
Auf diese Buchstaben folgt ein entsprechender Buchstabe, abhängig vom Alter des Öls und den Standards, denen es entspricht.
Zum Beispiel :
- Benzinmotoren - SG wurde 1989 eingeführt, aber SN + ist der aktuelle Standard. Jede Bewertung vor SJ wird im Allgemeinen als veraltet angesehen.
- Dieselmotoren - CD wurde 1955 eingeführt, CI4 wurde 2002 eingeführt, um die Standards von 2004 zu erfüllen. Alles, was älter als CH4 ist, sollte als veraltet angesehen werden.
ACEA ist das europäische Äquivalent von API
Wie die API in den USA verwendet Europa die ACEA Standard, der etwas ausführlicher ist. Alle ACEA-Codes, die mit A beginnen, gelten für Benzinmotoren, B für Diesel- und C-Katalysator-kompatible Benzin- und Dieselmotoren.
Es gibt auch eine E-Kategorie für Hochleistungsdieselmotoren.
Im Allgemeinen sollten Sie nach A3 / B3-, A5 / B5- oder C3-Ölen suchen, um eine bessere Qualität zu erzielen.
Überprüfen Sie die Viskositätsbewertung des Öls
Öle, die heute in den Regalen zu finden sind, werden im Allgemeinen als Multigrade bezeichnet. Diese wurden vor etwa 50 Jahren entwickelt, um die alte Notwendigkeit zu beseitigen, im Winter und Sommer zwischen dünneren und dickeren Ölen zu wechseln.
Dies bedeutet, dass Öle jetzt zwischen zwei Viskositätsklassen liegen und so etwas wie geschrieben werden. 10W-40 usw. Die W-Komponente des Codes bezieht sich auf den Winter oder dünner auf die Viskosität des Öls - das W steht übrigens für Winter.
Je niedriger der W Viskosität, je besser das Öl bei kälteren Temperaturen funktioniert.
Die andere Komponente nur für Nummern 40 bezieht sich in diesem Fall auf die Leistung des Öls bei 100 Grad Celsius. Je niedriger diese Zahl, desto dünner das Öl und umgekehrt.
Was sind die Symptome bei der Verwendung des falschen Öls?
Wie wir gesehen haben, führt Motoröl verschiedene wichtige Aufgaben aus, sodass das Einfüllen des falschen Öls in Ihren Motor während eines Ölwechsels eine Katastrophe bedeuten kann.
Dies sind einige häufige Symptome bei der Verwendung des falschen Öls.
1. Sie könnten anfangen, Öllecks zu bekommen
Möglicherweise stellen Sie fest, dass beim Wechsel zwischen normalem und synthetischem Öl auch bei gleichen Viskositätsverhältnissen während eines Ölwechsels Öllecks auftreten. Dies liegt daran, dass synthetisches Öl eine andere Fließcharakteristik als normales Öl aufweist und "auslaufen" kann.von kleineren Räumen als normales Öl.
2. Reduzierte Kilometerleistung
Die Verwendung der falschen Motorölviskosität, insbesondere wenn sie dicker als empfohlen ist, wirkt sich direkt auf die Kilometerleistung Ihres Autos aus. Dies liegt daran, dass sich kritische bewegliche Teile wie Kolben weniger frei bewegen.
Dies belastet den Motor und verringert anschließend die Gesamtkraftstoffeffizienz des Fahrzeugs.
3. Ihr Motor könnte laut werden
Ältere Automotoren können beim Umschalten zwischen normalem und synthetischem Öl merklich lauter werden. Dies liegt daran, dass synthetisches Öl wie Öllecks aufgrund der unterschiedlichen Fließeigenschaften leichter durch Lücken rutscht als normales Öl.
Dies könnte bedeuten, dass das Öl im Vergleich zu älterem Normalöl leichter durch die Motorabstände rutscht.
4. Ihr Auto startet möglicherweise nicht bei kaltem Wetter
In den meisten Fällen kann es vorkommen, dass Ihr Auto in sehr kalten Klimazonen morgens nicht anspringt, wenn Ihr Ölwechsel zu einer niedrigeren Kälte- oder Winterviskosität führt als empfohlen.
Dies ist natürlich unglaublich unpraktisch und im Notfall möglicherweise lebensbedrohlich.
Sie sollten versuchen, ein Öl mit der niedrigsten möglichen Kältebewertung und der engsten Viskositätsspanne für die erwarteten Temperaturen zu wählen.
Im Zweifelsfall konsultieren Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
5. Sie könnten anfangen, Öl zu verbrennen und Ihren Motor zu beschädigen
Wenn während des Ölwechsels eine zu hohe "heiße" Viskosität verwendet wird, kann dies zu Problemen führen. Wenn Sie beispielsweise das Auto gestartet haben, verliert das Öl allmählich seine Kohäsionsfestigkeit und kann dies nicht mehrwie vorgesehen schmieren.
Dies führt zunächst zu einer Verbrennung des Öls und kann bei mehrmaligem Ölwechsel zu einer langfristigen Beschädigung der Motorkomponenten führen, beispielsweise durch Reibungsschäden.
Häufig gestellte Fragen zu Ölwechseln
Soll ich synthetisches oder normales Öl wählen?
Sie sollten synthetisches Öl verwenden, wenn Sie in Ihrem Autohandbuch dazu aufgefordert werden. Andernfalls spielt es keine große Rolle. Jedes verwendete Öl sollte jedoch mehrwertig sein.
Aber es ist erwähnenswert, dass synthetisches Öl wird im Allgemeinen als leistungsfähiger angesehen als seine herkömmliche Alternative. Dies liegt daran, dass synthetisches Öl raffiniert, destilliert, gereinigt und auch in basische Moleküle zerlegt wird.
Es ist auch erwähnenswert, dass die meisten Öle tatsächlich gemischt werden, nicht nur rein synthetisch oder normal.
Dieser Prozess entfernt Verunreinigungen aus der Rohölquelle, ermöglicht es den Herstellern jedoch auch, Moleküle auf die spezifischen Anforderungen von Motoren zuzuschneiden.
Mit synthetischem Öl können Sie auch Ihre Laufzeiten zwischen den Ölwechseln von ungefähr verlängern. 3-5 km 5-8 km bis 7-10 km 11-16 km im Durchschnitt. Aber das hängt natürlich von der Automarke und dem Motortyp ab - einige Autos verlangen von Anfang an synthetisches Öl.
Als Faustregel mit Ölsorten :
- Normales Öl ist billig, muss aber mehr gewechselt werden
- Vollsynthetisch sind hervorragend für Kraftstoffverbrauch und Motorleistung geeignet, sind jedoch tendenziell teuer.
- Mischungen oder halbsynthetische Stoffe sind ein Kompromiss zwischen beiden.
Sollten Sie Marke X oder Marke Y wählen?
Welche Ölmarke Sie verwenden, ist in den meisten Fällen irrelevant. Das einzige, mit dem Sie sich befassen müssen, ist die Viskositätsbewertung, z. 10W30 versus 5W20 .
Sie sollten auch nach Gütesiegeln von Drittanbietern suchen, z. B. nach denen des American Petroleum Institute, API oder ACEA in Europa. Hier erfahren Sie, ob das Öl den Mindeststandards entspricht.
Konsultieren Sie immer die Bedienungsanleitung, aus der Sie auswählen können. Wenn Sie über einen längeren Zeitraum das falsche Öl verwenden, wirkt sich dies auf die Motorleistung aus und kann die Lebensdauer Ihres Motors verkürzen. Motor .
Teurere Marken enthalten Zusatzstoffe, um höhere Preise zu rechtfertigen. Solange die billigere Option jedoch den Anforderungen Ihres Motors und der Bedienungsanleitung entspricht, ist die Verwendung in Ordnung.
Was ist, wenn Sie synthetisches und normales Öl mischen?
Dies ist eine schnelle Lösung. Wenn Sie normales und synthetisches Öl mischen, hat dies keinerlei Auswirkungen auf Ihren Motor, es sei denn, die Viskositäten sind natürlich ausgeschaltet.
Sie werden jedoch in keiner Weise davon profitieren.
Können Sie Dieselmotorenöle in Benzinmotoren verwenden?
Sind Öle für Dieselmotoren kompatibel mit Benzinmotoren? Die Antwort ist nicht so einfach. Obwohl moderne Motorenöle für die Verwendung in beiden Motortypen entwickelt wurden, müssen Sie überprüfen, ob die richtige Dieselspezifikation mit der des Benzin-Gegenstücks übereinstimmt.
Aber ...
Dieselmotoren haben höhere Verdichtungsverhältnisse als Benzinmotoren und werden daher viel heißer. Dieselmotoröl enthält Reinigungsmittel, um die höhere Menge an Verbrennungsnebenprodukten im Vergleich zu Benzinmotoren zu bewältigen. Dieselmotoren enthalten auch tendenziell Antischaummittel, diesind in der Regel nur für den Motor.
Angesichts der Tatsache, dass Dieselmotoröle tendenziell höhere SAE-Werte aufweisen und mehr Additive Antischaummittel und Reinigungsmittel enthalten, ist es nicht immer ratsam, dieses Öl in einen Benzinmotor zu geben, der diese Additive nicht benötigtKonsultieren Sie wie immer Ihr Benutzerhandbuch.
