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Dieser Ingenieur hat möglicherweise versehentlich geändert, wie wir Rohöl für immer transportieren.

Die Entdeckung von Bitumenpellets könnte die Art und Weise, wie Ölunternehmen ihr Produkt transportieren, grundlegend verändern.

Bitumenbälle können von Golfball bis Pillengröße reichen. Innovate Calgary

Von all den unglaublichen Entdeckungen, die Ingenieure absichtlich gemacht haben, hat man fälschlicherweise etwas entdeckt, das die Ölindustrie für immer verändern könnte.

Professor an der Schulich School of Engineering der Universität Calgary war damit beschäftigt zu erforschen, wie Bitumen - die viskose, schwarze Mischung von Kohlenwasserstoffen, die nach der Erdöldestillation als Rückstand zurückbleibt - aufbereitet werden kann. Während dieses Prozesses baute er fälschlicherweise die dicke Substanz ab und erzeugte irgendwie ein viskoses Ergebnis, das er in selbstdichtenden Pellets transportieren konnte.

Quelle : Riley Brandt / Universität von Calgary

Die Pellets selbst haben flüssige Zentren in viskosen Membranen. In die Mitte jeder Kugel wird eine Gasblase injiziert, die ihnen Auftrieb verleiht. Sie können auch direkt am Bohrlochkopf mit der gleichen Energiemenge in verschiedenen Größen hergestellt werdenBitumen Verdünnungsmittel zuzusetzen, um es für den Pipeline-Transport zu verflüssigen.

"Damit können wir es in einen Standard-Triebwagen einbauen. Es kann zu jedem Hafen fahren, in den ein Triebwagen fährt, was eine immense Anzahl von ihnen ist, um Produkte aus Nordamerika herauszubringen", so Gates. erzählt CBC-Nachrichten in Alberta, Kanada.

Wenn diese Pellets schließlich ihren Bestimmungsort erreichen, können sie mit einem Leichtöl, das während des Herstellungsprozesses des Pellets als Nebenprodukt hergestellt wird, wieder zu Bitumen verarbeitet werden. Dies ist eine nachhaltige und viel billigere Möglichkeit, Öl zu den gewünschten Märkten zu transportieren.

"Sie sind nett und robust. Wenn Sie sie ins Wasser legen, sitzen sie sehr lange so; es ist ein sicheres Produkt für den Transport.", Sagte Gates zu CBC News.

Obwohl er hofft, dass seine Pellets mit alten, stillgelegten Triebwagen transportiert werden können, die früher für Kohle verwendet wurden. Gates glaubt nicht, dass seine Kreation das Ende von Pipelines insgesamt ist.

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"Pipelines, sie haben ihre Rolle. Ich glaube nicht, dass sie Pipelines ersetzen werden. Dies bietet nur ein weiteres Transportmittel", sagte Gates dem Calgary Eyeopener. "Aber Sie konnten sicher sehen, dass es einige der beheizten Triebwagen verdrängt.""

Diese Pellets sind eine wichtige Entdeckung aufgrund des Problems der Verschüttung von Rohöl. Futurismus „2013 wurde bei amerikanischen Bahnunfällen mehr Rohöl verschüttet als in den letzten 40 Jahren, und in den letzten zehn Jahren wurden 62 Rohöl aus Zügen verschüttet.“

Durch die Erstellung von Gates könnte das Risiko von Verschüttungen erheblich gesenkt und damit die Kosten für die Reinigung gesenkt werden.

Quelle : Pixabay

Er hat bereits das Interesse zahlreicher Mitglieder des nordamerikanischen Energiesektors geweckt. Daher wird Gates 'patentierte Technologie, die an der Universität entwickelt wurde, kommerziell durch das Innovate Calgary der U of C, das Technologie- und Gründerzentrum der Schule, unterstützt.

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"Wir konnten uns mit potenziellen Industriepartnern und Kunden verbinden, die dazu beitragen könnten, die Technologie zu einem Feldversuch und letztendlich zu einer umfassenden Lösung zu entwickeln." sagte Stace Wills, Vizepräsidentin für Energie bei Innovate Calgary.

Bis November werden die Pellets im Fass produziert, und im nächsten Jahr will Gates bis zu mehreren hundert Barrel pro Tag produzieren.

Die Pellets haben auch zwei Funktionen; sie sind auch ein ideales Ausgangsmaterial für die Pflasterung von Straßen, ohne dass sie wieder in Bitumen umgewandelt werden müssen.

"In diesem Fall verkaufen Sie den Feststoff nur an diese Märkte", sagte Gates.

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