Die Debatte zwischen Wasserstoffbrennstoffzellen und Batterien für den Antrieb von Elektrofahrzeugen geht weiter. Am 18. Mai veröffentlichte Herbert Diess, CEO des Volkswagen Auto-Konzerns, auf Twitter, auf welcher Seite des Zauns er steht, und es ist die elektrische Batterie.
In seinem Beitrag erwähnte Diess das Studie des Potsdamer Instituts für Klimafolgenforschung PIK zu diesem Thema unter Berufung auf "Bitte hören Sie auf die Wissenschaft!".
Diess und damit VW haben fest daran geglaubt, Batterien als Quelle für zu verwenden Strom für Elektrofahrzeuge wie man an der Bewegung des Autoherstellers in Richtung Elektrofahrzeuge mit Batterien wie der sehen kann elektrischer ID. BUZZ Van Damit soll die Produktion im Jahr 2022 aufgenommen werden.
In einem Firmenposten VW erklärte: "Die Entscheidung des Volkswagen Konzerns ist klar: Als Großserienhersteller konzentriert er sich auf batteriebetriebene Elektroautos für die Massen."
Es wurde auch erwähnt, dass sich der Konzern noch mit der Brennstoffzellentechnologie befasst, insbesondere mit Audi, das Teil des Daches der VW AG ist, das in diesem Jahr die Produktion eines kleinen wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs angekündigt hat.
Das Steuern-Auto ist wahr, dass die Klimalösung. Im Verkehr hat sich die Elektrifizierung durch welche. Scheindebatten sind reine Zeitverschwendung. Bitte auf die Wissenschaft hören! @ArminLaschet @OlafScholz @andreasscheuer @ABaerbock https://t.co/LfErDmBs5R
- Herbert Diess @Herbert_Diess 18. Mai 2021
Die deutsche Zeitung Handelsblatt war der erste, der über die Forschung des PIK berichtete, was wiederum Diess 'Twitter-Post auslöste Angabe "Solche Brennstoffe als universelle Klimalösung sind ein falsches Versprechen. Obwohl sie wunderbar vielseitig sind, kann nicht erwartet werden, dass sie fossile Brennstoffe in großem Maßstab ersetzen. Dies kann nur durch direkte Elektrifizierung erreicht werden. Kraftstoffe auf Wasserstoffbasissind wahrscheinlich für mindestens ein weiteres Jahrzehnt sehr selten und nicht wettbewerbsfähig. "
Diess hat recht. Wasserstoff ist eine erstaunlich dumme Form der Energiespeicherung für Autos. Es lohnt sich kaum, ihn für eine Raketenoberstufe in Betracht zu ziehen, die seine überzeugendste Verwendung darstellt.
- Elon Musk @elonmusk 20. Mai 2021
Diess Twitter-Beitrag wurde von Teslas CEO Elon Musk unterstützt, der auch eine feste Haltung zu elektrischen Batterien als Methode zur Stromversorgung von Elektrofahrzeugen einnimmt. Musk schrieb auf Twitter dass "Diess ist richtig. Wasserstoff ist eine erstaunlich dumme Form der Energiespeicherung für Autos. Es lohnt sich kaum, ihn für eine Raketenoberstufe in Betracht zu ziehen, die seine überzeugendste Verwendung darstellt."
Die Debatte zwischen Wasserstoffbrennstoffzellen vs. elektrische Batterien für Elektrofahrzeuge scheint es nicht so schnell zu enden, mit starken Konkurrenten auf beiden Seiten.