In den 1970er und 1980er Jahren haben in Japan hergestellte Autos, wie die von Honda und Nissan, den amerikanischen Automarkt revolutioniert. Das gleiche könnte bald wieder auf dem Elektroautomarkt passieren, nur dieses Mal kommen die Autos carsaus China.
In Bezug auf das Volumen hat sich China zum unbestrittenen Marktführer auf dem Markt für Elektrofahrzeuge entwickelt. Laut der Internationale EnergieagenturStand 2019 gab es in China 2,58 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge BEVs, während es in Europa etwas weniger als eine Million Autos gab und in den USA nur 880.000.
China beherbergt auch 82 Prozent der Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge weltweit und verfügt über mehr öffentliche langsame Ladegeräte als der Rest der Welt zusammen. Wirvor kurzem gemeldet über das Elektrofahrzeug von Wuling Motors, den Hong Guang Mini EV, und wie in China im Januar 2021 der Tesla 3 um den Faktor zwei zu eins übertroffen wurde.
Laut Nikkei Asien, die chinesische Regierung plant, dass bis 2035 die Hälfte aller Neuwagenverkäufe auf „Neue Energie“-Fahrzeuge entfallen. Die Kategorie der „Neuen Energie“-Fahrzeuge umfasst Elektrik und Plug-in-Hybride.
Wir werden uns einige von Chinas Elektrofahrzeugen ansehen und die Auswirkungen untersuchen, die sie bald auf den US-Markt haben könnten.
1. BYD
BYD, was für "Build Your Dreams" steht, ist die Automobiltochter des chinesischen Unternehmens BYD Co. Ltd. Das Unternehmen stellt Autos, Busse, Lastwagen, Fahrräder, Gabelstapler und Akkus her. Zu den Autos gehören vollelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybride und benzinbetriebene Fahrzeuge.
2008 kaufte der berühmte Investor Warren Buffett 225 Millionen Aktien von BYD, eine Investition von insgesamt 232 Millionen US-Dollar. Bis Oktober 2020 waren diese Aktien 4,5 Milliarden US-Dollar wert, was erneut Buffetts Ruf als der schlaueste Investor der Welt beweist.
Im April 2020, Australien angekündigteine Initiative "Clean Air Taxi" des neuen E-Taxi-Unternehmens ETaxiCo. Es wird erwartet, dass es bis Ende 2021 2.000 BYD-Elektrofahrzeuge in seiner Flotte haben wird.
Im Mai 2020, BYD angekündigtdass es mit dem Verkauf seines Tang-SUV und einer Reihe von Nutzfahrzeugen in Norwegen beginnen würde. BYD ist auch Teil eines Joint Ventures mit der Daimler AG zur Herstellung von Elektrofahrzeugen der Marke Denza.
2. BJEV
BJEV ist eine Tochtergesellschaft der Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd. BAIC, die zu 60 Prozent im Besitz der chinesischen Regierung ist. BJEV vertreibt seine Elektrofahrzeugpalette unter der Marke Arcfox.
2013 erwarb das deutsche Unternehmen Daimler AG einen 12-prozentigen Anteil an dem Unternehmen, und Daimlers Einfluss zeigt sich im Design des BAIC EU260-Modells, das den Fahrzeugen der Mercedes-C-Serie ähnelt.
3. SAIC
SAIC ist der größte Fahrzeughersteller in China. Das Unternehmen besitzt die Elektrofahrzeuge der Marken Maxus und Roewe, die in China verkauft werden, und es hat die britische Marke MG gekauft und verkauft Elektrofahrzeuge in Großbritannien.
Beliebte Modelle sind der MG ZS EV und der MG5 EV, der erste elektrische Kombi, der in Großbritannien erhältlich ist. Voraussichtlich 2021 ist der MG E-Motion, der Gerüchten zufolge unter 30.000 Pfund 41.000 US-Dollar kosten soll.4. Wuling
Hong Guang Mini-EV
Am anderen Ende des Preisspektrums befindet sich der Hong Guang Mini EV, der in einem Joint Venture zwischen dem chinesischen Staatsunternehmen SAIC, Liuzhou Wuling Motors Co. Ltd. und Amerikas General Motors hergestellt wird. Der Hong Guang Mini EV wird im Einzelhandel verkauftfür 29.155 Yuan oder rund 4.500 US-Dollar.
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In China wird der Hong Guang Mini EV als "das Pendlerwerkzeug der Leute" vermarktet. Das Schrägheckauto ist weniger als 3 m lang und 1,5 m breit, aber es bietet immer noch Platz für vierMenschen.
Das Auto hat eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine Reichweite von 170 Kilometern. Sein Elektromotor leistet maximal 13 kW 17,4 PS und 85 Nm 62,7 Pfund-Fuß Drehmoment bei Heckantrieb.
Vielleicht am interessantesten, der Hong Guang Mini EV kann aufgeladen werden, indem er an eine Standard-240-Volt-Steckdose angeschlossen wird. Diese Art von Steckdose ist in amerikanischen Haushalten üblich, wo sie Geräte wie elektrische Öfen und Trockner mit Strom versorgen.
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NIO EC6
Gemäß a
neuer Artikel in Forbes, NIO plant, seine ET7-Limousine im Jahr 2022 als Rivalen zu Teslas Model S auf den Markt zu bringen. Das Spitzenmodell ET7 wird eine Batterie mit bis zu 150 kWh haben, was ihm eine Reichweite von über 1.000 Kilometern verleiht. Dies wäre ein Game-Changer für Elektrofahrzeuge.Es ist klar, dass Veränderungen auf den weltweiten Elektrofahrzeugmarkt kommen. Es wird auch immer klarer, dass viele dieser Veränderungen wahrscheinlich aus China kommen werden.
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