Die so genannten C-7-Boote verwenden Tragflügelboote und computergesteuerte Unterwasserflügel, um den Rumpf über das Wasser zu heben und den charakteristischen Mega-Wake von Motorbooten auf eine überschaubare 5 cm hohe Beule im Wasser zu reduzieren. Dies ist ungefährdie gleiche Größe wie die herkömmlichen Ruderboote von Venedig, was wirklich toll ist.
Und wenn das neuartige Fahrzeugdesign in Venedig weit verbreitet ist, könnte es die Schäden durch schnelle Boote und saure Verschmutzung drastisch reduzieren, so
. Und dieser traurige Zustand verschlimmert sich mit jedem Tag, an dem der Verkehr von schleppenschweren Booten durch die Kanäle der Stadt rumpelt.
WerbungDie Tragflügel und der Unterwasserflügel des Bootes heben es über das Wasser. Quelle: CandelaDas Fehlen von Wasserstraßenverkehr inmitten des COVID-19-Coronavirus hat jedoch einige Köpfe verdreht, die dank des geringeren Verkehrsaufkommens neuen Ideen aus dem ungewöhnlich klaren Wasser ausgesetzt sind. Stadtbewohner und Beamte hoffen, dass das Wasser klar bleiben kann, undDas schwedische Technologieunternehmen Candela wird ab dem 29. Mai während des Salone di Nautica in Venedig seine fliegenden Elektroboote demonstrieren.Die Tragflügel und Flügel, die an der Unterseite der Boote des Unternehmens angebracht sind, verringern die Reibungskraft auf dem Wasser um 80% im Vergleichzu Taxibooten. Dies optimiert auch den Energieverbrauch und ermöglicht geräuschloses Fahren.
Das Tragflügelboot kann 100 Anpassungen pro Sekunde vornehmen, um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. Quelle: Candela
