CVN 78 - USS Gerald R. Ford. Seestreitkräfte
Die USS Gerald R. Ford ist eines der fortschrittlichsten und teuersten Militärgeräte, die je gebaut wurden. Nach Jahren der Entwicklung und vielen Verzögerungen war sie endlich bereit für Bereitstellung erst vor wenigen Monaten.
Der Bau kostet irgendwo in der Größenordnung von 13,3 Milliarden US-Dollar, viele haben argumentiert, dass das Geld wahrscheinlich woanders besser hätte ausgegeben werden können. Wie Sie jedoch gleich herausfinden werden, wurde mit diesem Geld ein sehr robuster und unglaublich leistungsfähiger Bausatz gekauft.
Sehen wir uns dieses erstaunliche Stück schwimmender Militärtechnik genauer an.
Was ist das USS Gerald R. Ford?
Die USS Gerald R. Ford, die o offizielle Bezeichnung "Carrier, Volplane, Nuclear 78" CVN 78, ist der neueste und fortschrittlichste Flugzeugträger der United States Navy, der entwickelt und gebaut wurde, um seine Alterung zu ersetzen Unternehmen und Nimitz Klassen von Supercarriern. Als Erste ihrer Klasse ist sie nach Gerald R. Ford, dem 38. Präsidenten der Vereinigten Staaten, benannt, der während des Zweiten Weltkriegs in der Marine diente und an Bord des Leichtflugzeugträgers USS Monterey im Pacific Theatre kämpfte.
Erstbestellung 2008, am 11. August 2005 Northrop Grumman inszenierte einen zeremoniellen Stahl Schneiden für eine 15-Tonnen-Platte, die Teil der Seitengehäuseeinheit des Trägers wäre. Die Gerald R. Fords Kiel wurde am 13. November 2009 und am 9. November 2013 niedergelegt sie wurde offiziell getauft.
Die USS Gerald R. Ford war ein Ersatz für den damals Ausgeschiedenen USS Enterprise CVN-65, der 51 Jahre gedient hatte.
USS Gerald R. Ford wurde geliefert an die Marine am 31. Mai 2017, und sie wurde am 22. Juli 2017, einige Jahre nach ihrer geplanten Lieferung im Jahr 2015, offiziell von Präsident Donald Trump beauftragt. Sie sollte ursprünglich 2015 geliefert werden. Sie ist einer der größten Flugzeugträger der Welt und das größte Kriegsschiff der WeltVertreibungsbedingungen ab 2017.
In einem großen Kampfeinsatz wird die Gerald R. Ford-Klasse das wichtigste Mittel für die Krisenreaktion und frühzeitige entscheidende Schlagkraft sein.
Im Vergleich zu Nimitz-Klasse, jedes Schiff der Gerald Ford-Klasse wird nach Marinebeamte,Einsparungen von mehr als 4 Milliarden US-Dollar an Gesamtbetriebskosten während seiner 50-jährigen Lebensdauer. Im Vergleich zu einem Schiff der CVN 68-Klasse kann die CVN 78-Klasse mit fast 700 Besatzungsmitgliedern weniger operieren.
Die USS Gerald Fords Luftgeschwader kann dank Verbesserungen im Schiffsdesign im Vergleich zu seinen Vorgängern auch mit weniger Besatzung operieren, mit etwa 400 weniger Personal. Die USS Gerald R. Ford ist auch der erste Flugzeugträger, der vollständig mit Stromversorgung gebaut wurde, wodurch Dampfleitungen überflüssig wurden, Wartungskosten gesenkt und der Korrosionsschutz verbessert wurden.
Das Schiff und seine Klasse sind mit zwei verbesserten A1B-Kernreaktoren ausgestattet, dem sogenannten Electromagnetic Aircraft Launch System EMALS, Advanced Weapons Elevators, Advanced Arresting Gear AAG und Dual Band Radar DBR. DieseAlle Systeme bieten eine erhöhte Leistungsfähigkeit bei gleichzeitiger Verringerung des Personalbedarfs für das Schiff obwohl technische Probleme mit der neuen Ausrüstung den Einsatz des Schiffes erheblich verzögerten.
Während der geplanten 50-jährigen Nutzungsdauer des Schiffes sind die Schiffskonfiguration und die Stromerzeugungsanlage auch so ausgelegt, dass sie zukünftige Technologien, einschließlich Direktenergiewaffen, aufnehmen können, wenn sie für die Nachrüstung als notwendig erachtet werden.
Du willst also mehr über dieses Monster der Meere erfahren? Dann, Kriegsschiff-Fans, lasst uns einsteigen, oder?
1. Wie schnell kann die USS Gerald Ford gehen? Ziemlich schnell, wie sich herausstellt
Eines der herausragenden Merkmale der USS Gerald R. Ford-Supercarrier-Klasse ist ihre Geschwindigkeit. Laut offiziell veröffentlichten Statistiken ist sie in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 30 Knoten 35 mph/56 km/h zu erreichen.
Um das ins rechte Licht zu rücken, einige der schnellsten Kriegsschiffe, die derzeit im Einsatz sind, wie ein moderner Zerstörer, würden mit ihren Motoren bei voller Leistung gerade noch mithalten. Schiffe, mit denen Sie vielleicht vertrauter sind, wie ein Ozeandampfer, normalerweise Kreuzfahrt mit etwa 20 Knotenobwohl viele 30 Knoten bei Höchstgeschwindigkeit erreichen können.
Ihre Höchstgeschwindigkeit ist etwas langsamer als bei ihrem Vorgänger, dem USS Enterprise, ist aber angesichts der größeren Größe und Verdrängung des Schiffes noch beeindruckender. Die USS Gerald R. Ford hat eine offizielle Verschiebung von 100.000 lange Tonnen bei voller Beladung, mit dem USS Enterprise mit etwa 94.781 langen Tonnen.
2. Wie groß ist die USS Gerald R. FordFlugzeugträger?
Kurz gesagt, sie ist groß, sehr groß.
Sie hat eine Gesamtlänge von 1.092 Fuß 333 Meter, eine Breite von 134 Fuß 41 Meter an der Wasserlinie, eine Flugdeckbreite von 356 Fuß 78 m und eine Höhe von fast 250 Fuß 76 Meter über 25 Decks.Wie bereits erwähnt, verdrängt sie auch rund 100.000 Tonnen.
Das macht sie zu einem der größten Kriegsschiffe, die je gebaut wurden. Selbst die mächtigsten Schlachtschiffe vergangener Tage werden von ihr in den Schatten gestellt.
Nimm das berüchtigte IJN Yamato, das größte Schlachtschiff, das jemals in See stach. Sie war massiv und trug die größten Geschütze, die jemals auf einem Schiff montiert waren, wog aber „nur“ etwa 72.000 Tonnen lang; sie war auch kürzer und langsamer.
Das relativiert die Dinge wirklich.
3. Wie viele Flugzeuge kann die USS Gerald Ford aufnehmen?
Die USS Gerald R. Ford ist nicht nur an und für sich ein beeindruckendes Schiff, sondern sie steckt wirklich viel Potenzial in ihren Hangars. Offiziellen Angaben zufolge ist sie mit über 75 Flugzeugen ausgestattet einige Quellen geben 90 an.
Dies ist eine Mischung aus Streikkämpfern wie der Boeing F/A-18E/F „Super Hornet“ die elektronische Kriegsführungsvariante der F-18, die EA-18G „Growler“ und andere Unterstützungsflugzeuge wie die Grumman C-2 Greyhound, Northrop Grumman E-2 Hawk, Sikorsky SH-60 Seahawk-Hubschrauber und eine Vielzahl vonunbemannte Luftkampffahrzeuge.
Es gibt auch Pläne, falls noch nicht ausgeführt, die USS Gerald R. Ford mit einigen der fortschrittlichsten Flugzeuge Amerikas, wie der Lockheed Martin F-35C Lightning II.
4. Die USS Gerald R. Ford wurde teilweise mit virtueller Realität entworfen
Einer der interessantesten Aspekte der USS Gerald R. Ford ist die Tatsache, dass die virtuelle Realität eine wichtige Rolle bei ihrem Design gespielt hat.
Um den Bau zu entwerfen und zu planen Gerald R. Ford-Klasse von Flugzeugträgern, Newport News Shipbuilding eine Tochtergesellschaft von Huntington Ingalls Industries verwendete ein maßstabsgetreues dreidimensionales Produktmodell, das in Dassault Systèmes CATIA V5 erstellt wurde.
Die Klasse Gerald R. Ford wurde mit Blick auf effiziente Waffenbewegungspfade entwickelt, um horizontale Bewegungen innerhalb des Schiffes im Wesentlichen zu eliminieren. Fortschrittliche Waffenaufzüge wurden auch entwickelt, um Waffen von Lagereinrichtungen zu bestimmten Waffenhandhabungsbereichen innerhalb des Schiffes zu transportieren, die währenddessen tatsächlich in 3D visualisiert werden konntender Entwurfsphase.
Dies ermöglicht es den Seeleuten, mit motorisierten Wagen Waffen vom Lager zu Aufzügen auf verschiedenen Stockwerken der Waffenmagazine zu transportieren. Diese Aufzüge können auch neu positioniert werden, sodass der Flugbetrieb auf dem Flugdeck nicht behindert wird. Die Änderung der Waffenbewegungswege undDie Platzierung der Waffenaufzüge auf dem Flugdeck spart Arbeitskräfte und führt zu einer deutlich höheren Ausfallrate.
Damit ist sie das erste Flugzeug in den Vereinigten Staaten, das mit computergestützten Konstruktionstechniken entworfen wurde.
Der Schiffsbetrieb selbst wird Augmented-Reality-Technologie beinhalten, um der Besatzung mehr Einblick in die Schiffssysteme zu geben und die Effizienz zu verbessern.
5. Die USS Gerald R. Ford ist ein mächtiges Schiff auch ohne ihr Flugzeug
Ein weiteres wichtiges Merkmal des USS Gerald R. Ford ist ihre Ergänzung von Nah- und Fernabwehrsysteme.
Dazu gehören, ohne darauf beschränkt zu sein, RIM-162 Evolved Sea Sparrow Boden-Luft-Raketenwerfer, RIM-116 Boden-Luft-Raketenwerfer, Phalanx Close-in Weapon System CIWS automatisiertes 0,8-Zoll 20 mm Vulcan-Kanonen und Maschinengewehre des Kalibers M2 .50 12,7 mm.Das Phalanx-System allein ist in der Lage, eine Vielzahl von Bedrohungen aus der Luft, von anfliegenden Raketen über Flugzeuge bis hin zu unbemannten Luftfahrzeugen, autonom zu erkennen, anzuvisieren und zu zerstören.
Um potenzielle Bedrohungen zu erkennen und ein Gefühl für das Kampfgebiet rund um das Schiff zu bekommen, ist der Ford mit einem multifunktionalen AN/SPY-3 X-Band-Radar mit einem Volumensuchradar AN/SPY-4 S-Band ausgestattet. Sieverfügt auch über ein Dual Band Radar DBR, das erstmals für die Zumwalt Zerstörer der -Klasse.
6. Die USS Gerald R. Ford verbrauchte 200.000 Gallonen Farbe
Die gesamte Außenhülle des Schiffes nahm rund 200.000 Liter Farbe zu beschichten. Dies erforderte zwischen 120 und 170 Maler und Dekorateure, um sich zu bewerben. Anscheinend ist das genug Farbe, um das Äußere des Weißen Hauses 350 Mal zu beschichten.
Das ist viel Farbe, aber es wird noch besser – dies ist keine normale Farbe. Die für das Schiff verwendete Beschichtung hat eine neue Formulierung, die tatsächlich selbstheilend ist. Sie ist auch in der Lage, Hitze und UV-Strahlen zu widerstehen.
7. Es gibt tatsächlich eine Zahnarztpraxis, ein Geschäft und einen Starbucks an Bord!
Ob Sie es glauben oder nicht, die USS Gerald R. Ford hat eigentlich seine eigenen Geschäfte und bietet sogar Starbucks-Kaffee an Bord an. Das Geschäft ist mit allem Komfort ausgestattet, der über die regulären Essensrationen usw. hinausgeht, die die Besatzung aus der/den Schiffskantinen erhalten kann.
Anscheinend kann die Besatzung ihre Navy Cash Debit Card für solche Einkäufe verwenden.
Wie bei Starbucks ist der Markenkaffee im erhältlich USS Gerald R. Fords " Macs Café das sich im Hauptgeschäft befindet.
Das Café ist nicht gewinnorientiert, und alle Einnahmen werden zur Unterstützung verschiedener Programme für die Schiffsbesatzung verwendet.
Aber warten Sie, es wird noch besser. Um die Besatzung vor den Strapazen des Essens oder Trinkens von zu vielen zuckerhaltigen Speisen und Getränken zu schützen, hat das Schiff auch eine eigene Zahnarztpraxis!
Für die Gottesfürchtigen unter den Besatzungsmitgliedern verfügt das Schiff auch über eigene religiöse Einrichtungen.Ein Flugzeugträger wie der USS Gerald R. Ford kann auf See bis zu 40 verschiedene Gottesdienste pro Woche abhalten. Jeder seelsorgerliche Gottesdienst ist auf die spezifischen Traditionen der vielen Glaubensrichtungen an Bord des Schiffes zugeschnitten.
8. Hier ist, was alle Symbole und Embleme auf dem Wappen der USS Gerald R. Ford bedeuten
Möglicherweise haben Sie das gesehen oder nichtoffizielles Wappen für die USS Gerald R. Ford, aber kennst du die Bedeutung der Symbole, Texte und Embleme darauf?
Nun, zuerst einmal der Kompass.
Wenn Sie auf den Punkt für Norden schauen, werden Sie ein Fleur-de-Lis-Symbol bemerken. Obwohl es seit der Antike auf der Kompassrose verwendet wird, steht seine Verwendung hier für die Boy Scouts of America – Ford war der einzige Eagle Scout, der jemals US-Präsident wurde.
Das Vorhandensein des Kompasses selbst soll „den moralischen Kompass“ symbolisieren, ein Hinweis auf das Vermächtnis von Ehrlichkeit und Integrität von Präsident Ford.
USS Gerald R. Fords globale Präsenz und Verbindungen zur Leitphilosophie des Chefs der Marineoperationen, vorwärts zu operieren, werden durch die Weltkarte gezeigt.
Die 38 Sterne um das Logo erinnern an Fords Vermächtnis als 38. Präsident der Vereinigten Staaten. 26 der 38 Sterne wurden eingefärbt, um sein Schlachtschiff aus dem Zweiten Weltkrieg darzustellen, die USS Monterey CVL 26.
Fords Grunduniversität, die University of Michigan, wird durch das Farbschema von Azurblau Blau und Mais Gelb repräsentiert. Um seine Graduiertenschule zu ehren, enthält das Wappen auch Yale-Blau und Weiß.
Die Worte „Integrity at the Ruder“, da sie das Motto der Ford Foundation sind und das Schiff nicht nur mit der Foundation verbinden, sondern auch dazu dienen, die Schlüsselwerte der Marine zu betonen.
Und Sie dachten, es wäre eine zufällige Auswahl von Bildern?
9. Die USS Gerald R. Ford hat eine ganz neue Art von Katapult
Anders als ihre Vorgänger, die USS Gerald R. Ford enthält viele neue Innovationen, einschließlich seines nicht dampfbetriebenen Flugdeckkatapults.
Stattdessen ist sie mit einem elektromagnetischen Flugzeugstartsystem EMALS ausgestattet, um alle Trägerflugzeuge zu starten. Diese innovative Technologie beseitigt die Notwendigkeit, Dampf zu erzeugen und zu speichern, wodurch wertvoller Platz unter dem Deck frei wird.
Dies bedeutet auch, dass die USS Gerald R. Ford kann mit der EMALS 25 % mehr Flugzeuge pro Tag starten als mit der Nimitz-Klasse, und er schafft es mit 25 % weniger Besatzungsmitgliedern. Über eine Lebensdauer von 50 Jahren glaubt die Marine, dass sie 4 Milliarden US-Dollar an Betriebskosten einsparen wird.
EMALS ist eine Art Flugzeugstartsystem, das für die entwickelt wurde US Navy von General Atomics . Anstelle eines herkömmlichen Dampfkolbens enthält das System ein Katapult, das einen linearen Induktionsmotor verwendet, um Trägerflugzeuge zu starten.
Sein Hauptvorteil besteht darin, dass Flugzeuge gleichmäßiger beschleunigen können, wodurch die Belastung ihrer Flugzeugzellen verringert wird. Die EMALS wiegt weniger, kostet weniger, erfordert weniger Wartung als Dampfkatapulte und kann sowohl größere als auch leichtere Flugzeuge starten als ein DampfkolbenantriebEs minimiert auch die Menge an Frischwasser, die vom Spediteur benötigt wird, und senkt den Bedarf an energieintensiver Entsalzung.
Die unglaubliche Komplexität dieses Systems war während der gesamten Entwicklung des Transportunternehmens ein ständiges Problem. aber Probleme damit scheinen jetzt gelöst zu sein da sie jetzt offiziell im Dienst ist.
10. Allein die Propeller wiegen 30 Tonnen pro Stück
Die USS Gerald R. Ford ist absolut riesig, wie wir bereits behandelt haben. Aus diesem Grund ist alles an ihr überdimensioniert, wie ihre Propeller.
Jeder und es gibt vier davon wiegt atemberaubende 30 Tonnen. Sie sind alle 21 ft 6,4 m im Durchmesser, und sie bestehen aus Bronze. Die Installation der Propeller erforderte mehr als 10 Monate Arbeit, um die Unterwasserwellen zu installieren.
Um ihre enormen Wellen und Propeller anzutreiben, wird Strom aus dem Paar Bechtel A1B PWR des Schiffes erzeugt.Kernreaktoren.
Dazu setzen die Kernreaktoren Energie in Form von Wärme frei, die wiederum zur Erzeugung von Hochdruckdampf genutzt wird.
Dieser Dampf treibt dann Antriebsturbinen an, die die nötige Kraft zum Drehen der Propeller liefern. Die andere Elektrizität des Schiffes wird durch zusätzliche Turbinen erzeugt. Das Wasser wird zurück durch das System geleitet, während der Dampf abkühlt und zurück ins Wasser kondensiert, und dieVorgang beginnt von neuem.
Der Besatzung ist der Zugang zum Kernreaktorraum während des Reaktorbetriebs verboten, um sie vor der vom Reaktor emittierten Strahlung zu schützen. Strahlungsmonitore werden von den Reaktoringenieuren getragen und regelmäßig untersucht. Um eine Strahlenexposition zu vermeiden, befolgen sie strenge Sicherheitsprotokolle, arbeiten in Schichten und planen ihre Arbeit akribisch.
11. Es gibt tatsächlich eine versteckte Zeitkapsel an Bord
Eine weitere interessante Tatsache über das Schiff ist, dass es eine versteckte Zeitkapsel an Bord hat. Eine lange Marinetradition, die Zeitkapsel wurde einfach in ein kleines Fach geschweißt über dem Flugdeck am 11. Juli 2013 . Die Tochter von Präsident Ford, Susan Ford Bales, wählte die Objekte für die Zeitkapsel aus, darunter offenbar Sandstein aus dem Weißen Haus, Münzen der Marine und Fliegerflügel des ersten Kommandanten des Schiffes.
Als die Insel des Hauptflugdecks dann darüber abgesenkt wurde, wurden sie von dem unglaublich schweren Stück Technik flachgedrückt. Als Reaktion darauf hoben die Schiffsarbeiter die Insel wieder an, sodass die Erinnerungsstücke bewegt und gerettet werden konnten.
Sobald die plattgedrückten Gegenstände fertig waren, wurden sie in eine Zeitkapsel gelegt, die in den zukünftigen Flugdeckraum des Schiffes geschweißt wurde. Während sie platt gemacht wurden, waren alle Gedenkgegenstände außer dem Sandstein noch weitgehend intakt.
In Verbindung mit der Zeitkapsel gibt es auch eine Plakette. Die Plakette besagt, dass sie nicht geöffnet werden sollte, bis der Träger in der Mitte seiner Lebensdauer betankt und überholt wurde – etwa 25 Jahre nach Beginn des Betriebs.
Und das, Supercarrier-Liebhaber, ist euer Los für heute.
Die USS Gerald R. Ford ist eines der größten und fortschrittlichsten Ingenieurwerke, das je in See gestochen ist. Obwohl sie unglaublich teuer in der Herstellung war, sollte das Schiff der United States Navy viele Jahre lang dienen.
Was die Zukunft für sie bereithält, ist noch abzuwarten, aber Sie können darauf wetten, dass ihre Crew nicht vor ihren Pflichten zurückschreckt.