Die vier von Sikorsky gelieferten Testflugfahrzeuge Lockheed Martin/Sikorsky
Als Teil seines Plans, die Fähigkeiten zu verbessern und seine Luftfahrt für zukünftige Kämpfe umzustrukturieren, hat das US Marine Corps Kündigte die anfängliche Betriebsfähigkeit an für seine CH-53 King Stallion-Schwerlasthubschrauber.
laut Website der US Navy, die CH-53E Super Stallion Helikopter waren das Arbeitspferd des US Marine Corps. Der CH-53E wurde von Sikorsky, einem Unternehmen von Lockheed Martin, gebaut und wird von drei T64-GE-416-Triebwerken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 Knoten angetrieben172 mph und eine Betriebsobergrenze von 10.000 Fuß.
Bewertungstests von CH-53K
Nach mehr als drei Jahrzehnten im Einsatz sollen Super Stallions durch die CH-53K King Stallions ersetzt werden. Als Teil ihrer Evaluierung baute Sikorsky vier System-Demonstrationshubschrauber und lieferte sie an Marine Operational Test and Evaluation Squadron One VMX-1 in Jacksonville, North Carolina.
In einem Pressemitteilung Anfang dieses Monats sagte Lockheed Martin, dass King Stallions seine Initial Operational Test & Evaluation Test Vignetten IOT&E nach einem siebenmonatigen Evaluierungszeitraum. Während dieses Zeitraums wurde das Flugzeug mit über 350 Landungen auf See getestet und Luft-Luft-Betankung tagsüber und nachts durchgeführt. Zusätzlich wurde das Auftanken erfolgreich mit einer externen Last von 27.000 lb durchgeführt.
Der CH-53K ist für vertikale optimiert, schwere Aufzüge und kann laut einer Ankündigung des Marine Corps hundert Prozent der Marine Air-Ground Task Force tragen. Es ist auch darauf ausgelegt, die dreifache Auftriebskapazität des CH-53E mit einem Motor zu liefern, der 57 Prozent mehr PS liefert63 Prozent weniger Teile.
Der CH-53K ist auch für den Betrieb in einer verschlechterten Luftfahrtumgebung wie höheren Höhen und heißeren Klimazonen ausgelegt und ist auch für den Transport von bis zu 27.000 Pfund auf 110 Seemeilen ausgestattet. Während des Bewertungszeitraums flog das Flugzeug über3.000 Stunden, auch in anspruchsvollen Umgebungen, ohne Pannen.
"Mein volles Vertrauen in die Fähigkeit des CH-53K, die Schwerlastmission auszuführen, ist das Ergebnis erfolgreicher Entwicklungs- und Betriebstests, die von Air Test and Evaluation Squadron HX 21 und Marine Operational Test and Evaluation Squadron VMX 1 durchgeführt wurden“, sagte Generalleutnant Mark Wise, stellvertretender Kommandant für Luftfahrt beim Marine Corps.
Nach der Ankündigung ist das Marine Corps auf dem Weg, die erste CH-53K Marine Expeditionary Unit im Jahr 2024 einzusetzen, da es beabsichtigt, in den kommenden Jahren über 200 dieser Flugzeuge einzusetzen. Abgesehen von den Marines hat Israel eine Bestellung aufgegebenfür 46 der Flugzeuge.