Die britische Wirtschaft könnte dank der Züge bis 2050 einen großen Aufschwung erleben. Die Universität von Leeds baut ein Eisenbahnforschungszentrum und Analysen deuten auf einen Anstieg der lokalen Wirtschaft um mehrere Milliarden Pfund hin, sobald es in Betrieb ist.
Allein die Stadt Leeds wird voraussichtlich sehen 240 Mio. GBP in die Kassen aufgenommen und viele neue Arbeitsplätze für die Bürger geschaffen.
Die Wirtschaftsberatergruppe GENECON lieferte eine detaillierte Analyse des Projekts.
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Unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis
Sobald das Schema betriebsbereit ist, wird es zwischen £ 5 und fast £ 7 für jedes ausgegebene Pfund, das zeigt, wie gut das Preis-Leistungs-Verhältnis sein wird.
Die Analyse von GENECON ergab, dass die Vorteile für die britische Wirtschaft potenziell massiv sein könnten, falls die Institut für Hochgeschwindigkeitsbahn- und Systemintegration In Betrieb nehmen, wie es beabsichtigt ist.
Außerdem gaben sie an, dass "nur a ein Prozent Verbesserungen im britischen Schienenverkehr könnten sich ergeben 3 Mrd. GBP Wert für die britische Wirtschaft bis 2050. "
GENECONs Analyse schätzte auch, dass eine zusätzliche 300 Jobs würde dank des Instituts geschaffen. Eine Reihe weiterer Arbeitsplätze wird auch in der Lieferkette der Bahnindustrie geschaffen.
Was ist der Zweck des Instituts?
Es zählt als eines der fortschrittlichsten experimentelle Bahnforschungszentren in der Welt. Es kann sowohl reguläre als auch Hochgeschwindigkeitsbahnsysteme testen.
Es ist geplant, die Erfindung, Entwicklung und Inbetriebnahme neuer Schienensysteme zu revolutionieren. Dies wird die allgemeine Leistung sowie die Zufriedenheit der Fahrgäste verbessern.
Es wird eines der ersten Zentren der Welt sein, das untersucht, wie Schienensysteme als Ganzes integriert werden: Messung, wie Zug, Gleis, Stromversorgungssysteme und Signale als ein System zusammenarbeiten.
Professor Peter Woodward , Direktor des Instituts erwähnt " Wir werden der Bahnindustrie helfen, neue Ideen und Technologien schneller und zu geringeren Kosten einzuführen. Dies trägt zur Effizienz der Bahnindustrie bei. "
Derzeit ist die Integration neuer Schienensysteme ein Albtraum, da neue Systeme und Züge nicht mit älteren Technologien und Systemen kompatibel sind.
Geschäftsführer von GENECON, David Tuck erklärte: "Durch die Verbesserung der Effizienz des Schienennetzes spielt das neue Institut eine entscheidende Rolle bei der Beschleunigung des Produktivitätswachstums in Großbritannien sowie als Katalysator für die Schienenindustrie und damit verbundene Investitionen in und um die Leeds Enterprise Zone."
Der Bau des Instituts ist im Gange.