Automatikgetriebe des Autos Vitalij Sova/iStock
Es gibt nichts Besseres als das Gefühl eines Schaltgetriebe. Das Maß an Kontrolle, das es bietet, ist beispiellos.
Viele Fans dieser Art von Getriebe möchten wegen der vielen offensichtlichen Vorteile auf Elektrofahrzeuge EVs umsteigen, widersetzen sich jedoch dem Verzicht auf das Gefühl und die Kraft des Fahrens mit einem Schaltgetriebe.
Bald müssen sie es vielleicht nicht mehr.
Schaltgetriebe für Elektrofahrzeuge
Toyota hat am Donnerstag acht neue Patente beim Patent- und Markenamt der Vereinigten Staaten eingereicht. zuerst entdeckt von BZforums.com, die beschreiben ein Mechanismus für Fahrer, die an manuelle Boxen gewöhnt und leidenschaftlich sind. Die Patente zeichnen zusammen das Bild eines Elektrofahrzeugs, das mit den Fähigkeiten eines manuellen Getriebes ausgestattet ist..
Das neue EV von Toyota kann sogar zwischen den „Steuermodi“ des normalen und manuellen Fahrens wechseln. Dies wird durch die Verwendung eines H-Muster-Handbuchs erreicht, das mit „Pseudo-Clutch“- und „Pseudo-Shifter“-Eingängen ausgestattet ist.
Um das komplette Gefühl eines manuellen Getriebes zu bekommen, wird das Auto durch ein drittes Pedal mit einem "Pedalreaktionskraftgenerator" ergänzt, der vibriert, um das Gefühl zu simulieren, dass eine Kupplung auf einem Schwungrad schleift, und sogar das Abwürgen des Autos nachahmen kann.
Aber hat es alle Vorteile eines Schaltgetriebes? Historisch gesehen waren Schaltgetriebe deutlich sparsamer als Automatikversionen, aber das ist für Elektrofahrzeuge kein Problem mehr.
Das Gefühl eines manuellen Getriebes vortäuschen
Handschaltgetriebe waren auch billiger in der Anschaffung und im Unterhalt, aber da Toyota keine Preise für das neue Elektrofahrzeug veröffentlicht hat, ist es schwer zu sagen, ob dieses Argument noch zutrifft. Am Ende läuft alles auf eine Frage hinaus: tut esdas EV-Schaltgetriebe bietet mehr Kontrolle?
Toyota sagt, dass sein neues patentiertes System darauf ausgelegt ist, „ein Elektrofahrzeug bereitzustellen, das in der Lage ist, ein Fahrgefühl wie ein MT-Fahrzeug zu genießen, ohne die Schwierigkeiten zu haben, die dem MT-Fahrzeug eigen sind.“ Dies wirft die Frage auf: Bietet die neue Erfindung nur das Gefühleines manuellen Autos, ohne dem Fahrzeug tatsächlich mehr Kontrolle zu geben?
Diese Frage wird wahrscheinlich beantwortet, sobald das Fahrzeug in Produktion geht, aber wenn das Auto nur die Erfahrung eines manuellen Getriebes vortäuscht, würden wir vermuten, dass es nicht allzu beliebt wäre. Und mit Neue Patentanmeldungen von Ford Enthüllung eines Designs für eine neue Art von manueller Box, die nur Handeingaben verwendet und kein Kupplungspedal zum Schalten benötigt, der EV hat möglicherweise eine starke Konkurrenz.