Die Zukunft ist da. Mark Jennings-Bates von PAL-V International plant, den Globus in einem fliegenden Auto zu umrunden. PAL-V ist ein niederländisches Unternehmen, das 2001 mit dem Ziel gegründet wurde, ein Fahrzeug zu schaffen, das für beide geeignet istStraße und Himmel.
Das Team hat zahlreiche Iterationen an seinem Konzept durchgeführt, bevor es 2005 einen Durchbruch erzielte. Das aktuelle Konzeptfahrzeug heißt Liberty. Es hat eine Reichweite von 1.315 km im Fahrmodus und 499 km im Flug. Diese relativ kurze Reichweite bedeutet eine derDie größte Herausforderung der Expedition wird darin bestehen, den Kraftstoffstand zu kontrollieren. Das Team hat bei Testflügen über Grönland die Grenzen des Kraftstoffbereichs der Liberty überschritten. Der Pilot dieses Tests hat Jennings-Bates Berichten zufolge mitgeteilt, dass eine ständige Überwachung und Teilung des Kraftstoffs erforderlich istDas Auto zu fliegen ist „die nervenaufreibendste Erfahrung, die Sie jemals machen werden.“
Jennings-Bates wird für die epische Reise von San Francisco abreisen und 90 Tage später an ungefähr denselben Ort zurückkehren. Obwohl das Unternehmen vorschlägt, dass die Rundreise in nur 60 Tagen durchgeführt werden könnte. Jennings-Bates wird von einem anderen begleitetPilot in einem ähnlichen Liberty-Modell, das auch ein Filmteam enthalten wird, das das rekordverdächtige Abenteuer dokumentiert. Das Unternehmen hat die genauen Reisedaten noch nicht veröffentlicht, aber Berichte aus dem Unternehmen deuten darauf hin, dass die Pläne in vollem Gange sind.
Während es lange gedauert hat, bis das Unternehmen sein Konzeptfahrzeug entwickelt hat, wird es immer stärker. Jennings-Bates erklärt: „Wir haben wirklich gerade zwei ältere Produkte innoviert, zusammengestellt und etwas geschaffenNeu, das den heutigen Regeln entspricht. “Diese regelkonforme Technologie wird als„ DVC-Kippen “bezeichnet. Sie ermöglicht sicheres Fahren und ermöglicht gleichzeitig, dass die Karosserie des Fahrzeugs einen hohen Schwerpunkt und eine dünne aerodynamische Form aufweist, die für das Fliegen erforderlich ist.
Diese Technologie wurde mit der Technologie eines Gyroplane kombiniert. Ein Gyroplane verwendet einen nicht angetriebenen Rotor bei der Autorotation, um den Auftrieb zu entwickeln, und einen motorgetriebenen Propeller, um den Schub bereitzustellen. Durch die Zusammenführung dieser beiden Technologien konnte PAL-V aFahrzeug, das sowohl sicher zu fahren als auch leicht zu fliegen ist.
Das Konzept wurde erstmals 2012 erfolgreich getestet und von dort aus ist das Unternehmen in den Produktionsmodus übergegangen. Die Freiheit kann vorbestellt werden. Die Kosten liegen zwischen 399.000 USD und 599.000 USD . Die ersten Bestellungen sollen irgendwann im Jahr 2018 ausgeliefert werden. PAL-V möchte ein Fahrzeug schaffen, das eine breite Attraktivität und Anwendbarkeit aufweist, indem es sehr sicher und auch sehr einfach zu erlernen ist. Jennings-Bates beschreibt die Freiheitund sagt: "Obwohl es wie ein Hubschrauber aussieht, ist es tatsächlich viel einfacher als ein Hubschrauber. Wenn Sie mit einem Gyroplane-Ausbilder sprechen, werden sie Ihnen oft sagen, dass sie Schüler haben, die in 5-8 Stunden Training alleine fliegen können."
Obwohl es leicht zu erlernen sein mag, die Liberty zu fliegen, muss der Betreiber sowohl einen Führerschein als auch einen Pilotenschein besitzen. Dies kann sich als großer Rückschlag erweisen, um den Traum des Unternehmens zu erfüllen, fliegende Autos allgegenwärtig zu machenAnblick in Städten auf der ganzen Welt.
Via : Futurismus , Pal-V