Der G-Zug Thierry Gaugain
Der französische Designer Thierry Gaugain, der für seine Arbeit an Superyachten bekannt ist, darunter die 80 Meter lange Venus, die Steve Jobs gehörte, hat das Meer für die Gleise verändert, indem er ein luxuriöses Zugkonzept mit transparenten Wänden namens the . enthüllteG Zug, aBericht von CNN erklärt.
Das 400 Meter lange Zugkonzept wird als "Palast auf Schienen" beschrieben und besteht aus 14 Waggons, von denen jeder für separate Räume in einem großen Palast oder Herrenhaus steht.
Dazu gehören eine Empfangshalle im Zentrum des Zuges, ein Wohngebiet, ein Unterhaltungsbereich, ein Gesellschaftsraum und ein großer Salon.
Die Flügel des Zuges können auch gefaltet werden, um sich in Terrassen im Freien zu verwandeln, und ein "geheimer" Garten dient auch als friedlicher Zufluchtsort für die Gäste.
Das Äußere des Zuges wird eine Glastechnologie verwenden, die von undurchsichtig zu transparent wechseln kann, wodurch die Stimmung und Umgebung für die Fahrgäste vollständig verändert wird. Im undurchsichtigen Modus kann das Glas im Inneren auch als Bildschirm fungieren und jede gewünschte Landschaft oder Atmosphäre projizierenerwünscht.
Geschwindigkeit ist nicht das Ziel, sagt Gaugain. Stattdessen soll sein Zug zu inneren Reisen in einem Raum anregen, in dem die Fahrt genauso viel Spaß machen kann wie das Ziel.
18 Übernachtungsgäste und viele weitere Partygäste
Gaugain hat noch keinen Käufer für seinen Luxuszug, der seiner Meinung nach von einer Einzelperson gekauft werden soll und nicht von einem Betreiber, der den Raum vermieten kann – er muss möglicherweise einen Jay Gatsby-Typen finden, der nach ihm suchtdie extravagantesten Partys abzuhalten, die man sich vorstellen kann, um die verlorene Liebe wiederzuerlangen.
Wenn Gaugain einen Käufer findet, wird das Zugprojekt etwa 350 Millionen US-Dollar kosten und zweieinhalb Jahre oder länger dauern. Der Zug bietet Platz für etwa 18 Übernachtungsgäste und viele weitere Partygäste undes wird gebaut, um auf Eisenbahnen in Europa und den USA mit Geschwindigkeiten von 100 mph 160 km/h zu fahren.
Experten auf diesem Gebiet, darunter Schweizer Eisenbahnbauer Stadler, Der Glashersteller Saint-Gobain und das britische Ingenieurbüro Eckersley O'Callaghan haben sich dem Projekt angeschlossen, um die Machbarkeit des Zuges zu testen.
Obwohl dies wohl weniger weit weg ist als der Schwebezug und Jet-Train-Konzepteder jüngsten Vergangenheit könnte das Konzept dazu beitragen, den Schienenverkehr als nachhaltigeres Verkehrsmittel für die Reichsten der Welt hervorzuheben.
Wie Züge beitragenweitaus weniger EmissionenIm Gegensatz zu anderen beliebten Verkehrsmitteln hofft Gaugain, dass sein Zug den Beginn eines neuen Trends von relativ nachhaltigem Luxus signalisiert, bei dem die Reise selbst der denkwürdigste Teil des Erlebnisses ist.