Sie sagen, wenn Sie den Kurs halten und durchhalten, werden Sie Erfolg haben. Dies ist, was eine Gruppe von Studenten aus der Universität von Illinois in Urbana-Champaign entdeckt.
Die Schüler hatten sich ein sehr hohes Ziel gesetzt : zu bauen ein Hybrid-Raketentriebwerk, das Paraffin und ein neuartiges Lachgas-Sauerstoff-Gemisch namens Nytrox verwendet. Ihr Weg war jedoch nicht einfach. Er war voller Hindernisse und Rückschläge.
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Erstens fehlte ihnen ein sicherer Testbereich. "Wir planten, den Test in der Testanlage für Triebwerke von Willard am Flughafen U of I in Willard durchzuführen. Die Abteilung für Luft- und Raumfahrttechnik stoppte jedoch alle Tests, bis die Sicherheitsanforderungen erfüllt werden konnten", sagte derTeamleiter Vignesh Sella.
Ein Hindernis für jeden Schritt
Das Team arbeitete mit einer anderen Raketengruppe zusammen, um eine Sicherheitsüberprüfung zu erstellen, um diese Herausforderung zu bewältigen. "Als Ergebnis dieses Treffens haben wir einen Plan ausgearbeitet, um das Projekt voranzutreiben", fügte Sella hinzu.
Nachdem das Team einige weitere Kollegen kontaktiert hatte, wurde es eingeladen, seine hydrostatischen Tests und Kaltflusstests in den Zucrow Laboratories von Purdue durchzuführen, einer Einrichtung, die ausschließlich Tests gewidmet ist. Raketenantrieb . Das war jedoch nicht das Ende ihrer Probleme.
Gerade als die Dinge Gestalt annahmen, schlug COVID-19 zu. Trotzdem passte sich das Team an.
"Da wir aufgrund der durch COVID-19 verursachten Störungen aus der Ferne arbeiten mussten, drehten wir das Papier, indem wir uns darauf konzentrierten, die Konstruktionsprozesse und Entscheidungen zu dokumentieren, die wir für den Motor getroffen hatten. Dadurch konnten wir aus der Ferne arbeiten und ein Papier ausfüllen, das nicht vorhanden warzu weit von der ursprünglichen Zusammenfassung entfernt ", fügte Sella hinzu.
Er bemerkte weiter, dass sich die Mitglieder bei Zoom trafen, um praktisch über fünf Zeitzonen an dem Papier zu arbeiten. Am Ende der Subskalen-Hybrid Raketentriebwerk wurde im Sommer 2018 erfolgreich gebaut und heiß gebrannt.
Dies lieferte die positiven Testergebnisse, die als Grundlage für die Konstruktion und Herstellung dienen würden. A Vollmotor . "Nachdem der Motor seine Tests abgeschlossen hat, wird die nächste Aufgabe darin bestehen, den Motor in das Raketenfahrzeug zu integrieren", sagte Sella.
Schließlich wird die Rakete im Juni 2021 in Truth or Consequences zum ersten Start an den Spaceport America geschickt. Wir wünschen dieser mutigen Gruppe von Studenten viel Glück!